二十万买台大货车，一个月赚一两万，大家觉得能做吗

要学文和不要学文若:
每行每业都有头部收入，普通收入，和吊车尾收入，加上赔钱的倒霉蛋[滑稽]

【回复】你这话说的不对，在我从事的煤矿行业所谓的倒霉蛋永远都是指着出工伤或死了的人。
【回复】我就是那种吊车车尾的收入[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @霧與邂逅 :有级别差，但福利保障好，不犯错就行
问问是是是是:
呵呵。这种万把块一个月的小虾米，还不如去打工舒服，一年除去车子所有开销，还不一定有打工挣得多，我朋友亲戚接了个工地，叫他买个后八轮帮送碎石，27万买的二手车，，三个月就回本。还有一个朋友，高速上面倒运土方，加送料，，三个月干了58万运费毛利。

【回复】回复 @你讲咩---啊 :你要是一直都在做的这个行业，你总会遇到一个月赚十几万的时候，我们这边开车的，基本每个人都赚过了，修高速，高铁，飞机场，风力发电站，只要有国家大项目，，简单的讲，都是有生意了才会去买车啊，不是像现在这样，买个车，天天刷手机，三天打鱼两天晒网的。
【回复】你的朋友都这么牛逼，你应该也赚了几百万吧[doge]
【回复】这种都是要有门路的吧，这么好挣谁会给外人啊[doge]
萌萌蘑菇蛋:
17.5，cng，新车，苏南-乌鲁木齐， 碰上有活儿，一个月干了四趟， 一趟五万大几，一个月干了二十多万。

【回复】回复 @北漂小蒋 :想的挺美，这是毛收入。
【回复】回复 @萌萌蘑菇蛋 :反正干这行的十个有九个脑子里想着转行。跑长途真的难受，认识很多老司机基本上都有肾结石，腰间盘，脂肪肝，说实话我也想转行[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @少年-风华正茂 :其它行业都一样，都辛苦，不然那些调换抱怨的大车司机早就撂挑子不干了，跑长途虽然辛苦，但是有钱赚，送快递或者工厂打工，想要赚到跑长途的工资，真的太难了，隔行如隔山，除了公务员，现在大家心理负担都重！
yeguang1:
别看他现在风光 这些大货车也是靠天吃饭 普通收入罢了 学好驾照 买了车 好不容易赚钱了 运气不好撞了 坏了 稳定的工作没了 又或者要你司机搬运货运 哪有这么容易？这么容易赚二三十万一年 还能告诉你们？真有钱赚的都要藏着掖着 怕你们抢生意 没钱赚了才放出来骗小白进场接盘 就是一群傻白甜当键盘侠

【回复】俺村五个买大车 四个半挂 一个高栏 三个卖房了 [笑哭] 欠一屁股债 还是十来年前 就一个赚钱成小老板了 前几年车也卖了 专搞货源挣差价 高栏那个开了四年卖了 也没挣几个钱 好在他母亲退休二三十年的老师 还批发菜赚钱 高栏全款买的 无压力
【回复】回复 @放荡不羁入错门 :早些时候还是能赚钱的，特别是90年到10年那会，那时候车可不便宜，买得起车的都不是一般人家，不像现在各种低首付分期，不愿意打工的年轻人学几年车花个几万贷款就行，那时候是货找车，可不比现在是车找货
【回复】做什么事都往坏了想 你怎么挣钱 万事开头难的道理你是懂还是不懂？ 什么事都是先做 再说 不是开头就评头论足。
水澄光:
我表姐夫，常年在外面跑大车长途，一个月回一次家，然后离婚了

【回复】跑长途。有的人一路走一路嫖，走到哪嫖到哪。所以很多人跑车一个月赚几万，头发跑白了。五十几岁了身上也没剩钱。还在跑车。就每年固定拿个大几万补贴家用，其他钱全自己花了。
【回复】回复 @gordodenavidad :现在车多了，货价不如以前了，这种车以前是两个司机，换着开，一人开车，一人休息，现在人工贵了，货价底了，很多人不舍得，再雇佣一个司机，就是夫妻一起开，开车的休息了，还有人看车
小鼠是只猫:
开大货车基本都是拿健康去换钱的[灵魂出窍]

【回复】我才进厂3年，现在身体不行了心脏出问题了，都是熬夜熬出来的！做什么都行工资少点都OK，兄弟们别熬夜了！
【回复】想多了，开大车已经是非常健康的职业了，随便拉一个出来，都是一二十年的工龄
懂技术也爱宅:
跑平台的单太亏了，还是得自己有人脉

