开自动挡有4不准，很多老司机都中招了，修理工现场演示正确做法

不长记性的鱼:
我都是出门扛着车跑，这样对车好不磨损[doge]

【回复】11路车yyds？？？[doge][doge]
【回复】[脱单doge]我就不一样了我请拖车把我车拉过去我就坐车里
【回复】膝盖 ：你清高 你了不起[doge]
曳之子:
说句实话，根本不用听你胡扯，现在的变速箱技术多成熟，你说的情况你觉得厂家没考虑到吗，恰恰相反按你说的做，坏的更快，这样修车的才有生意，为了生意发这种招揽视频的太多了，什么停车先挂n档再挂p档，狗屁，都是胡扯的，丰田工程师回过我，现在的变速箱早不像以前了，没那么娇贵，随便挂档，不存在变速箱磨损的问题了

【回复】人人聪明我怎么挣钱[微笑]
【回复】一句话 2023年了 这点破事搞不明白还当啥车企 不如改去养猪
【回复】回复 @知道了大王 : 坡上确实先挂N 不然确实伤锁止机构 让手刹先吃力 在挂p
唯有情字最杀人丶:
任何车都不建议空挡滑行！记住了！[doge]

【回复】回复 @bobistart :自行车空挡那是掉链子
【回复】对，手动挡也是，行驶状态下始终保持动力连接才是最科学的做法，我以前开手动挡的时候甚至从高速行驶减速到刹停的这个过程中都是要跟趾补油逐级降档的
C家冷饭危机香不香:
我喜欢在红绿灯路口前一边减速一边准备在车快刹停时推N挡，可以避免点头也不算是长时间空挡滑行，在路上跟车绝不挂P挡，避免被追尾后造成额外损伤，还有停车顺序是：刹停→N挡→松开刹车踏板→瞬间把手刹拉到不溜车的程度或者平路干脆不拉手刹→P挡。

【回复】回复 @马小虎chaos :我在坡度大的时候会下意识先稍微松点刹车试下会不会后溜，溜了再往前挪一点点拉紧手刹→回N挡完全放开刹车→回P挡熄火
【回复】回复 @C家冷饭危机香不香 :平地无所谓，坡上就得按驾校的标准操作了[吃瓜]
【回复】建议先拉手刹再松脚刹，防止手刹刹不住
考拉019:
自动挡的手动模式并不是为了爬坡，而是为了下坡。

【回复】回复 @北海魁拔 :会增加些制动力，下次试试切D1
【回复】回复 @hn若梦 :我发现比较缓的坡不踩刹车下去其实还行挺慢的，但是下三四十度的坡就不行了，必须踩刹车[笑哭]
【回复】回复 @北海魁拔 :手动模式也会自动升档，但是不会升到比较高的档位，不踩油门最大速度不会上的太高。
虾米Dd:
哎不好意思。我车只有rnd，熄火自动拉手刹挂p

【回复】我是熄火后开主驾车门自动断电p挡手刹
【回复】回复 @陈恭紫 :然后是按熄火以后自动拉，熄火以后上电不发动拉空
【回复】回复 @陈恭紫 :小电瓶有电就能挂空[笑哭]，没电直接拜拜
gfdhbdfgdgh:
UP主说的都是正确的需要注意的事项。搞不懂那么多人喷。自动档就比较麻烦。还是手动档好，可惜买不到了。又轻，又便宜，又省钱。

【回复】回复 @川流青空 :怪我打字没说清。“自动档修起来比较麻烦”，开起来确实省心，尤其是半坡基本不溜车，也不会熄火。但人车之间隔了层电脑，不能随心所欲操控转速扭矩和档位，所以好多人还是喜欢手动档。呵呵，皮卡那些破车哪有驾驶乐趣，当然是自动档更省心。现在连大卡车都是自动档了。好多当年手动的司机现在连手动都不会开了。真正懂驾驶乐趣的又有几个，大多数人还是把车当通勤。
【回复】麻烦个鬼哦，我国企司机，我们司机班没有一个乐意开手动挡好吧。 领导明说了可以用皮卡就都用皮卡，周末等领导一走那手动挡的皮卡根本没人碰。
【回复】手动挡，上坡停车，拉手刹挂个1档，实在不放心再垫个砖头[呲牙]
垫鹿板:
车上只有一个p，点一下就停车和手刹了，有区别吗[doge]

【回复】电子手刹肯定无所谓了 机械手刹还是操作一下保险
31435286569_bili:
补充：途中抛锚（因电瓶缺电无法启动）不可以N挡推车。

【回复】回复 @Hugomoretz :是的，而且千万不要挂D档或者M档推车，等下变速箱就得出大问题
【回复】再补充：电瓶亏电，自动挡绝对不能学手动挡推车点火（以前我有个亲戚就这么试过）
【回复】回复 @来自安东星的WOW人 : 因为不了解自动变速箱原理吧
嘿嘿嘿zhnimi:
[吃瓜]空档滑行是手动挡的省油招数，自动挡还是控制车速更能省油

泠曦玥:
手自一体挂手动的时候不得踩一脚离合？[doge]

【回复】不需要，自动挡靠电脑装置换挡，当收到换挡信号时，自动断离合换挡，M挡也不过是人代替电脑
【回复】其实就是锁定档位，可以低档高转速，不能高档低速，速度不够就想升档，电脑就不会给你升档
smallsong1102:
根本不用那么麻烦，只要做到每天上车后，崇敬的喊上一声：爷爷，孙子要开车了！