动力系统匹配成熟，底盘紧致、悬架舒适性拉满。试起亚-狮铂拓界-两驱旗舰版

晨曦文道:
其实抛开对韩国的偏见，韩国的油车还是有技术积累的，而且性价比在合资里也是不错的

【回复】回复 @龟速船长Giulyne :G70刚来华的时候就去试驾了，就快下决心掏钱的时候老婆怀孕了，只能忍心pass掉。
【回复】反正国人说韩国车不如国产车这个理论不知道是哪个傻叉想出来的，棒子汽车集团作为全球几大汽车集团之一，不管是北美还是欧洲，几十年的造车经验积累，哪个国产车能比的
【回复】的确 帕里斯蒂 捷尼塞斯 感觉韩国人的油车技术积累可以的
卓欧巴W:
5月1刚提的车，狮铂1.5高配，开的这2天感觉还是非常满意。开起来整体很轻快，动力匹配很顺，底盘滤振很有高级感不输crv，上高速100也不会有星越那种A柱的风噪，玻璃的隔音一般。本来是想买星迈罗，但星迈罗的刹车又硬又短，我很难适应，感觉长时间开会很累脚，我还是想买一个适合自己的好开的车，探界者真心不错，2.0的油耗高，内饰也不如狮铂。我这1.5的开起来很轻快了表现油耗6.4。[打call]最后说一下后排，可以去试一下靠背角度范围大，很容易找到舒适的坐姿。为了买车这两年试驾了很多车型（自己也喜欢试驾）价格合适就想入手，实在是不愿等了，谁知道下半年有没有购置税减半，适合自己的早买早享受[嗑瓜子]

【回复】回复 @蓝翔学长杜小佳 :不输crv我真的是醉了，[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛] 难道20w的车还有比crv更差的底盘吗？都垫底了该怎么输？[妙啊][妙啊][妙啊][妙啊][妙啊][妙啊]
【回复】回复 @但丁不哭 :博越L我当时试驾完没写试驾感受，记不清了，就是很正常的一个车，没有什么特别的，也没有很打动我的。 星迈罗:转向手感好评，底盘滤震比较有高级感，属于那种较软的类型。隔音相当好，发动机运转品质可以。主副驾驶座椅宽度较窄。刹车硬短。 你如果是个开车老手的话可以自己去试驾，建议你把你想试驾的车都试驾了，因为很可能跟你想象的很不一样，差别会很大，就比如我当时很想买迈锐宝，各方便参数性能都很好，但是油门刹车跟自己的驾驶习惯不匹配，这样开起来就会很难适应。所以买车就要买一个自己适合的好开的车。
土狮:
试驾对比一众国产之光(瑶光、星越L等)，操控、底盘全部被吊打，国产才刚上道少吹一点老老实实做好产品，

【回复】回复 @土狮 :没看懂你说的谁吊打谁，但论底盘和发变调教这块，星越L以及瑶光跟这台狮跑还是有一定的差距
【回复】回复 @龟速船长Giulyne :他的意思应该是国产的那些都被起亚狮跑吊打
【回复】狮铂机械性能底盘操控吊打一众国产之光，为这句话负责
梅林午餐肉罐头:
提了2.0T旗舰，北京优惠力度很大，分期优惠完了17.5万，各种税加完了19万，车开了1个月，跑了7百多公里，ECO模式动力就可以了，标准模式实际感受跟ECO没有太大差别，动力都很够用，地盘如视频所说很整有弹性，平均油耗7.6个，要是纯市区应该奔着8.5个油是有了，内饰，空间，动力，配置都很满意，家庭用车推荐！

【回复】回复 @梅林午餐肉罐头 :刚订，在苏州，免息贷款，优惠5万多了。
【回复】回复 @爱学习的大冬瓜 :表现我感觉不错.平时80左右挺安静的，发动机，路噪，风噪不明显，高速上120左右感觉风噪会大些。
翻斗花园物业管理:
棒子车钢材不缩水的前提下，我感觉性价比不输国产，而且底盘调教这方面比国产强，你可以质疑棒子车的安全，但造车技术（油车）还是排的上号的

