入门级车载音响大概需要多少钱？怎么配置？

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很好奇，我的老款领克03的非顶配不带燕飞利仕的音响是什么水平，属于几十块还是千把块的。[吃瓜]

【回复】千把块的，那个比较特殊
【回复】特殊在那套是鬼工参与的[吃瓜]
unstallwizard:
能前装还是尽量前装吧，后改原配坑也很多，我的奥迪BO19喇叭系统，原厂选装13800，后装市场全按零件号定，光配件就22000还不算工时，大众系功放还版本贼多，价格差距很大，稍不注意就亏上千块，另外吐槽一下现在的车载BO不光喇叭，连功放都不贴牌而只有零件号了，仅仅喇叭盖有标也真是够潦草的[无语]

【回复】B&O本来就没后装，有就是假的，顶多是二手的。
【回复】回复 @伦莫 :X3也是的，这套哈曼卡顿被人为故意做得很普通，就是要突出加钱选配的宝华很值得啊[喜极而泣]
【回复】回复 @大汤谁先觉 :是3系不配选择宝华[微笑]
大汤谁先觉:
借宝地吐槽本人音响改装踩坑经历，供大家借鉴： 1. 改装店：说这些改装店良莠不齐已经夸奖他们了。小白跑去音响改装店大概率吃药，即花大钱后并无多少提升，并且把车况（用电安全，四门防水等等）搞糟糕了。我19年找了金沙江路上路边音响改装店，崇明人开的，店家满嘴跑火车。 2. 套路A：推销全程想尽办法给你推他代理的所谓欧洲品牌喇叭，其实是国内山寨货+店家自己注册一个品牌。（同理，若店家一直推某个知名品牌也有假货的可能）我当时的喇叭效果试听是在房间的试音室内，用木质大音箱装的那些喇叭听的，稍微有点常识的人就知道这样的试听毫无意义。我咨询店家自己事先看中的品牌惠威、魔雷，他就告诉我暂时没货。 因为我急着改装，最后把店家采购价500元的山寨喇叭买成2500元。 3. 套路B：加功放。比起推力小的车机直推，加功放的确有提升，但由于多数店家只是卖设备、卖硬件，完全没有做到功放和喇叭的合适搭配，有经验技术的调试更加是想都不要想。另外，加装过程中的诸多不规范操作给车辆带来的安全隐患，花了2k买的功放实际带来多少提升，只有随缘了。我安装的店家，从老板到小工，连我车机自带RCA低平输出都不知道或者假装不知道（非蠢即坏），竟然从车机高电平线路取信号接入高转低设备再进入功放。还有，若不是我事先另外准备了一套改装用线束，专门用来音响改装接线，店家就要给原车线缆做破线短接了。改装后，我只有再次攻略跑了一家相对负责的改装店，又花了500元把用电安全相关的线缆、接头重新换掉，高转低丢掉重新接入RCA输出口。

【回复】4. 套路C：加低音炮。这个大家听到遇到比较多了，就不展开细说了。加装现场给你改的动次打次乱响一气，貌似很吊，其实在物理和心理层面都是傻B一样的存在。 之前拜读鬼工的几个视频，加我自己的经验教训的总结： 1. 豪华车：有条件直接加钱上顶配的音响套装 2. 非豪华车的：一是能加中置喇叭的话尽量加，提升明显。二是把原车四门上的廉价喇叭换成惠威、JBL的2000元左右价位套装，提升效果也明显。 3. 驾驶 / 副驾驶座位底下，是否加装扁平低音炮根据车况自行决定。 最后说一下，并不是说上述三点的改装效果就是最好的，性价比最高的。而是什么都不懂的小白，去改装店等同如羊入虎口，就是被店家忽悠加装这个，加装那个。最终车况给你搞成一泡污，用电安全隐患搞出一堆，金钱浪费万八千的，音质没多少提升，只是变了一个声场。还不如老老实实只做上面三点改装，既有了明显有效的音质提升，价格又透明可控。
【回复】改装店的坑就是，你到店里拿3000改装成本就300一套喇叭加dsp，网上查不到价格的那种。如果你自己花3000去网上买，到店里也是一顿忽悠，说你买的东西不行也不好好帮你调 声音一团糟！改音响要么不差钱不计成本先准备个大几万全部交给改装店，要么找个靠谱的改好线路倒好膜，方便自己随时换喇叭功放dsp 自己玩，网上西雅士莫雷一大堆 电子分频自己慢慢调就行，主要是玩到最后你坐到豪车上听一下宝华违建瞬间就玩不动了，所以自己DIY玩玩就好，不要在改装店砸钱，音响玩的就是个过程
【回复】车载音响需要专门调教，改装店压根没能力搞这些。。。。另外功率也是个问题，车载的功率有限。。。。
传说中的死妹控:
车载音响这玩意，你说不重要吧，确实挺重要的，毕竟是日常经常用的玩意，效果不好很难受。 但你说重要吧，绝大多数人其实不会因为音响去选择买不买一辆车。

