赛600 试驾分享 国产地平线？一辆车好与不好是车主自己说的算的！

糯米鱼鱼:
阿硕有一点让我非常舒服也是关注的原因。就是完全以一个驾驶者的角度体验一台车，没有偏见而是善于发现优点，比如在他视频里ktm很好玩，450sr很爽，小小r发动机顺滑牛逼，tnt899声浪体感都牛逼，这些都能感同身受。话说回来，众所周知扣鸡车主在b站已经是抬不起头了，但是从消费者而言摒弃其他，选择一辆车的优点让自己最喜欢不才是买车的意义

【回复】骂归骂，钱江大排过年销量还是很高的
【回复】抬不起头？[吃瓜]怕不是要天下无敌了
软软的懒贝尔:
比这辆晚几天提车，现在一年了，跑了不到1.2万KM，小毛病还是有点，但整体来说还不错。缺点:重、烫，快奔着450斤去的车重，挪车掉头费力，特别忌慢弯捏前刹，鲍鱼制动力加车重不给你救车反应的机会，就算有护杠还是有概率伤到排气和车把。没啥散热的开口，只能从车把下方和后避震前方的位置出气，夏天后减震周围烫的离谱，发热量远大于老款，虽不至于烫伤但肯定不是能忍受的那种，个子不高的不建议穿中短裤。其他小毛病，胎压监测硬件可能会中奖，不仅限于赛6，可以免费换，但得下胎比较麻烦，离合继承龙6异响老问题，不影响驾驶但热车空挡或捏离合比较明显心里好受不爽，经销商都可以质保更换，前减震出厂过软中高速重刹会有MotoGP重刹后轮飘忽的感觉，且容易进入极限触发abs，自行调节阻尼可提升刹车质感。优点:长得帅，虽然大家都说它混血，但不得不说这个车头就是好看，而且四缸体胖身宽，很有重型机车的感觉，家族好声音不用换排气都听着不错，车辆质感还是不错，是钱江当下所有车款漆水最好的，动力虽年老温顺但够用，对比当下凯越四缸有一个确定的优势就是，适合身高超过180但只能消费国产四缸的朋友，凯越很轻动力强劲但车子太小巧，如果想骑四缸不想骑狗，或者溜溜车带带妹听听响感受一下四缸的话，赛6都能满足。

【回复】最后一点说我心里去了😭 高个子不骑这种傻大个太不协调了
【回复】你说烫，我想放几根包谷进去烤。这样走到山里面还有热乎的包谷吃。
【回复】新手第一次骑档车昨天刚提太重了不过上手真的很简单。我169身高108体重都能驾驭。就是掉头挪车太费劲了特别是特别慢的速度拐大弯，天热就会很明显一会一股热风，不知道是不是新手感觉减震有点硬，不过现在新款有蓝牙互联各方面挺方便的
K-yer:
我是23款赛600,我觉得这车真的好看，又大气。我刚拿驾照一个月，也骑不出什么感觉，，车子现在800公里，暂时也没问题。很好。

【回复】都改了啥啊，透明离合盖花了多少钱？
晚风忘了矜持:
600的排量，500的动力，比s1000rr还大一圈的尺寸，哈雷的重量[笑哭]

【回复】回复 @糯米要熟了 :6点多了
【回复】回复 @亦可为亦可往 :？
又宅又呆-:
作为第一批新赛6的车主，22年5月上牌，说实话啊，真的不好骑，车重，龙头重，费油。小毛病，都是问题。但是其实你如果不下赛道，就是个代步和日常装壁足够了，174的身高骑着没压力，不玩命拉高转声音好听一壁，拉最高的话会发散。还有一种要散架的感觉，但是日常谁会去拉那么高呢。装装壁带带妹，都很合适，而且动力日常骑是很富裕的。而且赛6这个车就是经典的网上骂声一片，线下店里没车，想买的看看自己的需求，日常装壁代步是没问题的，骑着也舒服。没那么累，但是强烈建议改升高脚踏，钱江的狗屎设计师。双腿没法好好夹油箱的，会夹到邮箱缝隙那，边。膝盖会痛，最后总结一下。优点，好听，好看，足够低成本装壁，缺点，车不好骑，很重。移动健身器材。费油，我现在和7个油多一点，有具体想问的可以在底下盖楼，看到会回复的。

