改装费花了3W的小牛n1s 加速

QwQ誓言:
电瓶车都是瞬间提速，你这怎么还改倒退了，跟发动机一样还要慢慢等转起来[大笑]

【回复】回复 @杺姷 :锂电一般都是一大块的
【回复】回复 @elevator-6660l : 车重多少？骑过很多车速度一快自重不大的车是真的危险
神人山:
三万我直接名字三百六十度倒着写。刹车总泵都没换加速计这么慢

【回复】改三万，未必一定要改动力兄弟，人家动力不一定要强最快120-130就够用了，但是把剩下的钱花在避震和稳定性上，比跑得快爽多了，简直就是移动沙发
【回复】回复 @香蕉船里大西瓜 :说不定气门芯里装了一个宝石呢
【回复】不过确实花了3W 续航有200公里 极速有130 还改了很多你看不见的地方
Dragon-Kong:
小牛这种电车钢结构不够强，难听点讲一样的速度一样的保护措施，3w的摩托不一定吃席，但是你改的3w小牛百分百吃席。

【回复】看到改装电瓶车跑100多真是害怕，我骑了几年摩托后，买了第一辆电瓶车，接孩子用，本田的，花了4000多，买回来才发现，和摩托差别太大了，就算是本田也是很简单的通用电瓶车车架，太单薄了，骑了几年了都没想过要破解25的限速，电瓶车真没办法和两轮机动车比
【回复】回复 @扶她奶茶23333 :加固也没屁用，哪怕是运动踏板摩托车这么改也吃不住劲，有的时候真想不明白拿踏板电动车改极速怎么想的，完全不在乎自己的命吗？
【回复】我同意，电动车跟摩托相比，配重比是先天不足的，除非就是懂行的设计师自己改
梦想是地平线啊啊啊:
3w。。电机控制器就一起有3000吗？这啥玩意

【回复】回复 @elevator-6660l :两大件三千打过来我给你整套530带3000wp母线500a 调好的 最起码干个表显160
【回复】回复 @elevator-6660l :就这啊？apt72420加3000瓦片，秒死你
谢谢小茄子:
这价格直接买个e200p不香么？买了基本上不需要怎么改。小牛说真的，这种改装安全性会大大的减少。

【回复】回复 @水泥_ :九号改的好贵 基本上换个大锂电就够用了 我自己的e80c一万多还没落地 本来换小牛8000就够了
【回复】买个50 60随机死亡摇摆的车？
【回复】买小牛就是为了改[笑哭]
-风和自由-:
满把起步，28秒破百，什么玩意儿啊？相线200母线150？[笑哭]

万通筋骨贴疼了来一贴:
三万全上动力的话 万控八千瓦片全开 零百能三秒内了 尾速一百八 （不是吹 有例子）

【回复】回复 @吃木耳吃吃吃 :F1你在想p吃。给你100万你也改不到F1的加速。
【回复】回复 @LG锂电 :哈哈哈哈哈哈哈对不起，哈哈哈哈哈你喷我我真的一点都不生气笑死我了哈哈哈。电摩几万块确实可以改到3，4秒，因为它是踏板，它的重量，轮胎滚阻都比正经摩托车低很多，所以才能在峰值功率几十千瓦的情况下达到人家上百kw的加速成绩。本质上是因为他们根本就不是同一个体系内的东西。爆改的电车车架就是普通的踏板车架，甚至不能保证在爆改后高速的安全性。哈哈哈哈效率哈哈哈哈，对对对，电机效率高一倍没错，可你知道120ah的大单体能量还没一公斤汽油的能量多么？哈哈哈哈哈哈我都不知道你在说什么
【回复】回复 @吃木耳吃吃吃 :[尴尬]啊这，现在的电动车都碰瓷到f1这么牛逼了吗
啷个哩个啷nn:
不禁摩的话同价位还是踏板好些，至少质量有保证开几年都没问题，我有个朋友也玩电摩，天天搞，各种小毛病

六枚硬币改的名字丷:
我们这边我看到过一些电动车，起步和极速都很猛的，几乎是3 秒左右就要破百甚至更快，我骑仿赛前期根本追不上他们，后期发力才能追上但是那时候都已经是 180 了说真的很危险，只在晚上没车的时候骑这个速度体验一下，然后我也试了他们的电动车，骑起来超级危险⚠️ 主要是因为车太轻了，轮子也小根本不敢刹车，上到 80 左右就已经感觉飘了，而他们可以120 甚至更高的速度去开我只能说有点不要命了，哪怕是 400 多斤的摩托车上到 120 也是需要非常集中注意力去操作的，而他们的电动车过了 80 刹车根本就是没有用的，哪怕点刹也是会打滑的

【回复】对的，反正我电动车啥都没改，就换了个控，最快66，够用，不飘，也刹得住[doge]一般都跑40左右够了，还得安全意识强才行
捷十三:
真惨，，，花了三万？[笑哭]你骗我么？花在那一方面？钛钉吗？[囧]龙头轴承换了吧，轮胎老老实实居中一下，控制器和电机不匹配，要么数据没调好，要么电池控制板太小，一点动力也没有，车架加固一下，主要是前杆，拉着一个人，八十码就飘得怀疑人生，小牛的上泵难道不硬么？换套正品光阳不香么？如果三星柱没改，老老实实换根实心的，前轮轮胎气放了，找有表的人帮你打气，你这轮胎也太硬了，车子仿佛有自己的想法，他想跳舞啊喂！[滑稽]