全体车主起立！新神诞生，迈锐宝XL挑战浙赛最快圈速！

yin雨菲菲:
最快！最快！最快！迈锐宝立功了，迈锐宝立功了！不要给其他车型任何的机会。 伟大的雪佛兰大碗面！他继承了雪佛兰的光荣的传统。科迈罗，科尔维特，锐思教主在这一刻灵魂附体！迈锐宝一个人代表了雪佛兰汽车悠久的历史和传统，在这一刻他不是一个人在战斗，他不是一个人！（来自一个踩不上5000转的耻辱宝友[笑哭]）

【回复】你怎么做到打字还可以发音频哒？[笑哭]
【回复】回复 @花执雨炫ln :at切手动换挡模式了解一下，如果车子最高转速不到5500转另说[偷笑]
【回复】回复 @我有一只关东煮 :不明白变速箱原理别出来秀智力. 35速度直接地板油就能上6000转.
隐形天花板:
现在开的雪佛兰科鲁泽1.3T+6AT次顶配，当初听别人总说三缸机这不好那不好的，也是有点顾虑，但还是去试了试。怎么说呢，三缸机有抖动是肯定的，但我又不是专业的车手，就是在能力范围内买个家用车而已，抖动是有，但影响不大。开了快一年了，总体还满意，加速也特别给力，尤其是运动模式一开，能明显感觉到发动机像打了鸡血一样动力澎湃，高速上120码以上超车也很轻松，超过150码后再超就不那么明显了！另外，运动模式按键在方向盘上特别顺手……努力赚钱，过几年准备去置换个迈锐宝XL2.0T的顶配！

【回复】8万多落地，外观一堆熏黑套件挺骚的，前后还RS标[笑哭]。就是空间有些小家用不太合适
【回复】回复 @擅长评车的大戸アイ :上汽通用的所有发动机在投产前都是要做发动机耐久试验的，也就是在台架上连着跑一个大家正常用都跑不到的极限工况，试验过了才会量产，所以根本不存在三缸比四缸坏的快的情况
【回复】回复 @死心彦子 :A级车就别想要空间了吧
一年两审俱乐部:
感觉通用的车都喜欢整嗨大一个后备箱，然后后排空间刚刚能把腿放进去[捂脸]是怎么的绑架专用车[tv_黑人问号]

【回复】美国车，自古以来的藏尸后备箱
【回复】回复 @chewbox :美国车： 发 动 机 舱 驾驶室 后 备 箱
【回复】回复 @我祝你心想事成 :美国车发 动 机 舱 驾驶室 后 备 箱，撞完后 发动机仓《 驾 驶 室》 后备箱，日本车，发动机舱 驾 驶 室 后备箱，撞完后，发舱 《驾》箱，好了没了自己体会
哔哩哔哩你要疯:
@凯迪拉克官方 @别克 上ct4 君威gs[doge]

【回复】有道理，干啊，指不定谁输谁赢。迈锐宝XL轻量化有一说一，家族里同平台吊打君威GS和CT4
【回复】好家伙，就是你在给我拉仇恨[辣眼睛]
【回复】回复 @晓颜乌兹 :CT4但凡用个正常点的非防爆胎大概率会比这个快，毕竟后驱车，马力也说得过去
bilibil绵羊影番UP:
其实都是那个，我都服了，反正我的观点就是这样，去买车自己喜欢就好，钱多多少少会挨一点的！

【回复】我读了3遍没弄明白你在说什么[捂脸]
【回复】哥们 你这主页有料啊[打call]
世界第一母胎单身狗:
迈锐宝xl yyds ，真的性价比之王，除了油耗高点！2.0t那我走， 保值率差点，新车优惠大！ 内饰丑了点，我不嫌你穷，你别嫌我丑！ 有几个问题希望官方能够翻牌！ 美版23年停产，国内受影响吗？ 迈锐宝之后会上rs 版本吗！毕竟小弟科鲁泽，兄弟探界者，大哥开拓者都有rs 版本帅炸！rl 有点娘炮了！ 虽然我知道改了内饰之后让别克，凯迪拉克怎么活，但是还是想吐槽一下！就真的不能换个开拓者，沃兰多创酷那种的悬浮屏中控内饰吗！创界的内饰我觉得就完美！毕竟那么运动的外观！配个那么老气的内饰，真的不搭！就不能学学隔壁福特吗！ 可以上个经济模式吗？毕竟不是天天跑赛道 说了那么多，我真的是太爱迈锐宝了！

