给汽车底盘换个胶套，到底有多难换？难怪修理厂不愿意修

琴剑在御:
刚刚自己动手搞完，没什么难的，工具更是简单，我这一个立式液压千斤顶（50元），两截钢管（10元），一截粗细刚好能把胶套装进去，一截粗细和胶套直径一样，然后找个墙角有突出的地方施工完事。图三便是修理店的工具300块钱可以搞一个，再加上各种大小不一的拆卸胶套的钢管，一套不超500元，说白了修理店还是嫌费事

【回复】你自己干把人工算成0了当然不贵。店里不可能给你白干啊
【回复】对头，工欲善其事，必先利其器
【回复】现在各行各业混子很多但修车越来越透明行业混子当然不愿意修这种费力气又不能大捞的活了[藏狐]
bbyeahr:
专用工具？淘宝300多一套，你修车店跟我说没钱买？

【回复】别搞错了，是专用工具！汽修厂接触有多少种车型一个车型一套得多少套自己算吧，就算一百块钱一套你也买不起
【回复】回复 @打人只打脸呢 :专用？我说的这300多一套能够覆盖市面上95%以上小车的所有需求。a品牌能用b品牌不能才叫专用工具，这玩意就是通用的。
【回复】拆下后扭力梁后，拆装胶套，不用工具也只是多花一点点时间，因为换这个太少，一般店不会买专用工具
乜晓枫:
这是是专用工具的，只不过你那里没有罢了～

【回复】回复 @咕叽嗶哩 :就你最坏[抠鼻]
【回复】回复 @乜晓枫 :本地不一定有一定规模的修理厂，打个比方就比如修变速箱就需要很多专用工具也需要一定的修理经验。小城市一般很少有，只有去大城市才有
【回复】关键专用工具要买啊，如果修理厂换的不多。买这个就是亏钱
csoiue:
第一技术不行，第二想换副厂件多赚钱，修车的师傅不多，学徒比师傅多

【回复】回复 @追月幻影 :431都没有，你找的修理厂得有多水
【回复】我的车跑了4家俢理，没俢好，气的我买个413自己修好的，别管工具贵，除非你不想自己修
【回复】回复 @追月幻影 :431多少钱你知道吗？元征431没有低于一万的
枫树黄归雀:
任何东西，只要有合适的工具，一切都不是事。

辉辉我是小辉辉:
主要就是拆装很麻烦，胶套之类的还是比较简单的，汽配城很多翻新副厂都是自己用千斤顶弄个铁架子搞定，用大小合适的套筒就是拆螺丝的那种就行。

会飞的兔儿:
专用工具。。可以不用拆下来后桥。今年夏天刚换的，，专用工具租的。一次50快钱[妙啊]

【回复】回复 @骄傲的眼眸 :这东西一般没有5/6年是坏不了的。。如果你5/6年的车还去4s店保养维修。。只能说你有钱
【回复】回复 @骄傲的眼眸 :就怕这玩意是专车专用，不通用一个车一个造型[微笑]那得买多了去了[吃瓜]
【回复】回复 @林德加德基督教 :这种工具只能专车专用
白菜航空:
这个是后轮扭力梁胶套，用工具顶出来，压进去就行。拆装胶套不复杂，就是要举升机比较方便。原厂件有卖，鉴别好就行。同样，前轮的平衡杆胶套也好买，有举升机的话，自己可以弄。前轮的三角臂和拉杆就没办法了，胶套不好弄，要原厂工具，一般换总成。

美系短毛猫:
不信你能买到原厂胶套，，，根本就不可能直接卖这个零件，下下下级供应商的东西

月泽:
我在本地一修理店搞，前后避震加发动机的机脚胶套全换也就150工时 配件都比工时贵一点 全搞完四百多块钱[吃瓜] 搞的挺快的 个把钟搞定 搞完整个车开起来就像新车的质感一样 [呲牙]

追月幻影:
没工具换里搁根棱，下回去俢理厂你吧，没有金刚钻，别干瓷器活

【回复】奥迪是啥。一根根支臂。拿手里随便找合适的位置就能换。这是啥？整个后桥。几十斤上百斤找个能压的位置都找不到~。你当是白菜那么好换。你有液压顶都白搭。都不好搞
【回复】这吊活有个液压顶有个套筒我半天不到能把奥迪八根壁换完
Jason丶Shum:
不管干什么，都要有工具才能快，准，稳。不然还得变换思路。没有工具，动脑想办法制造工具来干。比如我第一次拆水封和轴承，身边没有合适工具，只有螺丝刀和钳子，硬是搞了一个小时才搞出来，卡得那叫一个紧呀，施工位置也刁钻。后来买了个拉码，轴承一分钟就取出来了[吃瓜]

回轩驻轻盖_:
用不用车落地再拧紧螺丝，这个步骤叫应力释放吧？

【回复】那是肯定的，可惜小厂都没这么细致，我去问人家师傅，人家说没事，这东西我都换了十几年了。别听网上那些瞎吹，你说我尴尬不[doge]
【回复】回复 @快快湖景九街 :错误安装导致寿命变短还可以接着说 副厂的东西就是不行[doge]
【回复】需要，这个过程让胶套转到合适的角度，要不平时一直处于扭曲坏得快
拿钱砸人家:
作为过来人，给想自己动手换底盘胶套的车友一点建议。首先，专用工具小黄鱼淘宝都有卖，150-300不等。工具好买，但是有个问题需要注意。想自己动手更换胶套前先看一下你的胶套外壳是金属还是塑料，如果是金属，我建议还是花钱给修理厂用液压工具拆卸吧，DIY的专用工具完全拆不了。塑料外壳倒是可以自己动手[笑哭]

身穿最帅的西服:
这个胶套坏了影响车子哪里嘛，有啥情况是坏胶套了,还有大概怎么看。大概多少公里换呢，大哥们有懂的吗？

【回复】回复 @海绵好友派大星 :20万？？？我车怎么7万公里就开始嘎吱嘎吱了过减速带时候
【回复】10万公里内的车，基本都不需要更换底盘件。 新车吗？天天跑工地？新车基本都是3年10万公里的质保，你可以去4s免费检修。 二手车的话，容易被调表了。20万公里的车都喜欢调到六七万再卖。
【回复】回复 @海绵好友派大星 :看驾驶习惯路况吧.
起床失败丶:
好的胶套加工时费堪比直接换总成，工时太贵了

【回复】工时不会比换总成多的离谱的，一倍到头了。
大唐秦人:
翻新中古车里用螺栓螺母加大号套筒做的拉马换胶套。

【回复】嗯，kendi的视频里用的就是这种方法
惜C年:
我的比亚迪唐，我感觉也有点意向，大概像是悬挂产生，穿到方向盘上发出来的声音，问了车友群，说是下支臂胶套，让涂点橡胶保护腊

【回复】不有上腊的说法？这最多阻止外层老化，胶层疲劳撕裂阻止不了吧