国产 升仕310R1电控狂！详细介绍 和驾驶感受声音展示等等！

霸moto都彭于晏:
这车算是堆配置堆到极致了，你想要的基本都给你了，性价比没问题，电控一代毛病多到不行，二代已经稳定了，基本没有问题，低扭车型6000转以前发动机相对平顺，7000转以后开始震动。电池因为是锂电池，冬季影响较大，如果加装gps或者高功率射灯容易亏电，没有自己改装电路加装东西的话问题不大。有兴趣可以好好了解一下，车子没有十全十美的。

【回复】回复 @老污龟和污骚蛇 :气温低于零下十度就会比较头疼
【回复】gps，你正极接acc下面的线
乔格里峰:
品控呢？最怕这种骑车体验10公里就开始评测的栏目。身边就有几个310车主，以后做长期测评再来看你怎么吊打春风400和铃木250，骑摩托对动力需求高一点没有错，但是车辆质量稳定性也非常重要。作为一款中低排量摩托，质量也非常重要。否则就是下一个众泰。

【回复】顶这句话，这才是站在买车人的角度考虑问题！不要跟我车没有好坏之分，只有不会保养的人！这辆车发动机、单摇臂、碟刹这些我都不怎么担心，最担心的是那些花里胡哨的电控，老款汽车GL8，大几十万的售价，一键启动有一点点信号干扰就无响应，要拿备用钥匙发动汽车。到时候骑了万把公里电控这有问题那有问题就麻烦了！如果不是经常换车，买一辆车打算一直骑下去的建议先观望一会。
【回复】一楼有个车主吐槽了两万公里感应距离变短，还能接受！希望国产挺住，一直在观望这辆车。
【回复】春风400的品控就别提了[偷笑]
bili_468428:
转向比较灵活？你对灵活有什么误解？

【回复】R1和R2怎么选？你们不要吵啦[鼓掌]
【回复】回复 @夕阳的森林 :单摇臂和铝合金平叉的区别
夏天的风:
4000公里车主路过。想说一下，这车受气温影响还是比较明显的。目前我这低温已经到达0℃，清晨着车有点困难。先是温度低影响电控钥匙的感应，感应距离明显缩短，我手腕带着钥匙，在车旁边穿装备就容易自动断电，然后打火打了2下，每次嗡嗡嗡三声，第一下打火直接打断电了，第二次直接打起来了。山东以北的朋友需要注意一下。

【回复】原厂电池容量还是太小了 可以改大一点
【回复】我2.1万公里去年10分的车也有这样的情况在旁边热车一下就自己熄火了然后打火就打不着了关掉从新打才能打燃
心恒LOVU:
这车能吊打nk400就吹的过分了。我觉得都是半斤八两

【回复】差不多吧，吊打不至于，互锤差不多
骑摩托的有志青年:
能不能不要对电控有什么误解，这车除了ABS以外没有任何其他电控系统好吧，这些东西顶多算得上电子设备，跟电控完全不搭边[无语]

不破公考终不还:
额，我车，飞鹰r25今年1月份的车，骑行1万3000多公里，除了螺丝松过 其他的基本没啥毛病，我兄弟的升仕7月份提的车，那个油箱盖打不开两次了，emmmmm，不是贬低什么的意思，只是说一个事实

蹲个b腿疼三天:
测的太片面了，把能看到的一说这事陶冶想让你看到的，没个1w公里检验不出车到底啥样子，之前和车友跑g210，路上就不知道啥问题车子不打火了，前后15公里没信号，叫的救援才把车拖回

好好m先生:
电控？ 不就一个ABS能看么 连最基本的电控基础电子油门都没有谈什么电控呢？对驾驶有提升的一概没有…

【回复】只能叫电子，除了一个ABS其他跟电控一点边都没有碰到
【回复】[doge]因为金主这么说的呀。懂的人会把牵引力控制 电子油门 循迹系统 电子避震叫电控。不懂的把无钥匙启动叫电控
粤KAMU-I:
升仕一直都是颜值比较好，适合佛系的人开（ADV单摇臂版路过）

少少夜:
国产电控:无钥匙启动，胎压监测，双路USB充电，电动油箱盖，电动风挡等。国外电控:牵引力控制系统、弯道ABS、快速换挡系统、电子油门、电子减震、防翘头系统、起步控制系统、骑行模式等！

改名字真的要六个币吗:
对于骑单缸几年的人大多不会在意单缸的震动，而会关心她的性能