虽然这台20年上牌别克英朗的1.3T排量小还是个3缸机，但跑起来气势可不输人家6缸大排量机器

小毛巾呢:
劝退二手车，被坑过一把，调表成三万，实际快十万公里，车况漏油小毛病多，三元催化被换，修了四五千，发动机故障灯还亮着没去修。兄弟们听句劝吧，水太深，不到万不得已别碰二手车！

【回复】回复 @与世无争很简单 :花了，叫检车家的检测机构，八百多。不懂那员工是学艺不精还是被车贩子那边收买了（因为我迟到了，我先让他检测），我问他调表严重吗？他支支吾吾说差不多，现在我懂点汽车知识再反过来看：那个方向盘磨损以及轮胎磨损，怎么可能只有三万公里！
【回复】回复 @小毛巾呢 :应该能看出来，八成被收买了或者威胁了。
【回复】我在瓜子上买的老贵了。但是是实表1.2万公里。轮胎都没怎么磨损，胎毛还在。看起来没毛病。
理想化终究抑郁:
这个车变速箱笨得一逼，城区开是真的不舒服，油耗也不低，省着开也得七八个油，堵车的话得九个十个往上了。唯一的优点就是大脚油动力很窜

【回复】40以内顿挫感强烈，40以上提速很猛，
【回复】没有啊 2年45000公里 贼舒服 你得学会去适应变速箱 它笨点没事 你脚法好点就行了 最难受的就是冬天变速箱迟迟不升挡 水温上升的很慢 阻挡我起飞很烦 可能是at箱子的保护
【回复】这车油耗跟1.5的差不多，可惜是个缸的，接受度确实不高，通用的6AT不评论，那玩意油耗确实不低，不然也不会开发出CVT来作为入门级的变速箱
灵珺:
油浸式正时皮带[呲牙]，没胆子挑战[笑哭]

【回复】这车还有一个1.0的，那更厉害
镜花水月nali:
18款1.3T车主，这个动力比什么1.5 1.6自吸强上不少，变速箱40左右感觉有点顿挫，在手上爆了一个涡轮冷却的管子，其他问题没有发现，去年老婆吵着换掉了

【回复】速度下降到45码有明显降档顿挫，我19年买的，试了无数次，就是45码降速顿挫。现在是电车的天下了，跑滴滴的都是byd绿牌，起步红绿灯看电车的尾灯，运动模式我5年就用过几次，运动模式就是提前加减档，油贵，想省油开，害
【回复】[吃瓜]英朗其实还是很不错的
je雨:
我刚买两月的1.3T威朗，车价6.4，买贵了，哎。不过车感觉还行吧，挺省油的，动力也强。就是小排量涡轮机的毛病，急加速踩下去要等一下转速上2千，动力突然爆发

已读不回吗:
老板 21年3月上牌的 1.5的 跑了4.5w公里 收的话多少米[doge]

已读不回吗:
说真的 10万之内合资车 驾驶质感地盘质感 没有超过英朗的 威朗pro都不行

【回复】威朗pro不是更高级嘛，怎么不如英朗
非洲刘德华1533:
当时最后一批18款好像是不到九万落地。

北极之星1949:
我爸换下来准备给我18开，我想贴个通车，这款丢人么[笑哭][笑哭]