被策略组抛弃的勒克莱尔用旧白胎在一堆新红胎中艰难求生

越辽越开心:
切copse弯那下的勇气不是一般车手所具备的

【回复】回复 @逸灵修 :听到free to fight就是1v19了
【回复】乐扣：围场之内皆为敌手。
【回复】说实话在座的20个车手里找不到第二个那么敢吃路肩的人了
gprsphone:
勒克莱尔相比而言太老实，没有王霸之气，他队友自己要求进站，违反车队指令，拿了冠军才是真的了解围场就是名利场的真谛。 相比而已，勒克莱尔自己不打，要求车队指令才让车，领导又不傻，在车速相差不大的情况下，不会做这个人情

【回复】小舒马赫也是，他不了解车王当年是如何厚黑才取得无上成就。有了成就，谁还记得厚黑?他和维斯塔潘对攻，难不成维斯塔潘在积分领先情况下有拼命的决心?干就是了
【回复】回复 @gprsphone :我一向坚信纯白色的勇气拿不到冠军 为了冠军不择手段从来不是错
【回复】你说的这些我都理解 但服从车队命令 执行车队命令也是一个车手要去遵守的 因为怎么说都好他们都是公众人物 都是要展示在大荧幕的 遵从车队指令这点是没问题的 但这个车队指令是由车队发出了 只能说明车队的策略是不正确的 是不具备争冠条件的举动 所以我还是支持勒扣的 还是车队策略就 唉。
80897038339_bili:
法拉利的团队这些年在围场一直是二流水平。

【回复】一流的资源，三流的策略，时好时坏的车[笑哭][笑哭]
Char1esLeclerc:
我现在听到xavi的声音就觉得恶心，还有这么多次策略失误居然不炒掉西班牙策略总监，背后全是sai的人是吧，赶紧内斗毁灭吧

【回复】英国站后我一想到法拉利内部的腐败和桑坦德就恶心🤢
【回复】否定，一直法垃圾的策略都是弱智，是个正常人都不会不保第一名。
Wonderfullllllll:
老四开的还是战损车 没有老四拼尽全力防守 赛恩斯这fw的冠军肯定保不住

抵制封建迷信:
已经很明了了，赛恩斯是一号，乐扣背后的资本实力不够，这就是F1，这就是商业比赛

蔡鲨:
一早就该让乐扣过去的，这样乐扣起码能跟猫肉多拉开距离为双车进站做缓冲，然后安全车双车进保乐扣第一猫肉拿第几看自己实力（当然以上全是事后诸葛亮）

你叔临die前既然:
汉密尔顿可算是爽了一把红胎追白胎了

泉水洗澡爱好者:
安全车出来就策略就对乐扣不利 拉不出窗口双停只能乐扣是真的倒霉

【回复】不是拉不出窗口，而且法拉利策略的昏厥，双车进站就可以了，至少保住勒克莱尔的冠军，比拿到第四多追回13个积分
【回复】摩纳哥比诺托说双车进站在5.5以上，可乐扣这时候9.多，怎么就不能双车进站
【回复】回复 @超萌豪猪 :这个策略其实是前翼受损的乐扣打佩雷兹 而且赛恩斯可能连第四都保不住
阿吧阿吧阿爸阿:
直道快才是真的块[藏狐][藏狐].谁弯道不松油门啊

账号已注销:
汉密尔顿已经不行了吗，咋红胎被白胎超了

【回复】勒克莱尔那个弯都拼了 而且直线很快
习惯漆黑:
直道16有drs都拉不进跟佩大师的距离，红牛真肌肉车