别再被无良修理厂给骗了，最详细实操汽车保养讲解，你一定会收藏

先把名字改了再说:
机油，变速箱油（自动挡建议循环机），刹车油（测含水量，洁净程度，注重dot数，不允许渗漏），转向助力油（液压助力方向盘）， 机油滤芯（随机油），空气滤芯（一般两三万公里），空调滤芯（约一年），汽油滤芯（一般五六万公里） 防冻液（注重ph稳定和冰点），玻璃水（不够就加，可以用泡腾片），电瓶液(不考虑) 课代表在此，不谢

-江南烟雨_:
五油：发动机油(五千到一万公里，标尺拔出来看，不能黑或者用定性滤纸，中心滴一滴油，放三到五小时，看扩散环)；变速箱油(挂档感受，新的变速箱油是粉色的，七到八万公里换一次，循环机更换，干式双离合没有)；刹车油(怕被坑自己买个仪器，注意DOT几，含水率不能高，决不允许渗漏)；转向助力油(油位能够，开车打方向感觉是否不方便) ；离合器油(没有单独更换的) 。 四滤：机油滤(换机油就换滤芯)；空气滤(两到三万公里，空气好三到四万公里)；空调滤(一年一换，防止酸味)；汽油滤(过滤油箱汽油，五到六万公里换) 。 三水：冷却液(用吸管吸到ph试纸上，不能酸，会腐蚀水道，杂质较多记得清洗，北方买注意冰点，低于最低十度)；玻璃水(自己把握)；电瓶液(较新的车不需要，铅酸电池的车需要加)

大肥肉肉肉肉肉:
11年的车有10年的胎没毛病，肯定是轮胎现制造出来然后车企买回来组装在汽车上，有几个月的时间差非常正常。比如11年初的车10年底的轮胎这是非常正常的，这轮胎10年第四十周明显就是下半年9.10月份生产的了，你去二手贩子买这车，卖二手车的估计还要向你吹嘘这是原厂胎，说什么这车跑的里程肯定不多。如果部件比车龄新那才是有问题的，如果18年的车出现了19年的玻璃，轮胎之类的，肯定就是被动过了，说白了就是事故车了。

【回复】这车就是10款的！库存了！！！11款是有前雾灯大灯黑底，低配也是铝合金轮毂
【回复】回复 @宫崎英高的关怀 :看铭牌或者车架号就知道具体出场时间咯。只要没有更换过，零部件的日期肯定是早于整车出厂时间的。
棉袄背心:
从前的教练车[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]

星魂___:
头一次听说干式双离合没有变速箱油 别在这误人子弟了好么

【回复】回复 @论车有道 :干式是指的离合器不是变速箱[撇嘴]
【回复】拆开变速箱你就能看到了，油肯定有，但不是普通at变速箱油那种，要不然为什么叫干式
朴埠铖:
一直想问变速箱油应该不一定5w公里换吧，现在6.2都感觉和原来几乎没差

Aier艾尔方斯:
每次都是干货满满，喜欢！希望涨粉，火起来

Yyzq3:
这个车的车况比较差的，卖价(整备后) 1.1-1.4W合适 啥也不整的话卖7500-8500 我要是第一手收车的就爽了，先拿3500现金引诱车主，[滑稽][滑稽]

【回复】理论上如此，现实嘛，你可以试试看[微笑]
cbgszl:
有一说一，爱丽舍的底盘在同级别里是最好的，配件也便宜

昵称就这样无所谓:
二手车整备才是最有意思的环节，车主既然不自己弄