【回复】…这个最多影响高低配选择
【回复】[doge]..我还真的是因为音箱买了领克。。之前同价位音箱好点的就领克了[笑哭]
【回复】我就是为了宝华韦健，专门搞了台沃尔沃s90[微笑]不得不说太强大了
准点下班下班:
说一下本人在小县城的奇遇：某东自营下单JBL的stage3前4后2喇叭，开到商品页面选择的包安装门店，门店经理对我买的产品是一顿pua，忽悠我退掉换店里的产品，我坚持只需要门店安装。门店经理又改口说需要额外安装费才能装，我说平台是包安装的，然后门店经理直接拒绝了某东汽车平台派的单。 过了一个小时，某东客服跟我打电话说我选择的门店已经暂停了合作。 [藏狐]

【回复】666，哈哈哈。买这个2000jbl挺多的啊，效果到底咋样
【回复】你弄得这个跟我买的新club系列差不多价格，挺好的，你没坚持住。我在途虎下的单，就是怕买到假货，最后也没去安排的店里装，到我朋友店里装的。我跟他说，群里都说jbl垃圾，他们说他们几百块的垃圾杂牌比我这实际效果强。在专业人士不考虑赚你钱的情况下，就一句很简单的话，他们放屁！
【回复】回复 @卡吧爆破组 :没装成，线下安装点拒单了，我只好退货
大清新喜欢夏天:
我也是有点小头疼这个问题。我是22年底订的Panamera，那个时候选配不了bose音响，保时捷给的理由是因为半导体供应问题，很鬼扯。然后我实际去听了，bose那个选装应该也就多了个低音炮，听起来就仅仅低音更强，其他几乎没差，然而标配的低音也很有弹性够用了。现在提车半年了，唯一的问题就是人声太干瘪了，尤其是男声，估计是因为没有中音单元，bose都差不多这样。抛开这个听感其实挺不错的，就这么点问题吧我又舍不得去拆这拆那的[tv_腼腆]不知道咋整[tv_皱眉]

【回复】我是22年初订的panamera，选了bose，一开始确实觉得和标配差距不大。甚至还不如家里的13款老七系的音响。但是用了一年下来，不知道是不是有煲机的原因。现在听起来很顺耳。改装拆内饰确实异响有风险。但是。。。但是你有没有遇到过，这车他妈的本来就有可能有异响，我是五千公里的时候突然会在颠簸的时候从车门发出吱吱声。后来我找4s算账的时候，它突然又自己好了。。。
【回复】倒也是有可能的，功放芯片🈚️了，光有一堆喇叭也确实出不了声
【回复】基于你现在的需求和问题，我是建议你不要改了，就这样听着也行。因为你对他的不满的程度并不高。同时你也不喜欢拆改。估计你也是担心一拆一装会容易出现异响什么的。确实有的人比较介意跑后面改的人装回去的工艺不咋地，导致会容易出响声。这样子的话其实就没必要改了。因为帕拉梅拉到了这个层次的车。他的多声道的功放是独立的，它是有环绕声算法的。他的声音可不是普通的顶配车型的，12喇叭，16喇叭可以比的。他已经带了比较高端的算法。我是建议不要改了。。
十里庙的:
B站某位台湾大佬说，有钱上原厂，没钱听个响，不要折腾，不要折腾不要折腾[doge]

【回复】对于20万雅阁，这种只有4个喇叭，花1000多改8个漫步者或者jbl提升还是非常大的。老谢看太多后市场乱象，才有这种言论。
【回复】回复 @碌碌无为的人生 :本田飞度低配原厂没喇叭，7万的车喇叭都没有，本田牛不牛
【回复】回复 @碌碌无为的人生 :10代雅阁，中低配，4个喇叭
PaffRock:
奔驰没选上小柏林能直接后装大柏林吗[笑哭]

丹青绘红颜:
想听听比亚迪汉的那一套丹拿，还有CT5的bose

【回复】回复 @陌忆2019 :前端太抠了，功率也不大，感觉就是拿单拿的喇叭做个噱头
【回复】我的就是汉，丹拿表现还行吧，就是没有解码器，直接放大，比较让人无法理解，解析比较糊，低音量比较多
【回复】回复 @TexacoTowers :马克雷车专供，宝华窝窝专供（宝马残血版没水平），大柏林只能上s或者劳[笑哭]普通人这几个基本玩不到
生异形吗哥哥俩:
我就是从觉得车上喇叭太差，想简单升级一下开始入坑后装喇叭。这个市场挺魔幻，认真做的店家还是太少，小白基本很难分辨，尽量别如入这个坑，投入产出比太低，不值得。

【回复】说实话，音响改装的这个市场搞得像电脑城一样。坑人太多最后别人都不敢去了。
【回复】回复 @鬼斧神工119 : 基本上商家这个喇叭报价=喇叭+线材+隔音+调音+施工费，入门级喇叭大多是线材+隔音+调音+施工费＞喇叭本身的价格，这个成本是降不下来的。而且大多数车友的预算和需求都是入门级改装，很矛盾。
【回复】回复 @生异形吗哥哥俩 :不过自己动手如果弄成了成就感很高
carman980:
我八年前飞度就安卓屏 前门套装惠威喇叭后门同轴 6声道四门隔音一千五左右，已经很满意了

