中国游客乘船游览圣彼得堡

帅锅歪歪:
在中国崛起之前，世界都是海洋经济，如果没港口，根本就没办法发展[笑哭]因为英美可不会帮你修铁路，极个别准备长期经营的殖民地除外[吃瓜]以中国中西部为例，只要有铁路和高速路经过，发展的都还行

【回复】回复 @SLSLSlSlA : 大西洋最终会成为沉寂得大洋，巴尔干这块地区可能是未来得亮点。国际交流的新得媒介。
【回复】回复 @SLSLSlSlA :你想的太简单了，海运才更危险，，，各国的海军舰队成本不算进去吗，中国之所以下饺子就是为了贸易安全，，，全球海洋贸易曾经看起来还行，那是因为大英帝国和美帝国两任世界警察，但一样要给他们保护费，美国全球驻军不是慈善家，关键海洋路口必有美国驻军，比如新加坡收了过路费，最后都要购买天价美国武器，还要让美国驻军
【回复】铁路陆路运输的衰落主要还是陆上太容易被设卡收过路费了，然后基础建设成本又得投钱，运力受限也大，所以目前大宗货物运输远不如海运性价比高，唯一的少有的几个优点也就是时间方面比较准时，这也意味着能运输商品必须是高附加值的才最好。不过随着海运成本的上升到了一定成本区间，那海运的优势也将会慢慢减弱，最后铁路运输方式还得重新被重视起来。