飞机窗外惊现人手？！详解美国西南航空1380号班机事故

Schild:
舰载机飞行员可真不是开玩笑的，全世界常规状态下最危险的起飞和着陆。在海上什么烂天气都遇得到，起飞和降落距离又超短。据说副驾也是个运输机转民航的飞行员。再算上川航那事，军转民的飞行员可真是个宝贵的财富

【回复】我之前做过战斗民族的军转民的飞机 航班延误居然能在原预计抵达时间之前到。。。 那是我这辈子唯一一次晕机[无语]
【回复】我舅舅80年代飞的歼击机，后来也转民了，其实对公司来说他们也不全是好事，首先他们操作挺粗暴的，着陆起飞都是，而且不少习惯纠正不了，对公司来说挺麻烦的，但是他们手动仪表飞行能力真的是强[tv_笑哭][tv_笑哭][tv_笑哭]
【回复】回复 @没有熊的安妮 :据说俄罗斯的飞机，只有“不能飞”和“提前到”两种状态[笑哭]
西康路站:
乘客：虽然我坐的是廉航，但我拿个吃的也不至于这样吧

【回复】西南：我是廉航，但我免费托运2件！[doge]虽然咱没吃的，但你要是喝水，我们也不介意把你灌饱。
【回复】回复 @hzcxliyan :就因为免费托运，出去玩基本都坐的西南[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]
【回复】卧槽，在这待了六年我都不知道西南算廉航，还是坐飞机太少了，大部分时间都是开车
终焉の海:
这俩飞行员是真的强啊，是讲的历来事故中处理的最好的一个了吧。[高考加油]

【回复】回复 @烛天ac :不是，她是第一位驾驶大黄蜂战斗机在航母上起降，不是杜立特驾驶的B25在大黄蜂航母起降。杜立特空袭东京是4几年的事，距2018都过去70多年，再加上飞行员怎么也得20多岁吧，她如果真是你说的那样，那岂不是都快100岁了
【回复】不不不，看过空中浩劫的都知道，还有很多神机组也很厉害，澳航32那两个和国泰(具体型号忘了)等都很厉害
【回复】这组处理确实不错，不过这组留的安全余量还是很足的，不行的话在降落一小段时间仍然有速度的情况下有机会复飞调整姿态再来，只能说不愧是开航母战斗机的[doge]
翻斗花圆壮壮妈:
省流：飞机因为气压原因发生爆炸，手是旁边的乘客被爆炸卷出来以后因为系了安全带没有飞出去，但是很遗憾没有生命体征

【回复】谢谢你 就要这样的[打call][打call]这下连播放量都不用给了
【回复】回复 @马鹿か :我寻思这也不好笑啊
剑不可催:
我有个问题： 英航5390的机长是怎么活下来的？

【回复】他是整个身体出去腿卡着，腿受力。这是安全带卡着，可能是驱躯干受力内伤了？我猜的
【回复】可能是气流的原因使他获得了较充足的氧气，而且没有乘客去拉他，降低了误伤的可能性，加上驾驶舱设备配置比较好。
【回复】没记错的话这位女士是磕着了头部还是哪里，受到了致命伤，英航比较幸运，飞行员没有被严重磕伤
xpc2505:
学无损检测的给大家解释下 渗透着色法是总来检测部件表面缺陷，裂缝气孔等，并不能检测到部件内部的表面不开口缺陷 而超声波检测主要是用来检测内部缺陷 应该完备的检测是各种方法都用的

【回复】回复 @断星落月 : 就像你把一块铁皮来回折，最后折痕处断了，那就是金属疲劳产生的效果，简单来说是金属原子晶格的错位和应力的积蓄引起的，深挖请学习相关材料学知识
【回复】回复 @路人星路过 :在钢铁行业工作，工作其中一项必须掌握的一项技能就是超声波检测，并没有提前退休一说，完全是看岗位的
【回复】回复 @Falcon9猎鹰 :热知识，初一没有物理
生活委员:
机长：开玩笑，姐在航母上降落时都是油门踹到底的，放五度襟翼已经是够给面子了[妙啊]。 话说回来这机组处置的完美，王者组。就是靠窗的老哥太惨了。[笑哭]