【回复】迈锐宝RS不是叫科迈罗嘛[doge]
【回复】优惠5.5保值率真不比雅阁差，我掏个19年的迈锐宝还要13万多。新车16多一点落地。
【回复】哥们，放心好了。美国通用不做了还有泛亚搞。泛亚应该会设计的更好毕竟是自家人更符合国人审美
柠凌宁零林泠灵:
真的百年不变的内饰该换了，实在劝退大部分人[抠鼻]

【回复】你都说了是百年内饰了[酸了]
【回复】回复 @雪佛兰官方账号 :换内饰了立马提，说到做到，上次跟着老丈去看车，老丈说跟六七年前一模一样，我服了[藏狐]
【回复】回复 @雪佛兰官方账号 :改个内饰吧[藏狐]方向盘别用橡胶垫子当按钮了也别红黑缝线了。很土的
Ksnkk-OBORO:
这成绩50万以下很多原厂车都跑不过啊[笑哭]

【回复】回复 @沦落的蛋蛋 :连抬杠都不会[偷笑][偷笑][偷笑]
【回复】回复 @赞美约克 :比库里南快。所以你这句话是不是也可以说：这成绩 八百万以下很多原厂车都跑不过啊
AMCC肌肉车俱乐部:
居然在评论区看到了这么多官方号[tv_大佬]是不是应该把福特和谢尔比也艾特出来[tv_可爱]

蜜蜂毒刺:
说实话哈。雪佛兰系列就是内饰不太符合国人要求，别的都很好。我当初买开拓者也是对比很久才决定买一个擎版。该有的配置都有了，内饰也还行空间碾压同级对手，价格也碾压。你要说保值？我买车是用来开，不是用来投资的。10年后残值都一样。什么？你说汉兰达？它有四驱么？[脱单doge]

【回复】你说的丰田，内饰比通用系还要拉跨，可是销量吊打，真搞不懂
【回复】几十年前留下的老消费观，皮实，最主要是省油。哈哈哈，买丰田就是根以前买凤凰牌自行车一个道理，难登的要死，可惜是皮实。哈哈哈
【回复】回复 @ghruo :因为所谓的保值
LZ就是烂仔:
迈锐宝XL操控yyds，求通用官方能解锁ecu！

【回复】回复 @想用Nokia :三大件是内饰，外貌和油耗是吧？
【回复】回复 @圣麟神作 :某些人买车三大件不是大天窗 大彩电 拉🐷的后备箱吗
皮靴先生:
永远的神，便宜又大碗，说实话比日本车的动力强八里地了，两厢思域手动用户亲测过

佛系的徐先森丶:
[吃瓜]好嘛，我加大宝还蛮勇的嘛，让我康康，21款2.0锐联车主冒个泡（如果不是锐智没现车就上顶配了，芯片问题还是没办法解决啊[藏狐]）

【回复】回复 @一只小叮当丶 :通风感觉不怎么凉 尽管这么热的天 开空调也够了
【回复】回复 @bili_75912768976 :[tv_抓狂]我是锐联我怀疑你是故意在[热词系列_秀]，座椅通风香吗呜呜[酸了]
垂死病中惊坐走已:
作为车主只想说一句，既没有程序也没有lsd，改装生态奇差，连小老弟克鲁泽都有宽体案例。迈锐宝宝真的一无所有。

【回复】回复 @深海剑心 :前驱上lsd抑制推头效果奇好，参考fk8和梅甘娜那种前驱性能车圈速都特别快
【回复】通用要是把lsy解锁了这车要卖爆[妙啊]
【回复】回复 @深海剑心 :lsd对前驱意义重大