【回复】回复 @无聊似水 :跑平台是攒人脉？知道原来一趟多少钱吗，现在平台才给多少，客户有了平台还要人脉？越多的人加入平台只会让自己赚的越来越少，自己玩自己。
【回复】回复 @我就是来听荣浩课的 :钱都被平台赚走了，平台APP可以用一千种方法赚钱。
【回复】回复 @无聊似水 :攒人脉真的想多了，上平台找车的哪个不是冲着便宜去的
摸鱼的影宝:
你的视频质量很好，但是有点缺陷，我给你提三点建议 ... 展开

【回复】[热词系列_好家伙]真三“点”建议[doge]
如若未见光明:
这说不好的，还没除去平常的维修费用，油钱，过路费，我们这就有一个也是开大货，前几个月倒是滋润，抽烟都抽中华，不到一年，现在车卖了，还亏了好几万[喜极而泣]

【回复】回复 @你以为你是罗马么 :没有稳定的货源整个啥钱。给一个车上俩大车司机开工资一个月一共2w多。困难时候赔钱，赔的车都卖了。好的时候他也赚钱啊。真就别人说啥你信啥。 跟你说明白了一切前提都是你有稳定渠道才能赚钱。没渠道养车就是赔。有赔钱的还有那么多养大车的就说明肯定有人赚了。
【回复】这就是不坚持的，也可能没稳定货源。稳定的自己车自己当司机，一年20-35。
【回复】回复 @你以为你是罗马么 :这种事情，一般人家也养不起啊。学大车的花费卖车的成本，肯定是要有这个经济条件的。一拍脑袋，就买个不赔钱才怪。毕竟厂家，路线，购买方，担保人。这些都是要有稳定对接的。尤其是路线，现在有导航好很多，以前都是师傅带徒弟一天天跑出来的。
懒得一取名:
找个物流公司挂靠，保证一天都有一单，其它时间再跑一单货拉拉

【回复】算下来还是打工舒服，你去看看京东顺丰那种，不准时还会克扣钱
悲情悲欢:
货拉拉我之前跑的是4米2 说实话，厢式货车不好做 上面基本都是平板车的单，偶尔蹦出来一单合适的2秒就没了，没有固定货源混不了

【回复】运满满上都是高栏箱式的活
冰爽gg:
今年刚考了b2照 现在不知道找工作还是自己买车

【回复】买台准新的二手车最稳，几个月那种。，，，玩不下去，也就少个两三万。马上就可以抽身撤场。。上户千万不要搞挂靠公司。。一定要上自己私人户。
【回复】我去年拿的，因为没开过货车，此刻正在开洒水车
【回复】回复 @脉动鸽 :基本都会要人，搅拌站一天工作12小时，两个人开一个车，每天都有人走和来，重要是自信，一定说自己开车熟练，进了后慢慢开就行，一天拉4趟都行
幸运的小5:
不能做，建议改行，我家人就是干这一行的，我深知这行到底行不行

【回复】回复 @bili_48568424106 :挣钱是小，安全问题事大，老是熬夜对身体特别不好
【回复】赚的多的少数 大多数挣得一般般！
【回复】别的地方我不知道我这里厂多开大货车的也多， 认识的多数也都有几套房了，只要有人脉货源有点力气或者用机器搬货，不熬夜也能轻松月入过万
云飘飘心飞扬:
昨晚没干the投资20万，一个月挣一两万，跟滴滴有啥区别？开大车满街好还风险更高，不值得。

【回复】回复 @帝国小强 :你再看看到时候消分交罚款的。那钱比你想象中的多的多
【回复】回复 @云飘飘心飞扬 :那整体收入也大于处罚啊。要罚钱车灯不干净也要罚
【回复】大车可以跑跨省，收入高一些，货源稳定，吃得了苦，一年30几万。
带带哈特虎:
货拉拉单子我都是翻倍要钱的，号封了，可以再买个号，会员都不交的。

【回复】回复 @文学少女miku :号多了，黄牛手里都是号
【回复】你号也是咬打火机封的？
你以为你是罗马么:
新车，正常物流公司的单子，220多公里，能挣400不到的纯收入，但你没办法保证不放空返程，物流公司也不会管。 一旦防空，跑一趟往返就得亏400。 新手司机又没有稳定的返程货源，不熬个一两年根本出不了头。 等于说干这行，前面一两年连糊口都难。 两年以后，自己会找货源才能谈挣钱——其实也是辛苦钱。 往返440多公里，60时速，强制4小时休息1小时，一天工作12个小时以上。 回货单价低，只能谈版本，纯收入1万上下，不算罚款盗抢事故。

队友压车汉默顿:
我又广州云浮 佛山 来回的单。散货拉大理石

【回复】回复 @队友压车汉默顿 :够了，大版都能装好几扎
【回复】回复 @油炸灌汤包 :高栏 6米9就够用
tiancaiwlk:
不说挣钱，这么大的车开着气派啊[滑稽]

十加三高端人才:
人家半挂车司机都是一个月一万三了，你还开销几十万成本[抠鼻]