百路驰全新 BFGoodrich KO3 轮胎：相比之前有哪些变化?

啥都涉猎点:
ko2是真该淘汰了，越野和同花纹的科马仕差不多仅4折，雨天简直滑板鞋[笑哭]这次升级了估计会好很多，而且能用百路驰去老掌沟的肠子都悔青了，一条285卖2000多，太贵了

【回复】科马仕就是百路驰的代工厂吧
【回复】啥at胎性价比高，城市开凹造型用[呲牙]
【回复】回复 @nine999999999 :我买过落地就改装拆下来的牧马人原车胎，5个花了1800[大笑]
ChargerSRT8:
ko3看来对于沙漠条件算是比KO2强很多吗， 还有，蒋哥，有个问题我一直想问，为什麽很多沙漠老鸟都喜欢用ht胎

【回复】ht轻，不消耗动力；胎肩放气后是半圆，不容易扒沙，不容易陷车。
【回复】除非硬沙 活动的沙又“抓”不住也没必要那么深的花纹
【回复】公路胎在沙漠明显比at要好用
划睡大王肉鳍豚:
花纹改变了提升了排水和侧壁效果，不过最终还是要结合胶粒来看

【回复】感觉由于缺乏竖直方向的贯通式排水槽，KO3在入水的瞬间可能表现还是会不如固铂AT3...等实际测试，当然最重要的还是价格和尺寸问题
【回复】回复 @B503_Yukikaze :谢谢解答
【回复】回复 @B503_Yukikaze :百路驰一直比固铂贵 厚 重
陆也好_:
想问下up，像这种at胎有雪地版吗？能介绍一下雪地版和普通的区别吗？

【回复】从ko2时代开始美国就有很多评测了，ko2已经可以当做是有90%功能的雪胎替代品使用了，当然是雪胎不是钉胎，这还是有本质区别的
【回复】回复 @陆也好_ :仅限于ko2，我开霸道的时候每年去乌兰布统跨年，就是看了评测后选的ko2，因为美国部分地区都是测试后都认为ko2比部分雪胎性能还好
【回复】回复 @jimmychi518 :那是不是说at胎在东北的冰雪路面上也会有很好的表现
捷尼赛思:
bronco 工信部国产图来了你不分析一下吗

账号已注销:
百路驰对固铂说：看我今天抄不抄你就完事儿了[吃瓜]

【回复】固铂，倍耐力都很香 百路驰做广告不遗余力
【回复】固铂：如果我的价格只要你的2/3你又将如何应对[明日方舟_一下就好]
【回复】建大RT价格真香，也不差
猛禽车友越野玩友:
猛禽早就换掉了ko2，真的烂，滑的一逼，高速上下过雨90公里时速踩刹车都会失控

【回复】这里还能碰到猛禽车主[笑哭]
roc夏-到处闲逛:
花纹设计取向和建大KR601感觉差不多，公路 排水 排泥 增强胎肩 抗刺穿，我全都要的类型

吃货高大柱:
之前传闻高速雨天性能不好过弯侧滑，到底不好到哪种程度？属实吗？如果属实，侧滑的程度可控吗？

大鲸鱼ovo:
ko2除了颜值和耐穿刺，别的基本都是缺点。价格死贵，排水差，不耐磨，雨天滑，动平衡不好做。

打酱油的达达:
我就是不理解为什么没有19寸，为什么一直不做主力尺寸suv是怕市场不好么？针对的都是那种小轮毂越野车或者皮卡，suv我好想用[笑哭]

【回复】因为越野车没有人用19寸
【回复】因为大家用的少，小轮毂有161718，大轮毂有20，19夹在中间