1万公里长测大众ID4：德国人对智能是不是有什么误解？

闪耀的新秀:
ID4X、一年多了，17000多公里了。差不多就是1毛不到一点一公里。我Carplay就是无线连接的，没听说有什么流量限制。。。保养时终身免费。就准备开到电池不行了换块电池继续开，看看能不能开到个100万公里。反正是准备开到退休的。 这个车，我发现比较费轮胎，车重摆在那儿。以前1.8T的车子，韩泰的，7万公里都没换过胎。。。另外Bilibili能否智能识别一下，车辆启动就把视频黑掉，停车等红绿灯就把视频放出来。。。还有就是云听App，不能听HitFM，本地台可以听。 车门一如既往的重，比我油车的重很多。

【回复】回复 @bili_1355204922 : 续航这个事情，怎么说呢，有点坑。因为并不是想当然的从0%充电到100%再开到0%这么循环的。低于20%就提醒了，充电是建议充到80%。然后，我一般是开到10%左右，充电充到90%。就这样，实际上平时就用到80%的电。好了，废话说完。这80%的电够我开400km。。。
【回复】回复 @闪耀的新秀 :对，有的视频说操控4不如3，看来是黑4来的
【回复】回复 @某不知情围观群众 : ID3么？都是MEB平台，驾驶感受差不多，都很优秀。
光看-不赞:
看的出来up并不后悔买这车，我买了比亚迪是后悔了[笑哭]

【回复】回复 @发光叶 :我是看哪个品牌挨喷最多就买哪个，因为木秀于林风必摧之，所以我买了蔚来[脱单doge]
【回复】回复 @发光叶 :所以我买了特斯拉[doge]
【回复】EV受限了，还是电池虚还是空调不亮了要换热泵[doge]
武汉大Y:
个人认为，支持carplay的品牌都是良心的。没有车机学习成本，插线就能用。虽然有时候，也会有延迟。

快乐的狗乐:
注意安全把。最近看到两个id4撞个路蹲。立刻起火，玻璃也不下降。瞬间几百度高温然后无人生还的视频了。一个红色一个白色。比亚迪和极客目前也看过不少严重碰撞事故，但是没看到起火的。只是单纯好心提醒，没有恶意。大众可能电车设计的还是有很大问题。去年我们这一个千万富豪，跟老婆开那个保时捷的纯电。也是撞路墩子立刻起火了。然后也是和我说的一样的结局。我不知道这种东西为什么有人敢买。就因为降价吗？那你怎么不想想他为什么降价？还有。id4对国家电网应该支持的不是很好。老家一个新国家电网充电桩。一个id4插拔几次一冲就断电。然后被我说走了。我建议他去前面地方冲。我插上去充电什么的都正常。其他品牌的车也正常，甚至几万块钱的纯电微面都正常。就他没法冲。我也不理解大众什么时候变这么拉了。

【回复】高速撞上路墩子，那估计撞上电池了。之前我看极氪001的挺厉害，高速磕到石头，开过后电池一道很深的划痕，仅仅是报警，最后开到4S换电池。回到ID4，看撞击速度和撞击后的情况吧，自己在电池外壳零部件待过一段时间，见过的电池包都差不多，大部分都是宁德时代的方案。
【回复】回复 @快乐的狗乐 : 国产真正的黑科技 就是控制媒体 有没有可能不是没有撞上起火的 而是被河蟹了呢？ 记住 不是不相信国货 是不能信做国货这帮人
【回复】回复 @快乐的狗乐 :底盘是被合资车爆打
泡儿姜:
我反而挺喜欢大众的车机 简简单单 功能实用 不像安卓大平板

【回复】我也是，不理解国产为啥一味鼓吹车机，是现在手机不好用吗，简单明了一点不好吗
【回复】回复 @東海烤鱼 :功能上有什么具体的优势？语音导航听歌看视频都行啊，可能语音识别上差一点ui繁琐点，但是你安卓大平板也还不是这些功能，你想玩steam都一样不能玩，对我来说还是手机好用，，大部分网约电车都用手机，
【回复】安卓大屏版才是最有优势的，功能全面，且优化的更好，其实还省成本。可能是专利吧，其他车企用不了。
公熊猫乖乖:
我刚买了ID6，有什么缺点我都知道，但是现在22万落地，好歹有3排，还要啥自行车[笑哭]