【回复】回复 @三星耀 :因为gsx实际质量176公斤，赛6实际车重224公斤，gsx一个250这个车重属实逆了大天[doge]
【回复】回复 @三星耀 :gsx重心高，你用力的效率就会低一点，就好像用杆子翘地球，杆子一样长的情况下，支点离地球越近越省力
【回复】回复 @三星耀 :发热量这个确实是大，而且考的位置是脚腕。GSX我感觉真的轻很多。一直骑赛6骑别的小排量都觉得轻，建议多尝试一下。
秋风醉语:
摩托减重是个很难的系统工程，目前国内能认真去造性能车的就凯越和春风，钱江集团只是在做生意。

【回复】回复 @24岁是森下下士 :有没有可能，凯越春风对国产车发展都有贡献，唯独qj，只会狙击同行，没做任何贡献
【回复】回复 @蔡静静_ :？450跑街比赛6北舒服多了 我上一辆赛6走街但凡堵一点温度一下就上来了加上400多斤的车身你小幅度转弯都费劲
【回复】不做生意难道做贡献么。。
Www11110:
作为老赛6车主，只能说这车刚诞生就不咋地，放到现在来看就是垃圾中的垃圾。动力薄弱毫无操控，我手里开1万公里虽然没把我丢路上但小毛病也修了三次。除非是真只把摩托当装p工具，想用赛6装装大排，不然千万别买，降价也别买。

【回复】回复 @山丹丹花开蓝艳艳 :体感和450sr真没差太多 以四缸六百的排量标准来看 确实能算上弱了[罗小黑_找彩蛋]
【回复】动力微弱？，600排量，你告诉我动力微弱[微笑]
失矧:
赛600以及黄龙600毫无疑问是一台好车，即使它有各种各样的问题，但这台发动机仍然占据了国产唯一的四缸长达十年，即使是十年后的今天也仍旧具有竞争力。有人喷钱江不思进取，可在龙6和龙3推出的年代，其他厂家又在干什么呢？

【回复】十年了，还在用当年贝纳利的老技术，同时期进口车都更新换代了，要不是国内没有四缸仿赛，进口关税又高，要不水车要不进口，你选吧，当时只能选这个四缸，现在你看看国产四缸井喷的时候，他能卖多少，只能在耐力赛上恶心一下忍四
【回复】回复 @acceba : 抠鸡不进取还用喷？祖传的灌铅车架，除了套壳还是套壳，10年了别家都在进步只有QJ还在换壳，凯越做地平线起家的都能做出至少数据上比QJ好看的发送机，QJ咋不行？600四缸的发送机没有升级的空间不能从车架减重开始？反而是十年越来越胖，ECU造假，气囊造假这些本来应该出现在小厂上的丑闻，却出现在了QJ身上。
【回复】十多年不更新技术不是不思进取？50排量出一个车只靠走量干垮同行不是不思进取？对比凯越春风不是不思进取？抠鸡小鬼收收味吧[胜利]
子歌明月清:
UP主我市区通勤30分钟上班路程，本人身高175cm，体重71kg，力量很一般，腰腹力量估计也一般，骑过两年爷爷传下来的125，最近换工作了想买个好一点的摩托车通勤，很喜欢22款赛600的外形和声浪，但对于摩托车属实是小白一个，除了会骑就啥也不会了，就怕路上修，而且估计买了赛600也不会挂上3档，UP主我这个条件买赛600有没有太浪费了一点或者对于新手的我来说，这车不够友好，望指点一下我，谢谢。[脱单doge][脱单doge]

【回复】新手的话，如果条件允许就直接ZX4[滑稽]
【回复】回复 @子歌明月清 :热不是很烫吧，反正夏天热肯定是热的也没有这么夸张
【回复】新手不建议吧，主要还是太重，如果你能接受就没问题，你也可以去店里试试咋样，而且钱江这款发动机也挺久的了，出问题的概率还好
贝爷乃绅♂士:
有兄弟关心油耗，给兄弟看看油耗[脱单doge]

