没毛病，是个合格后车

不是喜贵久:
没路权就应该让有路权的，而不该要求互相礼让，不然这社会就乱套了，就像现在一样[抠鼻][抠鼻] 车祸猛过铳！2019年中国交通事故s亡6万2763人，受伤25万6101人[疼][疼]

古明地町:
这七天假期的素材感觉囤到年底都放不完

【回复】挺好的，我也期望能以局外人身份拍一下一场车祸的发生过程
河西林克望南归:
一大半转弯不让直行的，但其实是直行车稍微踩一点刹车就没事了

【回复】为什么我要踩刹车 你老老实实等直行过了不行?为啥要惯着你
【回复】这种心态多了，拐弯的就理所当然
unlisten:
我又不是交警，能不能不要老在字幕里问我谁的责任？

Akhond:
现在得人对高速毫无敬畏之心，以为上了高速就像上了赛道一样，100得速度也跟车20米，全新车落地100刹停都要至少35米，何况开了一段时间得车轮胎和刹车皮性能下降

【回复】离不了那么远，会一直被插队，除非你一直往后让
【回复】回复 @乱秋丶 :傻子太多没办法[doge]
【回复】回复 @西瓜你大爷 :高速也是一直被插队
冬季恋枫:
标注数字很好，加注释没必要[doge]你干不过小明是有原因的

【回复】有的判责不公允，不如不写了
纹身抽烟喝酒烫头:
还是那句话：马路反映真实道德水平。

赤火大将:
十月一放假的时候我跑了100公里高速，十多辆车出事故。

2558558858:
出门使用交通工具是为了节省体力，代步工具而已，比腿脚力气舒服就够了。300公里如果一个人走路，每小时按2~3公里计算，需要100~150小时的时间。骑车或者开车即使速度慢按10~15速度算也只要20~30小时的时间 。为那几秒几分几小时的时间去牺牲自己的健康与寿命是不值得的。把马路当成赛车场，把车子当赛车开，还不戴头盔，系安全带，戴手套，穿鞋子，就是在玩命。生命比速度更重要，没有生命就一无所有，速度慢不仅不会吃大亏，而且还能规避很多风险，只是多花时间而已。速度慢，人反应时间长，车子的冲击力小，刹车制动距离短。速度越快，人反应时间越短，车子的冲击力越大，刹车制动距离越远。当车子的速度达到一定程度，人的大脑根本无法控制车子。 车子速度快，是给人关键时刻加速逃命的，平时低速行驶就应该满足了 。你的电动车最高速度是25公里，那么分高速、中速、低速，应该是8公里、12公里、25公里。平时出门就用8公里，快一点的到中等速度12公里也够了。自己要对自己的车速要有概念。速度快了，是可以节省时间，但是对于绝大多数驾驶技术不过硬的人来说，速度越快就是意味着出事故的风险越大 。人类发明交通工具的初衷并不是为了追求速度，而是为了节省体力，代步工具而已 。车子开快对驾驶员的综合素质要求就高了，速度快只会增加驾驶难度而已。 开车技术不好就别开快，让自己慢下来，多安排些时间在路上。

2558558858:
都开车了，比走路舒服不知道多少了，还嫌不够快。城镇地区10~15㎞时速已经够用了，自己爱开快，不满足于低速行驶，不愿意多花时间在路上出车祸能怨谁。速度快＝刹车反应时间短，承担较大风险。速度慢＝刹车反应时间长，承担较低风险。开得快，从路旁突然蹿一个人一辆车子，一条狗，车子根本刹来不及的，甚至连一块砖头，有沙子的路，有裂缝不平整的路，湿滑的路都会因为速度快可以把人摔得很惨，鲜活的生命变成一摊恐怖恶心的肉泥只是一瞬间变化的事。速度越快，车子质量越大，冲击力越大 ，尤其是在小路拐弯处还开比较快，风险就很大。就跟一个人面对一堵墙壁使劲得跑速度越快，头受到的伤害越大，也会自己把自己活活撞死。时速100公里比时速10公里快9秒时间，就是这9秒时间可以给人充足的时间反应。白天人的肉眼有效目测距离是50米以内，遇到雨天，雾霾，黑夜有效可见范围还要降低更多。速度越快，反应时间越短，时速180公里就是意味着距离50米远的物体只要一秒就干到人面前，时速18公里则需要多花9秒。速度越快，冲击力越大，就跟一个物体受地心引力一样，把它提得越高，它的重力加速度越快，那么它落地后受到地面的反作用力也越大。而把它速度降下来，给它一个降落伞，甚至放在地上，就不存在重力加速度的破坏了。站在地面上的人不会摔死，站在一米、两米、三米往下跳随着高度增加，死亡率越高。速度慢很多时候可以救人一命，避免不必要的灾难。汽车摩托车自行车本身只是代步工具而已，人走路一小时2~3公里，跑步一小时10公里，开车骑车能比走路舒服就够，能够满足衣食住行的活动就够了，绝大多数人不是马路上拉货的司机，其实都是闲人，速度没必要快，低速行驶已经完全够用。

杉本博司Z:
说宁按喇叭不踩刹车的我服了，你以为是自行车说停就停？[辣眼睛]