【回复】回复 @我来帮你砌沙雕 : 你都说了是二手，二手比二手。而且你至少得开一下再下结论，比比参数没啥用。
【回复】回复 @一直努力奋斗的大叔 :ID6续航是不是不如ID4啊？
【回复】回复 @战防哨兵 : id4刚刚升级id6，真香，全面升级，空调，空间，电机，音响，比id4好多了。
潜水的霞霞:
UP声音这么好听，应該有好好保护音道吧[喜欢][doge]

寂寞の海风:
大众最近入股了小鹏，主要就是想让小鹏在智能化这方面帮帮大众，总的来讲呢，大众依旧是非常重视国内市场的，而且他对于新形势的反应速度也是国内所有合资车企里边最快的，我觉得这是好事

呦西才是真小丑:
作为20多万的车简直一无是处，降到15万才发现一堆优点[呲牙]

【回复】说白了就是价格摆在那里20万不值，15万真香[脱单doge]
一抹孤独白aya:
啊啊啊，不知道这SUV降价这么多，还以为19万呢，我对车机没要求，早知道不买宋了

欢乐棒棒糖:
总的来说，一般人对智能的理解有不正确的，比如安卓1.5现在能叫智能吗？ios4是智能吗？智能是当前的，功能是永恒的。

AI视频小助理:
本视频讲述了作者去年购买的杂牌电动车——大众ID4的使用体验。作者详细评价了车辆的优点和缺点，并分享了自己的驾驶体验。同时，作者还谈到了对新能源汽车行业发展的看法和个人对电动车的选择。视频结尾，作者表示对于想要购买电动车的读者，需要根据自己的需求和预算做出选择。--本内容由模型基于视频内容生成，仅供参考，由@nics24back 召唤发送

微风吹过柳树梢:
时隔不知道多久，up终于更新ID4了[星星眼]

【回复】回复 @jason2008128816 :其实如果只是城市里代步，单纯作为上下班通勤，遮风挡雨的代步工具的话，电车的成本还是很低的，时间成本也可以用晚上或者闲下来的时间充电所弥补。但如果为了充电而去充电，这个时间成本确实要考虑进去，因人而异吧
【回复】要慢慢体验开才能发现问题[呲牙]
【回复】回复 @jason2008128816 :新能源目前不限行免购置税
我爱东方project:
我家是22款id4x，其实无线carplay我用下来还是挺稳定的，用车机流量这点你只需要把车机自带的热点关了就好了，可以试试看。[脱单doge]

【回复】回复 @聚集记忆的时间NELL :车机用车机里面的软件是流量无限的，但是如果要是像连carplay的话默认会连接上车机发出的热点，又卡又难用，流量还很少。所以建议直接把车机热点给关掉，这样连carplay就是用的手机流量了[吃瓜][doge]
【回复】回复 @我爱东方project :明天试试.一直搞不好流量问题
【回复】我也是id4x流量不是无线的吗？我
不必问天机的施主:
你觉得没什么用，要德国（乃至欧洲）消费者觉得才有用。比如，2023年上半年，德国纯电汽车销售量超过22万辆，其中大众ID.4/ID.5 售出18377辆；ID.3售出11875辆；比亚迪售出228辆；蔚来售出350辆。

米饭佛了:
我id6三万公里了，掉过2次网，其他一点小毛病都没有，刚去了趟西安回来，全程来回2300，总结一句话，好车好开好弱智

千魂岸:
我试驾感觉开起来很冲，轻轻一踩就有推背感，就像是开电动三轮一样，不如其他电车舒服有点难操控，换了节能模式也还是冲[笑哭]，是因为我之前是开前驱车的缘故吗？

【回复】回复 @不器说 :我试开的银河l6，有三挡DHT，纯电模式下所以也不冲。虽然老六这车顶配才有l2，但确实开着轻松舒服
【回复】因为电车的扭矩更大，没有变速箱，所以加速都是只给的，很多电车前半段的电门都是比较窜的，至少在我开过的为数不多的纯电车里都是这样
【回复】回复 @不器说 :专业的[支持] 应该就是扭矩大 加上调教的问题