【回复】回复 @跨不过界限 :诶嘿嘿，我骑车是比较稳的那一类，我不弹离合起步，不高转，很少超速，一般就稳着4-5000转骑车，哥们不是那种暴躁选手[脱单doge]
【回复】回复 @霸气的香蕉沙糖果 :夏天确实烫，春秋冬其实还可以，夏天的时候热风吹过来是真的烫[热][热][热]
那就这样吧亅:
老哥，麻烦问一下，空档怠速不稳，一二三档怠速也不稳，什么原因呀？是机油的原因吗？up 一般用什么机油呀

泠泠霸:
赛6快3万公里，没毛病啊。这车就是用来跑跑街，通通勤，装装气势，偶尔摩旅一下跑跑山的。说性能不够的，我敢说这级别出事也够上天的，都是心比天大啊。对我绝对够用，也用不了更快。别拿竞技性能对比这车，要下赛道玩就别买赛6。

旋转的浩子:
同意up说的，骑摩托不就是为了帅，为了放松心情，赛6有颜值，有声浪，动力也够，而且虽然车重但是车大轮宽有肌肉感啊，不得不说钱江是真懂中国人的喜好，至于质量其实国产都一个样，只是看哪家厂公关做的好而已，感觉钱江是真的没啥公关，你骂你的我卖我的，反正销量第一，而且钱江配件是真的便宜，坏了修就完了，要想质量稳定就别看国产。现在网上舆论都被带的不成样子了，啥车都是越快越Nb ，要不然就是垃圾车，不想想车越快死的也快，而且就现在这种城市道路，不违法的前提下再快的车也跑不起来。本人也骑了6.7年车了，一次山路没去过，为啥不去？害怕，这些年北京这个地方压弯飙车送走了多少人，都数不清了。

a要你命三千多:
赛6的加速大概就是电量很少的的电动车，其他600排量的跑车相当于满电的电动车，你们能理解这种加速感觉吗

我不叫陈浩南:
两年赛600车主说下真实感受，车子五一卖了，个人感觉其实赛600并没有网络喷子那么差，我分享一下我的感觉就是，这车太重了不灵活，操控怪怪的。品控方面反正我自己这车不算我自己折腾改装部分的话，基本没怎么坏过，可能我运气好吧。 至于提速什么的我觉得真的够用了，只是现在这个网络太浮躁了，甚至很多人骑着踏板或者开着电摩就去觉得机车必须要299才算动力好吧。。

【回复】回复 @63771634427_bili :川崎zx4rr
【回复】回复 @我不叫陈浩南 : 4rr是啥车
【回复】回复 @SugarNoob :佛山订的，退了
紫薯芋泥丨:
别老是喷赛6龙6好吗，这可是教练级车，你骑完这款发动机的车，什么车都游刃有余了

Eclos1on:
今天从gpr150换赛6了 北京这边买到了一台23年四月私户2100km带三者险微改装的23款赛6 车况很好 45000元感觉很值 你是我b站目前最喜欢的摩托区up主 逻辑清晰 拍视频节奏也很好 视频时长也长且不水 希望越做越好[脸红]

【回复】回复 @绕过去的既往不咎 :很爽！好骑！爱骑！降价什么的只要我不卖我就不亏 我也没什么心里波动 前段时间还陪我两天800km的摩旅 走了一百公里很烂的路 没有任何问题 也没有渗油炒螺丝什么的异响 刹车绰绰有余 提速声浪什么的都没问题 很棒 对我来说够用了 北京城市代步3-4档换着自动挡 经常有人问我是不是十几万的车哈哈哈哈哈哈哈哈哈 百公里6-7个油 我自己花了一百找了一个熟人老师傅做了一个四缸平衡 五档怠速都不发吐 目前为止很爱她！现实生活也没有人会说你骑赛6怎么怎么样的 唯一缺点就是做工可能不那么好 油箱盖是左右两侧缝隙不一致有点点歪了不过不影响[tv_腼腆]
【回复】回复 @绕过去的既往不咎 :多看看摩托事故视频就能管住了[妙啊][妙啊][妙啊]
【回复】回复 @Eclos1on :我这在保定，gpr150骑了三月2000公里了，也想换车，换大排怕管不住手[嗑瓜子]骑gpr档档断油，我再规划一下[脱单doge]感谢分享
卐言之殇卍:
快手刷阿硕，b站刷阿硕，下一步，抖音刷阿硕！[脱单doge]