四万六千八 雅马哈R3骑回家

Centurnse_260:
四万六千八， 油箱带音叉， 抬价靠倒减， 谁买谁傻X! 321cc无滑动离合，21年的老库存，下打不过赛350和凯越321rr，上够不着ninja400和cbr400r的废物，还有脸46800[惊讶]啥时候雅马哈也能有信仰溢价而成为一个宗教用品品牌了[惊讶]

【回复】不是，忍4是不一定够得着，赛350都能和这个比的嘛？而且321怎么都算仿的这个发动机，不能放下碗骂娘吧
【回复】r3可以极速199 你随便一个国产同排能吗
EVGA650:
忍者400 排量399 49800 R3 排量321 46800 给我一个不买忍者400的理由

【回复】这么跟你说吧在日本忍者400卖71.2w日元，r3卖68.8w日元，雅马哈比忍者便宜2.4w日元，不到车价的1/25，但是中国却便宜了4000元（新款忍者400卖价是50800），便宜将近车价的1/10，你觉得这波进口是哪个良心？以前雅马哈的溢价一直比川崎高的
【回复】回复 @生产队的99号驴 :R3也能算仿赛我差点笑出声
【回复】只看排量选车雀食小白阿[辣眼睛]
崩坏鸡大腿:
一句话，垃圾厂家清库存的时候才想到内陆

柒玥-twit:
说实话，喜欢雅马哈的人肯定会把这车一抢而空 但真心不值，再稍微加点钱直接就能买ninja400了，那不是从头到尾的吊打r3？ 而且买摩托，谁不是为了装一下13，不玩摩托车的川崎 本田啥的还能好好装一波，雅马哈在不了解摩托车的人眼里，不就是地平线吗，在普通群众里知名度还没春风高，连装都装不了了呀。

【回复】回复 @L丿ly :本来是决定就要买r3的，想着以后换车，买个公司的小茂r6，因为自己一直骑着雅马哈的踏板，换了三次了，还是雅马哈的车，从高中到现在，骑了五年，车也没咋坏过，质量一直挺放心的，所以从7月份攒钱攒到11月攒了5万，结果雅马哈上来，就当头一棒，库存车就不说了，限量给谁卖啊，落地就5.2w，防护服啥的不买了。 好在年终奖给发了5万，已经把凯越的订单转了换本田500r了，尾款交完还能剩下来三四万块钱，今年年底再买辆二手四轮车过冬，雅马哈看不上我的钱，总有能看得上的。
【回复】别尬黑，不是雅马哈在不懂摩托的人眼里是地平线，是不懂摩托的人眼里所有跑车都是地平线，如果是双r那就是贴了个宝马标喜欢装逼的地平线
【回复】雅马哈不比本田出名？川崎更是出了摩托车圈查无此人
chocho527:
限量300个，中国人那么多，总有不开眼不长脑子的会去抢，这波啊，高级营销[doge][doge][doge]

柒玥-twit:
再说看颜值，钱江赛350，凯越321双r哪个不是看着就装逼带闪电的，更不要说cbr400和小忍者了，r3的这个颜值，个人感觉是被250sr摁在地上打呀。 堂堂r3，单看颜值，怕是连gpr150都比不过 除了雅马哈这三个字以外，还有哪里值得让人购买了呢？

【回复】回复 @歪牙的Lee :不是我瞎讲 忍400那个壳也就和春风的壳一样的塑料质感 忍400在r3实车旁边就像个塑料壳玩具
【回复】回复 @歪牙的Lee :雅马哈的漆水 国内地平线有这个质感我直接买爆
【回复】回复 @歪牙的Lee :鸭子下油锅全靠嘴硬，狗屁不通。
緢了个詸:
这钱我卖俩321rr拼个四缸开[歪嘴][歪嘴][歪嘴]

【回复】回复 @林勇要加油哦 :4缸400仿赛应该会去到4字头了，4缸功率比双杠500都高而且造价不是一个档次的，我猜4出头这样，[吃瓜]
【回复】甚至可以等等可以四缸400cc，不错的话就入了，价格应该是3.8左右[哈哈]
羽乾:
我还是等凯越321RR吧，没办法包包不鼓。如果钱够，我当然选……加钱入390[滑稽]

【回复】回复 @油锅煮茶 :凯越听说没有售后，只管卖
【回复】据说凯越就是模仿雅马哈发动机 凯越321买了没[笑哭]，我等着第一波人买了给反馈后在买[笑哭]
骑车最重要的是骑车:
我来理智分析一波吧，首先，我是个骑790duke的选手，我的车在年前没超限速的情况下，右道直行，被个左道右转的大傻子撞了，俗话说得好，安全驾驶，耐不住街上傻子多，然后我是ktm，4儿子店的销售，每天要骑大概15公里上下班，车撞了无奈，朋友那有台新的R3，因为家里原因骑不了了，新车，所以我接过来了，之前刚开始骑车的时候，也骑过z4和忍4，但是r3，完全不一样，首先是振动方面，z4和忍4以及其他双杠车在6000～7000转开始，声音会变得难听，震动会变得很大，但是R3得到9000～1w的时候才能感受到跟前两台车一样的震动，高转机，声音也要比其他双缸好听，忍4，r3这两台车没有可比性，下赛道的话，肯定是r3更多，因为川崎的忍者系列，与其说是仿赛不如说是旅行（谁家仿赛还给预留usb充电口的？），而且我187，骑在忍4或者z4的785座高上，感觉腿很难受，但是r3的780却一点都不难受，所以并不是说川崎不好，也没有说r3一枝独秀，这本身就是个人更喜欢哪一家车的问题，说实话那点扭矩区别，个人感觉都差不多，可能因为我不是个骑车高手，很少下赛道，但我真的就个人骑乘感受来说，r3更胜一筹，仅震动和发动机声音这两个方面来说，毕竟城市通勤，这两个点，是对自己最重要的，我不知道别人，反正我是基本上档位声音难听震动变大的时候，我才会换档，忍4扭矩排量确实比r3高，但是6，7k就要换档，，，r3可以9k，1w才换，而且使劲儿拧油门真的挺得劲的

【回复】雅马哈：我玩的就是省心 。少在那BBLL[脱单doge]
【回复】回复 @修改倪称需要6硬币 :也不是吧，雅马哈的车，因为压榨太狠了，两万公里前后直接就是两个车
一个有梦想的废物:
你说花20万买个车家里人可高兴了，花5万买个摩托吧，劈头盖脸一顿骂，到现在也没买。是因为他们不能享受吗？

【回复】回复 @daizhubaimao :[滑稽]太真实了
【回复】你花二十多万买台86，brz试试看，很多家庭一样会闹矛盾的[笑哭]
daizhubaimao:
抽奖的只是首批线下是可以预定的，但是吹这玩意纯正的大可不必，780座高比矮子乐还矮，不就是个高转发动机和钻石车架吗？都是街跑而已，仿个屁赛。冷知识忍400也是高转机，rc老款去库存各地看折扣最多是优惠6000元或者送天蝎排气，算下来44000左右，你雅马哈算什么东西敢卖这价格？

塔希提岛的月亮l:
是真的丑 特别是这个头 我觉得还没yzf-r15帅

【回复】老款r3是真的帅 不知道为什么设计这么个玩意