经过上海但不停靠上海的车？——T112次苏杭区间运转

爱你的W酱:
很多北方始发终到杭州的火车都不停上海，因为 1：上海的客流量太大，只到上海的人就能把票买的七七八八（但锁票使这个说法存疑） 2：分流沪杭城际动车的客流，导致抢不到钱

【回复】上海虹桥站不停普速也是一大原因吧[doge]
【回复】回复 @一只没有名字的法棍 :一是不走上海西，二是上海西好像属于沪宁城际只停G，我记得听说过有个普速路过待避半天不办客，苏州到上海好几个小时来着[doge]（PS：应该可以停松江吧）
【回复】回复 @Ocean_ABCD :上海虹桥有普速场，很久以前D182停上海虹桥，2022年取消停靠了
浮生天语:
这车怎么说呢，将近十年前左右那段时间它还真就是去上海南掉向的，后面南新环线出来以后一段时间就改走环线了[doge]

【回复】可以叫沪昆正线，沪昆正线起点在上海站
【回复】南新环线不是87年就有了吗[doge]
【回复】南新环线不是新线，是很老的线了
夜泊港湾:
据说十多年前猪头拉的京杭直达车走上海外绕上海西西边去杭州能节省里程近三十公里相比走并停上海站的话，如果走停上海站冬夏机车油箱就紧张了，猪头似乎是每个油箱6500升合1.3万升，冬夏要给车厢空调供电用去好几百千瓦，机车交路长也不加油走西外环就保险多了油不会紧张，走西环线走全程也要1600多公里比北京长沙车远几十公里，这也是内燃机车最长的交路在不中途加油情况下。

AI视频小助理:
本视频讲述了一位乘客乘坐从杭州到苏州的特快列车，惊叹于它的高速运行和神奇的路线。列车经过上海却不停车，引起了他的好奇。视频描述了他在列车上的经历，包括检票、乘坐餐车和在车厢里走动等。--以上内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@小慢车 召唤发送

RT_LYL:
外绕上海段没有普速办客车站，所以不停很正常，停的话立折是要时间的

【回复】外绕国展旁边设个站其实是可行的，也有空间，不过这里估计是给市域化留的，等松江南站转普速枢纽之后，外绕上海的不进上海城区也可以停上海境内的站了
【回复】回复 @DD6118B21 :是的，现有沪昆高使用南侧站房，在建沪苏湖/沪昆普速使用北侧站房但非同一个站场
【回复】回复 @RT_LYL :明白了，看样子是普速也引过来但是不和高铁并场？
misaka13092:
之前还坐过一次杭州到苏州的z86,也跑进三小时了不过好像停开了[大哭]

【回复】回复 @kali的低速爆破尖枪 :D781（现D181）刚开行的那一年有停靠上海虹桥站，沪杭区间二等座30.5元，只比普速硬座贵2元，而管内短途桶二等座要47元。后来这段区间客流爆满上局就发现不对劲了，再调图就紧急取消了上海虹桥停站，一点便宜都不能让人占[辣眼睛]
【回复】回复 @kali的低速爆破尖枪 :关键这车换桶以后还是不停上海，想坐沪杭短途二等座白嫖一点折扣优惠都没门，简直是一毛不拔[滑稽]
【回复】Z86这个车换成CR200J了，现在好像叫D196了[doge]
动局沪段的380B:
我以前在坐1462的时候，也看到了你们这趟车跨越昆山站了。[呲牙]

【回复】之前兰杭特快停昆山的，现在不停了
wpw2007:
其实有一堆沪昆直通京沪，从南新环线通过（不停上海）的车，例如某桶D17

【回复】其实还有一趟K8351/2也不停上海。
月月爱绿皮车旅行:
现在浙江走沪昆上京沪到江苏的普速一般都走环线不停上海，除了少有的几趟上海去这个方向没有什么车的，比如K1805，K527，K48，像T114这种上海到兰州方向车太多了，上海的客流不一定需要这车，不停上海也能少浪费点时间，要停上海南的话，还得折返车机换向

爱你的W酱:
据说民国时期就有人规划过从苏州绕太湖直达杭州的路线，但接下来就是抗战、内战、政治运动，之后再没人提及这个方案了，最近才有通苏嘉甬高铁这个方案算是变相复活了这个想法

【回复】苏州-嘉兴铁路，上世纪30-40年代是曾经存在过的，抗战时候被日本人拆了，后来一直没成功重修，时间久了路基也被破坏或挪为他用，比如苏州城里沿这一段铁路路基修建了东环路
【回复】回复 @小卡泽桑 : 可能是首都不在南京了，长三角客运量小了绕行上海也够用了所以没在解放初期就重建，再之后也没有沪宁段扩能那么急迫
Kobe可爱喵:
看封面我还以为杭州到兰溪呢，白高兴一场哈哈哈