好消息，广东城际还有四条城际的非深段未来运营权也在羊角手上

Dogy_:
回复给对绿龟抱有期待的B友，由于深圳是计划单列市（深圳财政和广东省财政平级的），只能运营自己的一亩三分地，广东省内其他城市，深圳伸不了那么长的手。羊角可以在省统筹下接管省内其他城市的线路。

【回复】羊角的城际公司可以冠予“广东城际”而不是“广州城际或广州都市圈城际或珠三角城际”就说明这个公司以后的大方向了。[吃瓜]
【回复】回复 @Fooliiishchen :支持 最近五年广东丢了9000多亿固投给深，深每年只用上交给省100亿的地税，赶紧直辖算了，9000多亿还不如拿来发展非珠
【回复】回复 @宁波说酒 : 大的我不知道，但是小的，民生、教育方面的，深圳可没少白嫖广东省的资源。我以前在深圳上了很多年学，虽然深圳是不给钱给广东省教育厅，但是广东省教育厅花钱组织的比赛什么的活动，深圳的学生是一样可以参加的。我以前是参加各种活动竞赛很多的学生，到广州、东莞、佛山、珠海都有参赛过，只用出车票钱就行的，目的地的住宿、餐饮、观光都是东道主掏钱（省里拨款）。还有医院，省里从广州调了很多一流医院到深圳建立分院，包括好几个广州市属的医院，虽然医院建设是深圳出钱，可是高端医疗人才培养是很贵很贵的，直接调给深圳，即使深圳发后续的工资，那也是白嫖。白嫖不要紧，问题是白嫖了还不承认就说不过去了。然后还有道路资源，本来全省统筹跨区域道路建设，那就是统一出钱按需维护的，因为跨区域道路本来就不公平的，最典型的就是佛山和东莞，佛山被广州西出的数条跨区域道路分割城市，每天日夜不停重型卡车碾压，维护成本极高，而且受益方不是佛山，不可能要佛山自己去出这笔钱。而东莞也面临同样的问题，深圳北上的非高速公路的其他公路，都是被大卡车压得天天修天天烂，而深圳可不出钱修，那些什么省道国道的，都要广东去维修。我基本每周开车那边，完全体会到东莞这种永远修不好路的囧况。毕竟广东和深圳的关系不像跨省的关系，跨省的话省道是基本不做跨省交通的，国道的跨省路段建设规格也低于省内各市县之间的规格很多，因为省里额外投资加强了省内国道规格，而广东与深圳之间不仅国道省道都无偿连接，还有很多其他级别道路也无偿连接了，而这些成本和维护费用是不对等的。再者上面提到的广东投了多少固定资产在深圳，这个值我不确定，但是肯定不少的，铁路、公路、电力、燃气、水利等等这些基础设施，都不是单个城市能自给自足的。比如近期深圳人个个津津乐道的深中通道，那也主要是广东的
曾叁叁-:
【深圳交通】市民您好！我单位收到深圳交通民生诉求平台转派关于您提出的事项，经核实，具体处理情况如下：根据省政府部署，深圳都市圈城际铁路项目由深圳市负责牵头推进，对于跨市城际铁路项目，由沿线市共同组建项目公司委托深圳市地铁集团有限公司负责运营管理。

【回复】[doge]而且就算非深段建设好都不知道什么时候了，现在都还是远期规划
【回复】回复 @胡大诗人 :你管它在哪，反正股东🈶深圳地铁，机场那一段是深圳出钱建的
星蚀啊:
那去深圳的城际就是跨社直通？[星星眼]

【回复】回复 @战战兢兢如履薄冰- :同一条线嘛[doge]
那看看我的满满的:
还是跟以前一样实名制车票吗？如果是，那就没什么意思了。

【回复】广清和广佛北环可以刷广州地铁的乘车码坐[吃瓜]（广东城际管的）
【回复】都用的国铁的票务系统不实名就怪了
【回复】回复 @乌有是公 :带上身份证，人脸绑定一下交通卡就可以了
梦芝妖夜:
你确定是广州地铁运营而不是广铁集团运营

【回复】只有广深城际和广珠城际才是广铁集团运营，其它城际线路非深段由羊角运营
【回复】回复 @尼敢马艾油 :你以为广东城际就真是挂个牌子？广东城际接管佛莞和南环的谈判都是直接搭上省wei的，广州市府都不够格参与。除了深圳那几条整个珠三角都会区城际都会被接管，深圳现在连城际运营牌照都没有。
【回复】回复 @尼敢马艾油 : UP说的是对的，由于深圳计划单列市的特殊性，且财权独立于广东省外，深铁运营的只有深圳段（不管是以后的深惠城际也如此，除非深惠城际惠州段深圳出钱建），除深段外及广铁的线路，以后都会转交给羊角运营。
gzzhiyi:
讲真，除了广珠广深，都是要倒贴的吧…

一小辣条:
咋啦，要是没给羊角就不是好消息了？[doge]

命運的詠歎調:
也就是广东城际不包含深圳？那这还是大湾区城际吗？

【回复】广东城际没有深圳市的股份
diz111:
穗深绿龟好像全拿下了，其他深圳都市圈也拿下了[笑哭]

【回复】qs，绿龟拿下了中堂-深圳机场