【回复】舰载机着舰要进行反区操纵，就是用油门控制高度。用操纵杆控制速度，而且触舰时候要开加力。
【回复】回复 @枫绘露撰 :触舰时候开不开加力取决于舰载机类型。 FA18CD必须要开，EF飞行手册规定禁止开。
【回复】因为着舰失败要立马复飞的～[滑稽]
pis气动:
这我在ACI 上看的，机组真牛逼，但我记得特效不太好[doge][滑稽]

【回复】ACI看技术解析的部分就行了，其余的都是添头[doge]
【回复】机舱里的雾气很明显是后配的
【回复】回复 @拉提琴的猫君 :我这里视频下面就推荐了那期BV1d44y167qq
非想Asuka:
前空军机务路过。这种探伤查不到的问题其实也是有办法避免的，只是成本比较高。比如严格控制各个部件使用时间，哪怕没有问题，到了时间就换。[doge]

【回复】回复 @SFGODA :大公司也不会像空军一样那么财大气粗，糙多了~廉航那就是在拿欧气在飞[捂脸]
【回复】可惜人家是廉航，要控制成本，所以如果有条件能不坐廉航就不坐[doge]
【回复】搞一个一次性飞机，飞一次就换[doge][doge][doge]
兴欣丶骑士月光:
借楼，大家可以去听听这起事故飞行员和空管的对话录音，大姐头心态极轻松甚至和空管来了句“good day”

【回复】回复 @一梦止玄舟 :80的速度洒洒水，大姐头表示给个勾300我都给你停下来[OK]
李大宝11:
部队出来的更适合处理突发状况，不要提什么模拟机可以模拟出大部分特情，缺氧，过载，疲劳这些都模拟不出来。部队飞行员哪怕是运输机这种都有很强的反应能力，毕竟会有大量战术科目，而且长期的部队生活更能适应风险环境，体能素质也比别人好。比如刘传健，别人原来飞过都不带增压的飞机，你座舱释压又能怎么滴。

【回复】回复 @wixters :毛子那是职业转了，但心态没转
【回复】毛子的军转民除外[doge][doge]
【回复】职业也不一定转了[脸红]
啊啊啊啊好煩:
个人觉得Southwest要比AA，UA和DL要好很多，虽然是个廉航，但WN做的丝毫不比美国三大航差！美国的航司服务都那样，不管飞多久都只有小零食以及无限供应的饮料，但WN给两件免费的luggage check-in

【回复】回复 @AeonTart :是啊，JFK-HNL这种航线航班上也是，飞行时间超过十个多小时了，由于是国内航班，经济舱依旧是小零食+无限续饮
【回复】美国大航司确实也吝啬得要命，上个飞机顶多给个pretzel零食[笑哭]
网友蒙古顺单:
我真觉得这个视频不适合玩梗和野蛮狗头

【回复】回复 @hshzhxn :卧槽，还写长文，魔怔的程度不一般。
【回复】回复 @Axios_Lee :那他们的家人呢？
【回复】回复 @hshzhxn :哪里算网络圣人了？？不拿死者开玩笑不是最基础的礼貌吗？还是说你以后坐飞机出事故了会希望别人拿你玩梗，被驳回还说别人是网络圣人？
casper摆人突击队:
刚刚高价退完机票的我刷到了这个视频 朕龙心大悦[doge]

叶叶叶文宇:
我第一时间想到的是外面有个祖国人[辣眼睛]

【回复】打开遮光板后，外面有个摆着超人pose面带微笑朝你挥手的人。当你以为得救的下一秒，这人眼中闪过一丝红光[doge]
【回复】下一秒开始放激光是吧[doge]
【回复】回复 @宇航喵Tequila已出舱 :I will shoot you everyone
云出海色且随风:
为什么我今天就要坐飞机给我刷到这个视频，我还是自己选的靠窗[2233娘_吐魂]

【回复】回复 @朋也大叔 :要么没事落地。要么死亡率100%
【回复】实际上飞机的事故率是最低的[笑哭]只不过一般出事必死罢了
【回复】回复 @朋也大叔 : 我以前一直以为火车是最安全的，后来上高中才明白，这仅限于中国的火车