赛后的博塔斯似乎很不高兴，没有在无线电中理睬车队……(老实人怒了)

-Lantern-:
bot:我跟你们说了这站要两停，你们就是不听我的。 P房:——————————(无线电缄默)

【回复】不是，当时P房回怼了说：佩大师也是一停。 实际比赛也能看到，前半段比赛佩大师是落后前三的，但靠延后换胎使后半段更有竞争力。 博塔斯全程第三，既没有给维斯塔潘造成足够大的压力，又没破坏佩雷斯的节奏，作为工具人其实不及格的。 话又说回来，哪个车手甘心当工具人？博塔斯又不是没技术，这场比赛里这样的跑法相信还是车队给他穿小鞋了。 结论：做掉博塔斯！
【回复】回复 @sodoeshe :这场比赛梅奔的失败和博塔斯什么关系？博塔斯出站头两圈连刷两个最快圈，维斯塔潘出站圈也没博塔斯出站圈快，博塔斯没有超掉维斯塔潘，汉密尔顿却被维斯塔潘超了，这明显是进站前一圈汉密尔顿不如维斯塔潘。汉密尔顿出站被超了，车队叫博塔斯往前推，结果导致后面没有足够的轮胎防守维斯塔潘，甚至还被整场保胎跑法佩雷兹超了，这场完全就是车队的问题
【回复】回复 @sodoeshe :算了吧。。红牛全程智商在线，佩雷斯基本上就没有努力推，汉密尔顿落后维斯塔潘之后汉密尔顿在推博塔斯也在推，但汉密尔顿就是超不过去，带着后面博塔斯也在损失轮胎，如果奔驰脑子在线他叫博塔斯推干什么？
好色圣骑士:
77这场比赛表现的还行，挡33时也比44挡的久，这赛季如果能保持应该能跑完，但下赛季估计就要被t了

【回复】继续在里面也是没有前途的，就是gas在大红牛天天挨骂还只敢听着，回小红牛就敢骂人了
【回复】回复 @Ange高 :至少他被过的时候用着比44旧的胎，比44多守了几个弯
【回复】这应该是印象中第一次见工具人在梅奔生气[doge]
Mr厂长:
我感觉77怕不是在擦眼泪 看他回场圈单手开车 然后镜头再给到77正脸时护目镜明显开过了 也没合上去

【回复】特意再看一遍，似乎还真是，欸
2万块の二手摩托:
有些人巴不得博塔斯把维斯塔潘防到底，甚至是挡不住的时候直接带走

刘易斯扔海里的W14:
77这场有点去年歪头在法拉利的感觉了 大车队怎么都是只把二号车手当工具[辣眼睛]

【回复】成绩好的时候小矛盾都能压下来，成绩出问题的时候，小矛盾也会引发大问题
487848:
关博塔斯什么事，维斯塔潘一停非要汉密尔顿留两圈，那么小看维斯塔潘？而且不给他二停确实离谱，到手的领奖台飞了，佩大师不用跟车节奏好，博塔斯为战术牺牲太多了

爱立春真是太好了:
佩大师一停是延迟进站 所以第二个stint跑的很舒服 基本上算是自己的节奏吧 博塔斯是车队安排他早进站想压33没压住 然后又让他贴着前面两台车跑 轮胎最差 最后又让他就在场上挡33 从头到尾的工具人

【回复】回复 @xixiao987 :那只是per保胎厉害 他们这些人黄胎的时候圈速都掉成什么样子了
【回复】回复 @Kyle171202 :那也差不了多少了
【回复】回复 @xixiao987 :很多人是圈速都掉太厉害了才进去的
Leo蛮福瑞:
博塔斯比佩雷兹早进站是因为博塔斯悬挂出问题了，全程甩了佩雷兹很久，防守再菜规则规定也只能变线一次防守。给不懂比赛的人听一下。有些人为了黑而黑，别什么事都怪77。

【回复】回复 @井壽三 :你应该相信看到的事实，而不是听别人洗脑！
【回复】这边建议你私信发给五星体育三位解说
周日NoNoNo:
这场完全就是策略组问题，炮塔进站，老汉肯定要跟着进，拖慢进直接给炮塔起飞一圈把2秒差距搞没。后面就算一停二停都影响不了炮塔了，二停44最多也就在炮塔后面有点距离，毕竟还有佩大师在那挡 而炮塔可以在前面使劲跑拉开距离 就跟巴库差不多，炮塔都给老汉拉了六七秒差距