外网吵架式热议雅万高铁跑出386公里时速，印尼网友：太快了，像飞机闪电一样快

枫与狐:
雅万高铁带动了中国电动车在印尼的销量，它是名副其实的中国制造名牌

【回复】回复 @我是叫獸 :懂了，这就申请把足球更名为电球[doge]
【回复】转让了技术，他们造不出来关联零件，还是要找我们，而且转让费，维护费也是钱啊，像西方一样，随便出两个人去看看什么问题就收费几十万，配件收费也不便宜的，我们没那么贵，但是也不便宜，这就是高薪岗位和高科技产品的好处
【回复】回复 @18路10123949 :[藏狐]通过收购获得知识产权又不是什么新鲜事，怎么搞的好像只有中国这么干似的。站在巨人肩膀上又不是什么可耻的事情，而因此衍生的新技术不就是自己的了。虽然他这么说有点笼统的夸大，不过你这也算是抬杠了，和“就算我有99%的错但是他就没有1%吗”如出一辙。忧国忧民不是只会看短板，也要通过宣传自己的优势来增强自信心的
不会用拨片:
我们的高铁修到了万隆，周总理，您看到了吗，这盛世如您所愿[保佑]

【回复】万隆会议历史的标杆，新中国外交的起点
【回复】回复 @吊一甩s纵横四海 :不，他一定相信，他说为中国之崛起而读书，于是有无数个后辈前仆后继
【回复】总理一生鞠躬尽瘁，做梦都想不到中国会达到今天的地步，他的后辈们能建造这么多伟大工程奇迹。
haoyunsky:
也让我感受到了什么叫做你习以为常的东西在别人那里是多么珍贵 感谢强大的祖国

【回复】在国内350的线路也很珍贵，也不知道有生之年能不能看到武广重新跑进3小时
【回复】回复 @glushchenko :唉，高铁初建时会郑西也是350，后来也都降了，不过还好很多新建的都又是350了
【回复】回复 @哥白尼胶布 :安全才是最重要的。中国能因为一次高铁事故进行反省。确保这么多年不再出现重大事故，这就说明国家把公共安全看的多重。
离坚白游:
当初武广高铁是第一条高铁，我至今还记得当初的宣传口号是早上从武汉出发，中午在广州吃午饭，那时候觉得这真的好快

【回复】真正第一条是08年的京津城际
【回复】回复 @离坚白游 :大家说顺序，一般都是按开通时间，就像比赛，都是看最终到达时间而不会看出发时间！ 京津城际是2008年奥运会前开通，武广高铁是2009年12月开通，郑西是2010年2月开通！
【回复】回复 @宝二爷66 :武汉那个是第一个，当初cctv天天直播，只不过后来好像并不是第一个修好的
繁华街头耳无声:
当时的中国公知:高铁，请等等你的人民

【回复】不稀奇，现在都还有人说空间站，登月，核聚变，大型粒子对撞机。。。是面子工程[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】你信不信，反正我是信了
心淋宝贝躲涵洞:
大家好我叫俄罗斯娜娜，中国高铁太快啦，我爱中国[喜欢]

【回复】感谢外国友人的认可(直接打钱)[doge][doge][doge]
【回复】回复 @深海fufu :太少，打发叫花子呐[阴险]
一蓑烟雨钓鱼佬:
转让了技术，他们造不出来关联零件，还是要找我们，而且转让费，维护费也是钱啊，像西方一样，随便出两个人去看看什么问题就收费几十万，配件收费也不便宜的，我们没那么贵，但是也不便宜，这就是高薪岗位和高科技产品的好处

【回复】技术仅仅是技术，全产业链不是开玩笑的。不夸张的说，他们即使有了技术，能在十年内把最低档全产业链凑齐就不错了。而十年后，中国高铁估计都特么以600为目标了吧[滑稽][滑稽]
【回复】难的是土木工程和低成本
【回复】其实是欧美一直高溢价，剥削全世界。他们高福利，高利润上几个小时班休假多都是剥削其他国家的人民的。
贫穷巫女琳梦:
在生活的日常再他国却是梦里才有的，自己所在的国家发展真快

【回复】从别人的眼光来看，我们是老天爷追着喂饭的宠儿。但，这是全国人民共同努力的结果，有梦想，肯努力，愿担当，毅力与远见具足，用爱付出，潜心浇筑，必有回报。[胜利]
-__---_--_-:
历史是为当下的利益服务的，有些人别本末倒置了

【回复】过去现在未来与当前之一体。
【回复】回复 @不再江湖 :历史是工具而不是牵绳，怎么看待历史问题是一回事，但是现实中做事不能被历史包袱牵着走，不是说要去否定扭曲历史，而是在现实中行为做事要基于当下的现实利益而不是历史，历史旧账有利于当下时才翻不利时就不要翻
【回复】你这种为了短期利益片面看待历史的极端做法一样是本末倒置
Jacob2024:
尊重别人的喜悦，分享别人的喜悦，因为这份喜悦背后有我们

歼咩咩:
有的人为啥就对咱们的高铁没自信，最多就是拿过去组装。一个小国想完全啃下全部技术估计不现实！

【回复】整个项目列车是最简单的，难得是基建开发和低成本，为什么别的国家不弄？人家什么人力成本？我们提牛的是土木工程
【回复】这里面不单只是高铁的技术专利，还有基建的，那些想得美而已。买了就当自己的？像那些专业的铺路铺铁道的机械，他们根本做不起。
【回复】回复 @學姐你太紧 :高铁它本就不只是车的问题啊[笑哭] 动力 系统 一堆的问题，真有那么简单我们还能走这么久！
赤血蔷薇:
印尼选择了中国高铁，光着一点就值得自豪。有远见有魄力，只有合作才能共赢

【回复】土木工程和低成本是我们的优势
抓狂的猫G:
这些国家高铁算面子工程吧[笑哭]感觉他们更需要货运铁路。

【回复】那你也太小看顶层设计的眼光了。中国不需要在印度人面前挣什么面子，但这可以成为一个样板工程，一个好的工程可以做到事实胜于雄辩，让那些还在无脑迷信日本技术的国家看清楚什么叫现实。一个成功的销售案例本身就为下一次投标加很多分，没有案例直接没有入围的资格。
【回复】高铁坐人的呀，不比船快多了？货运为啥要铁路，人家船运成本低啊
【回复】回复 @TuT好快的刀 :肤浅了兄弟，人家最大的两个岛加起来都100多万平方公里，大中华也就900多万，一点都不小好吧，你的意思是到了海边就万事大吉？船运跟陆运一点都不冲突好吧，再怎么样火车要比汽车便宜吧
我是张三儿:
技术掌握在真正文明的国度是人类的幸事！愿华夏文明亘古长存，繁荣昌盛！斗美帝不是我们的目标，华夏文明的目标是星辰大海，将整个人类文明推进至I型文明！宇宙很大，没必要在地球这颗生态球里斗的你死我活的！