【回复】绝对缩水，后面防撞钢梁是塑料的，已经有拆车视频了，b站搜一下就知道。虽然这个塑料也能承受一吨左右的压力吧，但是外国的就不是塑料，区别对待还是挺艹的。
【回复】回复 @chykready :从现代索纳这么重要的车型都塔缩水情况 起亚这个大概率也是缩水
【回复】回复 @chykready :美国两种动力配置，2.5自吸＋8at和1.6t混动＋6at，价格2.7万刀到3.7万刀;韩国本土动力配置，1.6t＋双离合和1.6混动＋6at，另外好像有柴油版，韩国官网看不太懂，最低配2600万韩元。动力国内给的还可以，都没敢上双离合。其他减配情况不清楚。国内可以上国外的汽车网站，有兴趣可以查。
瘦不下来的小白:
这车明明和途胜 L 是姐妹车。但我很奇怪途胜 L 的内饰为什么能那么丑，尤其是车机，那 UI 界面和那几个虚拟按键，就离谱。

【回复】你要谢谢北京现代，海外版途胜和国产版途胜L内饰完全不一样
【回复】回复 @hi单调 :你要感谢北京现代对韩国车独特的改装[吃瓜]
【回复】作为一个韩系车主这俩玩意儿怎么说呢，一个外观丑一个内饰丑，韩国车现在这鸟样完全自己作的
M-CYoung:
起亚的设计比现代靠谱多了，都说国产车容易设计过度用力，我看和现代一比，那都不叫事儿

【回复】[doge]有没有可能北京现代和现代是两个东西
【回复】回复 @ananzhxcc :丢人就不认了是吧
【回复】感觉偏欧美市场是这种风格
折剑梦神州:
这个车我试驾了，确实很牛逼。第一是8at 变速箱和发动机匹配异常平顺（现代的实力真的不可小觑）第二是这个suv 的运动性出乎预料，第三是安全性配置，有流媒体反光镜，转弯不用左右看反光镜，仪表盘直接显示 缺点我觉得第二排比较一般，靠背角度虽然可调但是还是有点奇怪 这车很适合当年轻人的第一辆车，有运动性，有安全性，好开

【回复】回复 @折剑梦神州 :起亚是现代的子品牌
【回复】回复 @爱生气的吼吼 :起亚的车油门响应都还也可以，小k2油门都贼灵
【回复】回复 @成都宫城良田 :现代和现代起亚，两者的变速箱都是现代8at
黑丝卖么走闲鱼:
在3厂打螺丝，厂里现在内部价，4驱顶配也就17万多[滑稽]

【回复】广西的东风员工买车也是一样，规定几年内不能卖，不然要补差价
【回复】17万多是车价还是落地价
舒马赫雷斯花边:
试驾了一下，底盘，驾驶质感是真不错，这价格真的不错

东风标致官方:
砍了腰托不能忍，化妆镜灯也没了，对比国外上了8at变速箱，车是绝对好车

【回复】回复 @哔哩迈克美 :主要是走量旗舰SUV了，全系没有腰托也是服气
【回复】我也觉得腰托可惜，但没有也不是不能接受，看个人吧[呲牙]
炳悟人生:
其实这个车子产品力肯定有，但是很多人不敢买的原因是怕售后不方便，毕竟现在韩系车的4S店真不好找，万一刚提车结果退出中国市场了就完蛋了[笑哭]

【回复】如果只是说保养修车的话个人觉得没必要担心，不同于法系需要专修，配件也还是很好找的
【回复】回复 @炳悟人生 :我索兰托开了10年了，进口起亚18年退出，但是配件还是没问题的，可以自己找配件，但是这车小毛病真的多，服了，但是起亚没有存在感，买的人特别少，反正我下一台准备卡罗拉了，盐城工厂有好几家供起亚配套都撤了
【回复】现代起亚退出中国市场不太可能，不多地方4s店倒闭倒是有可能的
如何从头开始:
但凡对待国内市场能和对待欧美一样重视就好了，跟三星也一样

【回复】回复 @杰克逊湾的KIWI :向你进行学习，这样就能赚外快了
【回复】回复 @杰克逊湾的KIWI :现在起亚是独资的了，94%股份
【回复】[思考]你猜合资厂谁说了算
吾爱财经行业冥灯:
2.0t 16万落地，试驾了锐际，荣放rav4，凡尔赛，最后在空间性能内饰上噪音和家人商量综合对比了下，还是选择了起亚的。

【回复】回复 @龙山13 :主要是空间哈。家人都比较高
【回复】你好，请问凡尔赛是什么原因被放弃的呢？
【回复】回复 @laolele :只谈动力锐际更强点。其他的差点
Ta还没有输入昵称哦:
现在好像优惠很大，是不是合资里最便宜的2.0t+8at

小柠檬奶爸:
韩系车没太大毛病，车也轻，也省油，我第一款就是15款现代朗动，这款看了很多测评，说是车内高温，中控特别容易黑屏，后排不舒服之类的，关键起亚这个品牌，很多4S店都跑路了，这牌子还是需要谨慎点的。