无所不能阿汤哥，汤姆·克鲁斯试驾F1赛车，差点翻车

keleloveice:
阿汤哥今年还要去开战斗机...重拍壮志凌云

【回复】回复 @迷のJJ怪 :应该已经拍得差不多了吧，预告片已经出了好几个了，今年6月份上映
【回复】回复 @TOMeowTO :确实确实，我的
SuperAsu:
这个赛道是不是三贱客在美国开超跑躲飞机子弹的那条赛道？

喔12128:
我吉良吉影只想做个平凡的人，开着f1过平凡的生活

爱国者导弹.:
明年3月19，大家一起看围场阿汤哥开大红牛[呲牙]

PhenomX100:
这是佩大师早期试开红牛的珍贵影像，为防止转会内幕泄露而被雪藏，今日。。。后面dddd👴懒得打了

喜欢梨斗摔的御宅族:
弹幕有说开F1不难的，xswl。麻烦F1 2020辅助全关能起步不打滑再说。现实中过弯还要抵抗横向G力，4、5个G压上来不比开战斗机承受的G力小多少（别说飞行员能拉8G。飞行员拉8G过载都很少，8G机动对机体损伤极大飞机全寿命也就几十次8G机动的机会，拉完基本飞机就金属疲劳接近报废了）

【回复】回复 @塞巴斯蒂安Z维特尔 :飞行员不穿抗荷服，会黑视的，飞行员出现黑视后果很严重的，搞不好就机毁人亡了，而且飞机的过载是上下过载，F1是左右过载，飞机还有负过载，飞行员不穿抗荷服硬抗5G过载也没事，弹射座椅在弹射的时候，过载能在一瞬间达到150G以上，接近人体能承受的过载极限左右
【回复】大过载的飞机（比如战斗机，特技飞行机），超过5G要穿抗荷服，这时候体感最大也就四五个G了，能减缓各种不适，F1座舱空间小，没穿抗荷服，在很多弯道中都能达到这个过载
【回复】回复 @天才苦力怕 :那你知道在战机服役年限后期连6G机动都不能拉吗？因为机龄高了，金属疲劳会散架。限制6G是什么概念，你做个稳盘都在4个G到5个G。哪个飞行员没事天天训练拉8G机动啊。飞行员极限13G你是看了欧洲飞行员测试的视频吧。那是经过特殊训练并且体制特殊再加上穿了抗荷服的情况下，没有这些10G就是人类极限。13G在飞行员里面也没几个人能承受得了,就算是承受得住的13G都压成大小眼了。地面测试里的保持不会失去意识和做高G战术机动是两个概念。再者说，高G机动在战时与敌方狗斗是会做出8G机动。战时战机折损率本身就比平时高，现在是像海湾战争那种小规模战争你看不出来某些大国空军整体战机的折损率和寿命损耗度，因为它们很快就是要么延寿要么补充新的，把因为高G机动损伤机身结构的退到二线去。你要是爆发三战，你看战机服役寿命还能有那么长吗？
黑田昊羽:
哈蒙德一开始起步都熄火，汤哥直接开出去了[喜极而泣]

【回复】回复 @爱国者导弹. :真不算降级，博塔斯还服过空军役吧，正儿八经能开战斗机的，f1该拉胯还是拉胯
【回复】回復 @jackalsin :他自己就很喜欢摩托车 自己说好像12岁时就自己买了第一部摩托车 不过我觉得他喜欢的顺序是飞机＞摩托车＞汽车 (天生喜欢高处 飞翔 速度) (戒掉赛车的爱好是因为90年还是89年赛车失控以120mile左右的速度擦到边境了 还有94年拿到飞机的执照有了更喜欢的事情了)
【回复】阿汤在87到90年间是玩过正式赛车比赛的（因为跟保罗纽曼拍电影起的兴趣）好像最高时速有到过200mph 后头因为太危险没有再比赛过所以91年拍了部关于赛车的电影话了个句号 但是之后应该有断断续续的玩 所以他还是有经验的
巧可甜甜圈加无糖汽水:
2020年6月，壮志凌云2独行侠，汤姆克鲁斯与塑料虫倾情主演，超多实拍镜头，带你感受钢铁银翼划破苍穹的快感与激情。 为了阿汤哥和飞行梦， 今年夏天- 我们在电影院不见不散~

【回复】我不要塑料虫，我要大猫[大哭]
万恶小闲闲:
2021，阿塞拜疆 巴库，佩大师驾驶红牛p1冲线。 前来考古

Lyrics_irl:
佩雷兹早期试驾红牛赛车珍贵影像资料

黑暗骑士文:
阿汤哥真帅啊 上天能开直升机下地能开f1

【回复】战斗机可会开的[滑稽][滑稽][滑稽]