开生锈海豹，品冤种人生

讓風吹吹我吧:
还有人说座椅骨架不电泳处理正常的，这个目前接触的领克，奇瑞全系，都有电泳[笑哭]，主机厂成本10几块，就是不给你做，还要牢记两个不易，一个有利于[吃瓜]

【回复】要不了几年就烧了。要啥电泳[doge]
【回复】我有百万水军在接客，不愁没有冤种上钩[doge]
我去小杰瑞:
确实扣，也不知道去镀下锌，搞搞防腐

【回复】回复 @讓風吹吹我吧 :除了比亚迪，其他一线国产和合资，都不会这么扣！看迪子底盘就知道，能省就省，三连杆把下摆臂都能减了，混动的用常压油箱也是只有比亚迪，妥妥的民族败类！
【回复】奇瑞全系电泳，因为前些年不电泳被喷怕了[笑哭]
【回复】回复 @悠悠然wang :别说底盘，等一下被人喷，我上次就被无缘无故喷了，拿云撵和筷子悬架给喷的，原因就是我说电车除了电池和电机其他东西都是可以照搬的，然后被连头像都没有的三级比亚迪水军直接脏话输出[藏狐]
Nebul_:
很快评论就会有人出来说，别的车也生锈。我家来了8年的破日产都没生锈，何况这还是出了没两年的新车。

【回复】别说你家破日产了，我家的破启辰十年了除了轮胎和后尾门(被追尾过一次)啥也没换过也没锈[doge]
【回复】[呲牙]我家以前8万块的帝豪开了八九年也没见生锈
【回复】我爸不要的快开10了年的索8都没锈。我小姑21年买的宋plus，车门上螺丝处都绣了。
bili-73065014644:
真车主的话不如泰迪 你们听泰迪的话买车 人才

【回复】byd这质量，还框框出口国外呢[doge]别又叫老外见笑了
【回复】回复 @每天坐地铁四个小时 :国内产品内销和出口，完全两种质量。这样的事你肯定听过[吃瓜]
【回复】回复 @每天坐地铁四个小时 :出口版可不会生锈
喜欢玩大基金的小瑜哥:
新能源事业发展至今，相当不易！ 中国品牌成长至今，也相当不易！ 希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情！

【回复】回复 @暗夜御史5 :众说周知在迪粉眼里比亚迪＝中国品牌。别人的品牌不是中国品牌。
【回复】发展不易不是坑骗消费者的理由。
请你务必要自律:
拆车的那个是浙江的车友，维修的时候拆了。中控里面惨不忍睹。

广东李老板:
车架脱焊异响才是绝杀[滑稽]特别是汉EV开关门时后视镜座下的三层砂板脱焊滋滋响[滑稽]

【回复】回复 @B站资深评论家 :新人多，老手少。都是刚出来培训一下就上岗的能有多好。下护板只是个遮羞布。都是鸡屎焊
【回复】很多汉EV都有，包括傻大翠[呲牙][呲牙][呲牙]
【回复】回复 @aers000 :不只是质量问题，车机对软件的适配也有问题，这些都是要靠沉淀的，不是说你有极速就行了，看特斯拉开着开着就黑屏，这就是软件适配问题。新势力没有吗？他们都是拿主机厂的成套造好的方案，而比迪迪的是自研跟本没有大量的使用数据支持，而车主就是小白鼠靠所谓的OTA升级上穿数据打补钉。
北極企鵝_:
天天有人拿日产出来说事，你们是不是搞不清楚配置低和工业垃圾的区别啊[给心心]

【回复】日产生不生锈不知道，两田100%生锈
【回复】我只给说一句：恭喜车主喜提正品比亚迪！[滑稽]
中分的胖头爱抽Smoke:
口头支持支持就得了，真有很多睿智去买，那只能吃瓜看着了，怎么劝都不听，没办法👐

【回复】e3.0平台，海鸥也是，推荐买就是了
hjiuuu:
[doge]有没有想过，曾经是哪个国产品牌生锈问题最严重，目前这个已经改进很多了，不要得寸进尺哦[doge][doge]

【回复】回复 @哈看不见我吧 :以前油车不就是抄丰田和凌志吗[抠鼻][抠鼻]
【回复】……确实一直都是比亚迪。。从5线油车厂到现在，不忘初心。
打螺丝能打到65岁吗:
这个时候你可以找泰迪，@向北不断电 @自主品牌才是国家希望

理塘最強伝說纯真一郎:
十万块的国产车现在都不至于生锈，海豹二十万的车还能这样，比亚迪良心真黑啊

老铁的铁锤:
我同事买的海豹开了200公里电池就坏了，4S店给了两个方案， 直接换电池补偿1万块钱或者换新车。

【回复】厂家不厚道，要是鬼子车直接退一赔三