雷军：小米SU7定价确实有点贵。弹幕满屏“坏了”

无敌猫猫头-_-:
昨天看到个评论说，雷总，我们米粉是长大了，不是发财了。哈哈哈

【回复】回复 @喰-独眼-枭 :三十万和三千区别还是很大的[笑哭]
【回复】回复 @喰-独眼-枭 :小米家电是玩性价比的，比索尼三星便宜一半，汽车你比特斯拉便宜一半那没问题，一个价我是不选的
拐某:
全程都在吹数据，但是车终究是车，驾驶体验至少占7成，没有相关技术沉淀感觉很难评价[妙啊]

【回复】迈凯轮前大灯，奥迪R8方向盘，林肯mkz尾灯，正面迈凯轮，侧面保时捷，后面阿斯顿马丁。年轻人的第一台战斗机：苏7[脱单doge]
【回复】回复 @三十九块六 :蔚小理造车9年了，每年研发投入还比小米高。小米凭什么赢它们？靠信仰？
【回复】回复 @远洋的小船 :你猜油车时代这些所谓的新势力为什么不入局？变速箱玩的明白吗？没技术新势力怎么不造个油车去和传统车企打擂台去？跑到新能源这个新赛道各种吹牛逼？大家都明白是为什么吧
可惜丶卟是祢:
9.9 我先上 19.9 米粉先上 29.9 真爱粉上 39.9 看看哪位勇士上[脱单doge]

【回复】作为有车一族来说 一般买车 都要买贵的 很少减预算 一般都是再加点 搞好的 因为车很难说 买了两年再换 我觉得小米卖到140万都没问题 换个标BBA 随随便便上百万 这种跑车 造型 第一台是 少数人享受的 属于打牌子 相当于 特斯拉第一次86万的鸥翼门 和S 然后再做20多万的一下就爆
【回复】25.9可能是个比较靠谱的选择
【回复】但是想想，2颗是4090级算力核心，还有一些其它算力核心，好几个平板， 那么多高清摄像头，好几个雷达，还有那个离谱的隔离倒置安全一体电池包，电机，底座，米其林轮胎，卡钳，还有很多零件，还有坐仓那么多东西，成本都得十几万了[微笑]
孤忆羽:
新手还在猜价格，老手已经在等红米了[doge]

【回复】6.9w 炸了我都夸电池威力大[doge]
【回复】回复 @自适应电子竞技俱乐部 :19999开上路散架了我都夸他零件多
【回复】9999我被炸死了我都说这车真牛逼[呲牙]
战略忽悠局驻南极分部:
就冲8295，续航800，极速265，加速2.78（如果真实的话），再加上快五米的车身自以及自己说的各项配置，个人认为不可能便宜（十几万块），很小的可能标准版能到19.9，但大概率二十多起步（既然对比特斯拉肯定不会比3要贵），顶配或选满既然说了不便宜估计二十大几奔三十去了。不过雷总也一向欲抑先扬，卡着25 26万定价也不是不可能

【回复】这性能，这配置，30w以下别的车企别干了，都得找他进货。
【回复】回复 @詠烁星光 :现在有了，极氪007
Ohamni:
给看不懂车的米粉们翻译下（最猛那个个版本） 风阻0.195（数值猛的离谱） 三围定位c级（中大型轿车，同级别byd汉，奔驰e，宝马5奥迪a6） 2.7的加速（可能虚标点，但应该不必bud汉慢） 最高265km，由此可见性能是冲着毛豆3去的，就是不清楚地盘调教咋样了 871v整车电压（行业最高标准800v，别人650以上算800，他这超过了，但还是那句话，不清楚实车会不会缩水） 800kmcltc里程，实际夏天应该能跑个700，算很高 5w的扭转刚度（同样，只要不缩水，家用车里面世界顶级水平tm比奥迪q7宝马7这种刚度都高） 车机6295（查了下，可能强过8+） 激光雷达（高端配置属于是）

【回复】总结，耐久性还是不翻车，这车要是40w以内，产品力nm疯了，但是不清楚会不会有人买，同样的byd海豹最近销量下滑，就是因为现在大家资金紧凑，都去买实用性的家用车了，定位运动的话，这辆车可能不会太走量
【回复】试驾都没有，开始吹起来了，我干，6
账号已注销:
第一款车等信仰粉试水，除非套壳现有车型，不然第一款车型毛病肯定不少