【回复】飞度就别折腾了，汽车隔音不是四门贴些料就能好的，因为这车整车就相当于没隔音，隔音越差的车改喇叭意义越不大，因为始终噪音占大比，原车喇叭开大声些盖过噪音就行。
【回复】回复 @昵称太霸气无法显示X :原车隔音越烂作用越大，关门声厚重不少，最主要是门形成一个箱体隔音只能说稍微好点，我后来自己引擎盖和后尾箱用减震板 吸音棉后门 前门买了密封条做了一下NVM提升比较明显，A0级有A级水准了。。。
【回复】回复 @愤怒的蕃茄 :大折腾肯定不用折腾的，就一千多块钱 买个好点的耳机 户外音箱都不够，能比原车那种垃圾喇叭好听太多了
丘大王q:
有没有人讲一下比亚迪汉dmi跟海豹dmi上的丹拿音响素质怎么样，值不值上高配置带丹拿音响的版本

【回复】一般，但是低配更不行，有条件还是选配吧[笑哭]
【回复】回复 @鬼斧神工119 :比亚迪汉ev高配未选装丹拿音响，音响很差感觉低音几乎没有，比多年前买的速腾都差。讲一期汉ev的测评和改装吧[微笑]
【回复】回复 @鬼斧神工119 : 如果要改得比原厂好话大概多少钱呢？
Zeta.Scarlet:
极氪001的雅马哈真的很烂吗？ 如果改装是不是三万起才会有提升[tv_疑问][tv_疑问][tv_疑问] 我自己把低音调低两格中高音都调高一格感觉还行

【回复】我告诉你我的实际建议吧我的一个同事也是买了这个，并且选取了雅马哈。说句老实话是对不住这8000块钱的准备的，当时是这个价格。因为不用这个钱，直接用8000或者1万左右去后市场改装的话绝对比这个强。他高频的染色是比较明显的。拉EQ拉的整个高音的音色都已经很诡异了。他的低音也是不够下潜和速度的。只有量感。但即便是这样，也不是那些什么雅阁凯美瑞的顶配可以比的。我的建议是大概花1.2万的预算去买一个套餐。改前门数字三分频的，有12寸炮，后门只需要同轴就可以
【回复】001的雅马哈其实就多了一个低音炮，其他没有区别
砂仁啦:
问界m7新款怎么样啊？已经订了，等提车，个人感觉不如蔚来es6，不知道是不是音量不同带来的感觉。

【回复】问界的效果初听很牛，但极度不耐听，听一会心烦意燥，就是所谓的味精味严重
【回复】蔚来有杜比音效 听杜比音源我感觉是降维打击(? 我也不清楚对不对，但我还是对蔚来的音箱比较满意[笑哭]
【回复】回复 @frozenbridge :那叫杜比全景声（Dolby Atmos），而且蔚来有自主打造沉浸声平台
叫我阿药:
其实有个很简单方法，699买一个万花筒6蓝牙音响放在汽车上面，效果就已经很好听了

【回复】我也是这样想的[微笑]10w的车，就算买个最低配的JBL，我看评论区说安装困难，线下店基本不会装，或者是套路。而且便宜车的噪声太大，上了音响，信噪比也上不去。除了万花筒，加钱还有更好的选择吗？
姜采菊还是姜东篱:
本人之前英菲尼迪Q50 3.7和12款奥迪A6L低配，折腾了15W的后改喇叭，在此建议大家没学好就别后改了，完全是被改装店宰杀。要么喇叭太差换个漫步者入门。要么直接换车吧。我手里现在除了2辆新车，二手的雷克萨斯ES350带马克莱文森，二手宝马F33敞篷带哈曼卡顿，二手保时捷981不带bose，都很好很好了，关键是便宜，买车送音响。

学ACG的萌新:
我帕萨特原厂是普通的喇叭，音质也就是凑合听的水平。后来我是直接买的丹拿二分频的套装，有低音炮和dsp，还做了四门隔音。是丹拿的代理店装的，搞完还有调音，煲机之后还有二次调音。我要求也不是特别高，比原厂来说提升还是不错的，高音的泛音和低音都有覆盖总的来说还是没踩坑还算可以。

【回复】回复 @学ACG的萌新 :[笑哭]打扰了，我12款508不配
【回复】回复 @学ACG的萌新 :老哥一套音响一起花了几多呀
江汁撞奶386:
我是林肯冒险家原厂选了锐威，能实现前排三分频，效果比较满意，对大部分人来说这就算是平价车里的天花板级别，再往上能明显提升就得沃尔沃宝华系列

【回复】revel确实是天花板级别的
绅士熊吉:
X5原配哈曼，选装宝华要加五万五，我舍不得就没选，结果感觉声音感觉还没我十几年前那台君越的哈曼好听，只能说车厂是真的刀法精准。😐

【回复】回复 @大清新喜欢夏天 :[妙啊]宝马的那个哈曼感觉连领克01的燕飞利仕都不如。更别提新能源上还有更好的
【回复】个人感觉宝马就哈曼这个足够好了，宝华的收益不高