汽车尾翼的作用是什么？为了好看，还是？

琪亚娜琪亚娜琪_:
f1没有尾翼增加下压力的话直接翻[妙啊]

Nortte:
那个摩擦力公式是滑动摩擦力的，用在车轮上不合适吧

【回复】回复 @zzkmm :不不，那个公式就算合适，也只适用于临界摩擦力（就是快要打滑时的摩擦力）。而汽车加速时只要不打滑，它的摩擦力都等于驱动力，就是轮上转矩乘车轮半径。而轮上转矩只有速度较低时才会很大，不过因为升力近似与速度平方正相关，速度较低时尾翼根本提供不了多少下压力，也就没办法提高临界摩擦力，对加速起不到多少作用。
【回复】回复 @cznull :拿AMG GTR举例，他的下压力占车身总压力的比例非常低，100公里时对刹车和抓地极限根本没有效果…只是高速下对比家用车比较稳定。
【回复】回复 @cznull :是的，前提是高速状态下
ynzzzxy:
不就是为了压车吗？汽车因为流线和它本身的结构会产生升力，这样会导致汽车无法转向

bulubu233:
那点下压力微不足道，没吹的那么大。

【回复】听说过私自改车加尾翼然后跑高速车直接掀飞的事吗[doge]
【回复】高速行驶时，某些车的尾翼可以产生一吨以上的下压力，比如迈凯轮塞纳GTR
【回复】这个就得看设计和速度了
A小葱拌豆腐:
这样是不是踩更少的油门，得到更高的速度啊[热词系列_知识增加]

零道_Zero:
后面压那么厉害，前面不直接抬起来了

【回复】所以得配合前面的空气动力学配件，但压多少不得看你尾翼大小和你行驶够不够快吗，而且整个车不是无限硬，会有点形变的，
T4Hui84D:
平时正常开最快也120，只会增加微不足道的下压力及油耗

老头乐和小鬼火:
那是不是后驱车加大尾翼性价比更高，前驱车加前铲

【回复】前驱应该会更容易推头[吃瓜]
【回复】回复 @一只傻冰雁 :肯定啊
东门万里船:
尾翼下压力强了，会不会让汽车翻起来？