小鹏 G9 提车 3 个月深度体验！小鹏最被低估的一款车！

睫毛怪丶荼域:
不亏是数码博主，说的非常好，很中肯。我P7i很多问题跟G9一样，强的地方是真无敌，操蛋的地方也是真操蛋

【回复】是的，小鹏的车都有一些通病[笑哭]
【回复】回复 @李大锤同学 :什么通病啊。新手小白想买[喜极而泣]
【回复】回复 @李大锤同学 :请问什么通病呀，小白正在选电车
哎呦抢我名字:
大锤的车辆评测 真的 算是把数码产品博主的基因带过来了，真的找到了好多细微体验的亮点和缺陷

北京徐林:
如果是电容方向盘，早晚有欺骗装置，直到出一次大事故，国家立法管理。 就和安全带扣一样，所有人都知道那个东西不好，但用的人也很多。

【回复】扭矩早就有方向盘环了……
【回复】回复 @李大锤同学 :确实有，但这种东西在出现交通事故时，比较容易发现，厂商可以因此免责。 但如果是触摸的，可能做的很小，不容易发现，厂商责任扩大。 怎么选择很明显。
【回复】回复 @李大锤同学 :可是特斯拉通过软件可以屏蔽配种环哦
CSGO2玩机器:
这车底盘没有说不好的吧？38可能是被充的最多的人了，全程我为这个结论负责

【回复】我开了13000km了，说实话38说的一点没错。可是该宣传的地方不宣传，宣传他的这个破5d。领先其他车企几年的800v不大力宣传，真的一架好车被耽误了
【回复】顺便说一句，这车如果不把座椅按摩做的那么好的话，大概率是能塞下靠背通风的。至于5d音乐座舱，我只能说就和线性马达一样，回不去的一个功能。
【回复】回复 @Mysterious4Man :5d很好用啊。根本原因在意30万以上的纯电卖的都不好。特别是这个牌子还叫小鹏
明月薄情:
坐过G9后，G9的空间还是很大的，而已座椅很符合人体工学，还可以的

【回复】？？？？这么大的车这空间叫很大
【回复】回复 @天魔菲尼斯 :空间不算大 够用 理想L系列表现更好 但是车尺寸大阿 这车还是短了点
欣喜儿:
看了我是老了，我觉得G9的内饰很豪华，也很有质感，相反觉得蔚来ET7的内饰毫无设计感，也无质感，太单调了。G6就是这种感觉，估计是听了你们车评人的建议，内饰直接劝退我了。

【回复】蔚来和理想的内饰真的是接受不了，一点高级感都没有。而p7和g9内饰就很有高级感！
【回复】从来不考虑蔚来 耍猴车
【回复】G9确实有传统汽车品牌所带来的高级感，但是考虑一下G9想买给谁？不是传统汽车品牌的拥趸，而是接受新事物的年轻人
38号L15B控:
这个级别的纯电SUV走向商务的路线比较合适，如果走家用的话适用面就太窄了。毕竟这么大个车出远门会面临必须的里程焦虑，高速只能苦哈哈的跑100，跑个140能耗骤然升高，然后要去一个鸟不拉屎的充电桩充电和比亚迪e5网约车抢充电桩，这个体验太地狱了，实际上我有辆比亚迪汉，100多公里的纯电续航人家都是不加油，我反倒是不充电，完全烧油开。我是觉得我的时间成本比那几毛钱的油钱重要啦[吃瓜]

【回复】我的650max全程顶着110跑能跑将近500，体验下再说吧[吃瓜]
【回复】回复 @38号L15B控 :。。。能觉得自己跑得快自豪，只有低学历啊。。 而且，教你一个数学算法， 你跑130，别人跑110，你10分钟只比别人多跑3.3公里。。。[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛] 太逆天了
【回复】我确实是有产权固定车位啦，但我就是不喜欢充电，我的时间就是比较值钱，我就是不在乎那几毛钱油钱，汪汪队破大防[吃瓜]
二次元的养鱼人:
我对g9就是除了内饰，其他都看好，就因为内饰放弃了

【回复】我倒是觉得比较精致了，至少比佩奇好多了
amos77:
估计是收广告费了，只说小问题，大问题略过

【回复】他确实是充值博主。但有啥大问题你说说呗，我在考虑
【回复】回复 @donald026 :小鹏现金流吊打赛力斯，包括公司健康度，同时负债也比蔚来低，你怎么想的他会倒[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @donald026 :蔚小理三家在电车领域走的靠前，就算是撑不下去也有人接手，放心吧
仓库管理老师:
用过都说好，就是没人买[笑哭]，这车只能等改款了，还是看看G6能不能养活小鹏吧

【回复】挂特斯拉标卖爆，不识货的人太多
叶明霜:
说下半年要改款，希望能把大锤吐槽的地方都改掉，价格配置再能变一变，也许能有点起色，这么好的车确实可惜了

滑膩的Soap:
这车香的地方是真香，但是一些缺点你说不大吧，正好就是劝退的点。比如没电容方向盘，没有靠背通风...

【回复】回复 @猫叔2002 : 在广东，这一点就足够劝退了..
【回复】开了10800公里，在南京这种地方，座垫通风的效果还是挺好的，而且屁股凉了，背也就不太热了。[呲牙]
香雪海sea:
G9内饰很有质感啊，把高质感细节拿捏住了

有梦想的明凯:
产品顶中顶，卖不好的原因主要是35万以上的纯电suv本身就不好卖