被摩友神话的跑车《KTM·RC8》实际跑不过杜卡迪！更是有先天缺陷

王阿姨的男盆友:
其实RC8并不是说他马力有多大，扭力有多凶，而是因为这车难以操控。KTM的神经质的操控体验不是车主很难说明白，猴子好玩吧，你能形容出来吗？一样道理，就是个感觉，百公里十个新手，欧洲车没日系车平顺好开，而且要加98号汽油，想象一下，08年的时候，求着别人从赛道带油回来的样子……

【回复】看了眼这楼的评论 不知道的还以为全是rc8车主
【回复】别说都忘了老汽油标号了，90，93，97是吧。。。
【回复】回复 @模范贱 :不好意思，我还骑过。
T诗_磊T:
磊了磊了，这玩意没骑过真的别乱说，就这个油门线性你都不敢想，杜卡迪转速都不敢像它这么快，完全就是神经病，骑着的时候经常会有油门卡顿然后突然加速的摇摇乐，要知道这种加速对于这种公升车就是直接起头，或者直接扣地上，如果不是水车我也是不会选它，1290sdr就舒服超级多了

【回复】回复 @我是尼哒野 :看数据的话确实不出众而且也是小众车被捧上神坛肯定有人不乐意，很正常的而且看数据来说这玩意确实脑残的一批，还有就是近些年才在1290上修复的问题比如节气门和小链涨紧器，和宝马双R单R同款涨紧器，所以各位知道为啥RC8这车跟拖拉机似得各种快散架的异响了吧，详情参考16 17年的单R双R超过3万公里的那种炒螺丝，4缸平顺还好V双的RC算了吧[笑哭]
【回复】对的 我们说他很暴力 百公里十个新手 那都是一种自娱自乐玩笑的心态 并不是说他性能有多牛批 而是这样的一辆能上路的车 马力都这么大了 还没什么电控 想想都觉得可怕 然而这样的车 并不是普通人能驾驭得了的 所以就更加神话他了
艺兔又掉队了yiTo:
车辆的更新速度比不过前期小磊的更新速度的，就是哭了那些盗文案盗视频的[吃瓜][吃瓜] 小磊一期干货视频他们跟分几期成连续剧[呆]

雨宫あまみや:
其实h2r/h2也好，rc8也罢，这俩绝对是好车，但因为过分的吹捧，好好的车就成了“小学生信仰神车”[无语]

【回复】回复 @重庆小莽娃 :还用吹吗，道奇战斧无敌，核动力
【回复】回复 @重庆小莽娃 :这玩意。。
又見風雨声:
最开始不是因为她没电控、连ABS都没有， 再加上欧系车的上手门槛，完全靠自己水平， 才有这个梗的吗？ 怎么变成“神话”她的“实力”了？ 还有这么多人当真？ 如果真的对摩托车有兴趣，网上做功课是应该，但更应该自己去小心、谨慎的玩一玩，道听途说都是云，亲身感受才是真。

大荣变大爷:
不能跟他们置气，万一截屏举报，就惨了

【回复】没事！放心了！感谢您提醒
纯爱臭屁蛋:
老一点的车基本都没有电控…abs都没有……虽然我很喜欢ktm…但是理性的讲…我觉得就是被吹出来的…

【回复】老玩家，那时候基本都是没油表和档显过来的，有个ABS都稀奇，天天和化油器混合比四缸平衡上阵[喜极而泣]
【回复】回复 @将余生分切 :害。。互联网大舞台。。说就说吧。。
【回复】[doge]你说这话不得被车主喷啊
Bifaxin:
爆表[辣眼睛]，如今健在，真是奇跡[doge][妙啊]

荔枝小黑子KK:
rc8的魅力之处是早上买的中午骑的晚上走的，百公里10个新手，里程数100km准新车[滑稽]

佛系后生:
RC8就是公升级中的垃圾，所以才被说百公里十个新手，0几年那时ktm叫啥都没几个人知道MOTOgp更没有名次，现在靠adv车型达喀尔比赛还有duke的销量才让人们熟知。

【回复】现在成绩上升了没垫底了[捂脸]还整了个分站冠军（虽然是因为小马哥受伤），但是不得不说KTM在GP里成绩上升得很猛
骑摩托的有志青年:
确实啊，KTM虽然某些方面很牛逼，但是跟杜卡迪，宝马，本田这些厂比，他就是个作坊啊[OK]

【回复】回复 @长得像叔叔的少年 :我现在骑的就是1290GT，当时对比S1000XR，我个人是喜欢GT的，这种都是个人主观感受上的差异，没什么好讨论的。
【回复】回复 @损失年丨 :这欧洲第一大厂是你给封的？你要说KTM是越野第一大厂，无可厚非，欧洲第一大厂。。。KTM比杜卡迪和宝马差多了
【回复】回复 @损失年丨 :这么说五菱不比那些国际大厂牛逼多了
Honda-Jet:
磊哥讲一期本田Vtr1000。好想知道 那种暴躁 现在车有没有了[打call][打call]

Tricker250:
真佩服motogp那会儿没有电控那群骑着比赛那群人，我记忆犹新的是里边的第一个亚洲日本人夺冠的