【回复】为了避免说故意找小米茬，就说个华为的例子，任何车型都是经过好几代改款才慢慢稳定下来，赛力斯有小康的平台前面两款车一样有毛病，比如已经看到几个问界车主方向盘偏右还找不出原因的。
【回复】回复 @顾小花123 :第一款不走量那说明小米荷包还挺鼓的。既不是传统油车或者混动跑车。又不是豪华车，也不是便宜实用买菜车。前期投入那么多，股东们能沉得住气吗。
【回复】回复 @顾小花123 :能沉淀啥技术啊，海天的压铸机，高通的芯片，宁德时代的电池，英特尔的智驾，比亚迪的热泵，还有啥来着我忘了
苍茫得无缺h:
我只想说，车子品控出问题是要出人命的，观望

【回复】没错，而且买车是大宗消费，从造车到造好车是需要很多技术沉淀的，小米第一代我也先保持观望的态度[嗑瓜子]
【回复】错，是没有差评，记住绝对没有差评[吃瓜]
【回复】没有汽车的汽车发布会......
夜妖精:
说实在的，小米有那么多粉丝正是因为他的定价让大部分人都接受的了，能够享受到这产品。 而现在你配置再好，在定价上把你原来的大部分粉丝都甩开的话。说实在的，口碑一定是会出问题的。体验到的跟没体验到的人就在网上开始pvp了。而一直在汽车领域深耕的大神估计又像一部分苹果用户那样锐评。说你不如xx不如xx。

【回复】错了，米粉又不是傻，配置给的够高就能接受更高的价格。米粉的要求就是同价位横向对比，车的配置在第一梯队。 那如果图便宜，买电动三轮车吧[思考]
【回复】只要su7质价比够高就不怕暴死，真想出性价比车型后期完全可以出，第一款出低价车直接拉低品牌定位不说，后面再来米冲高关键年？而且说实话二十万以内的新车企根本溅不起什么水花
【回复】没啥用，手机用户跟汽车没啥关系。我华为用户，买不起华为汽车[滑稽]
薛定谔の投币:
有条弹幕说的好“产品好还怕没人买？”很中肯，接下来就交给市场了，用销量说话

【回复】这次应该不是，年轻人的第一台车车了[大哭][大哭]年轻人表示越听雷布斯讲越买不起！
【回复】明眼人都看出来根本就没打算卖，跟那什么透明电视环绕屏一样纯骗傻子来了
【回复】回复 @大大啵啵糖 :车不是手机，除非你是BYD那种巨头，直接价格压倒十万以内走量，小米这种刚开始的企业用这种模式根本不可能是传统车企的对手，更别说BYD这种了，价格战BYD能配小米玩到他死，只能走高端一点
骆驼的毛衣:
我对雷军这小子的理解 又是一招 “先扬后抑” 先说有点贵 让网友咔咔吐槽 真正公布价格的时候不怎么贵 网友360度大掉头大呼小米牛逼 [doge]

【回复】就这配置28.9w起我都绝的牛逼
【回复】回复 @AshNoah :顶配30w都是做慈善了，你瞅瞅30w的车都是啥水平，这车卖20w做梦都不敢这么做
【回复】他已经说了九万九不可能，十四万九也不可能
MISTER_L:
以前就觉得汽车圈比机圈恶臭，现在遇到更恶臭的事情就是机圈和车圈混在了一起

【回复】希望这车子不要频繁烧wifi[微笑]
【回复】是时候让那些传统车企感受一下手机界新时代网络黑社会的力量震撼了[妙啊]
Orapiepie:
我感觉这很有小米的作风，进局先把配置拉满直指友商旗舰再压低价格，不公布价格第一我感觉是在炒热度第二应该就是在愁定价，估计标准版19.99w，或者会来个限量19.99w，标配21w，max版25或27w，不过我大概不会选择小米了预算不够[笑哭]，小米一向宣传做年轻人的产品，但我这个年轻人好像已经用不起小米手机也买不起小米汽车，甚至是小米的物联我更倾向于选择三方产品，或许五菱才更适合大多数普通年轻人，毕竟车的作用就是都是能送抵目的地的交通工具，仅此而已

【回复】回复 @这名字花了6个币捏 :那你是完全不懂车啊，几乎相同配置的007售价20.99起，顶配30内，而且已经开卖了，再加上极氪底盘目前国产最强，我都不知道你这个最香的结论是哪来的。哪怕追求性价比还有BYD呢
【回复】25-30了估计是，19.9已经被否认了，悬了
鸡煲猫爱摸鱼:
给他一个造车的机会，他能十倍投入，从底层核心技术做起。 如果再个他一些时间，他能成为全球前五的汽车厂商 没错他就是为中国汽车工业全面崛起而奋斗的小米汽车 当他第一次说要做汽车时，无数名人泰斗纷纷发言，高度评价小米汽车的能力 “这可能是我见过集电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶一体，真正的「移动智能空间」”——鲁迅 “汽车行业不能没有小米超级电机，就像西方不能没有耶路撒冷”——顾先生 “如果汽车行业没有小米自研CTB电池技术，那么电车将变得毫无意义。”——丘吉尔 “我很庆幸打在我头上的是子弹，而不是小米泰坦合金。”——肯尼迪 就连远在大洋彼岸的五星上将麦克阿瑟将军都感叹到：“可惜我没有能亲自驾驶体验，不然我一定要我的士兵开着小米汽车登陆朝鲜半岛。” 那么这个小米汽车究竟是何方神圣，众人又会给出如此高的评价，大型纪录片《小米汽车》持续为你播出。

【回复】五星上将麦克阿瑟怎么评价[doge]
【回复】拿ai剪一下，全网发随便过百收入。问的话，我已经薅了几万了
祥宇233333:
小米不可能做便宜的车…低价性价比的车现在多得是，小米根本卷不过现在的车企。小米冲20－30w区间是明智选择。如果车定位在10w左右，下面有比你更便宜的，上面有比你更好的。因为10w以下大多数人基本是想要个尽可能便宜的车了，10w以上那是要更好点的车了。

【回复】然而不管做20万以下还是20-40万。。这些价位段的车都很卷。。我不认为小米车明年出的时候能卷得过友商。还是一个新品牌。简单的说不看好小米车的销量。。
【回复】回复 @life难 : 这个时候就是纯拼刺刀了，雷总有句话说的没错，晚入场有晚入场的好处，很多最新最好的技术都可以上。比如智驾的部分，作为互联网企业小米的智驾是能和华为拼一拼。你能想到这些雷总肯定都能想到，我看完之后最震撼的就是雷总居然真的不打算取巧，这架势就是要刀刀见红，靠产品力分个高下了。借用东方树叶的商业成功案例，这个世界上只有一种真正的长期主义，就是有钱。只要有本钱，一直用认真的态度做下去迟早也是要赚钱的。
【回复】你认真的?最卷的就是20–30 ，底下根本不给你卷的机会，已经被垄断了。
将尘埃掸落-:
说真的，我觉得还是要明确一点，现在有多少米粉拿的出二三十万，去做这个第一个吃螃蟹的人，现实中家里能给掏二十多万买车已经很牛逼了，但是，就算家里可以给你二十多万买车，也不可能给你买小米，因为不是你花钱，因为你爸妈不认小米，如果家里真的有的是钱，不在乎这二三十万，那我只能说，你在吹牛逼，因为你如果到了二三十万都是洒洒水的段位，你看都不会看小米一眼，所以说，小米定位太尴尬了。别说什么蔚小理都能坐车，小米怎么不可以，蔚小理人家是第一个吃螃蟹的人，市场认可度已经建立起来了，小米这个品牌给人的印象就是性价比，便宜，做汽车这样搞，很难。

【回复】回复 @逗冥冥 :分期那也是钱啊，我真觉得年轻人不要去随便接触免息分期，很容易刺激消费。觉得很划算，实际上很多人会有很大的压力，我说实话。我刚毕业去年提的xt4，家里给拿17万。首付11，长贷短还，我两年还4w，然后剩下的家里给我还上，我算上利息，一个月还2000，现在月薪6.7000，说真的，我都觉得有压力，毕竟是欠着银行的。谁能保证不出个事花个钱，
【回复】特别车这个玩意跟生命安全是有直接挂钩的，而小米的产品...懂得都懂吧 敢赌吗 那真是真爱了[喜极而泣]。感觉还是得慢慢做口碑，就没想到一上来玩挺大[喜极而泣]
【回复】我也觉得是这样[笑哭] 你5000一台手机为情怀卖单很多人还是愿意的 你几十万一台车 那真是不是一个概念了
就爱怼奇葩:
手机出bug还能自适应重启开机，车机出bug自适应一次就要人生重启了[喜极而泣]

【回复】回复 @依岚讽 :你可以随便找辆车试试，熄火断电以后刹车是踩不动的。现在在售乘用车油门刹车都是电控的
【回复】这套话术对哪家新能源车企都适用
【回复】刹车这玩意是机械制动的跟车机没半毛钱关系[捂脸]