川藏骑行必选车型，迪卡侬Touring 520旅行车，载物能力超强悍

99Loser:
说不贵的基本上。家庭应该也比较好，像我们这种小县城，月平均工资2000多。早几年五六百块钱在车店买的，七八年了都能正常用。6000多都能买一辆不错的摩托车了。家里六七千买的摩托车10年了，现在都正常使用。发动机还杠杠的，三万多公里。6000多甚至更高，买一台自行车，而且一般家里没车库或者其他地方的还要搬上楼的话。只能说是特定人群的玩具。

【回复】月薪5000的也不买啊，不要以为别人就买的起，买的人是少数，一辆车6000，对于99.9%的人都是贵了，要买也是二手，或者找更便宜的。
【回复】呃，月薪两千也想去长途骑行吗？不好吧，附近骑骑就好了。 但你的县城也不全是月薪两千的啊，他们可能有这种需求。几百块的车也可以骑，但长途需要面对各种极端环境，贵点的车架至少不会路上散架。 不过说真的，月薪两千看看就好，因为除了车子，别的东西也不便宜，还有别的便宜娱乐方式嘛，比如钓鱼
【回复】所以别人也没按着你的手让你买啊，你来解释一堆不买的原因，以及摩托车多么多么有性价比，有啥意义么……
美狗倭寇鱿鱼人类之耻:
已经入手这款，迪卡侬的性价比还是可以的。一年内免费保养一次，载重170公斤。很舒服，我自己加了两个前包，不去西藏，我去云南[呲牙][呲牙][呲牙]

【回复】回复 @闷骚靠撩 :我说的没错啊，载重170公斤啊，这是迪卡侬的工作人员给我装车的时候说的。我的装备大概40公斤，我个人85公斤。
【回复】回复 @闷骚靠撩 :人就算100公斤吧，70公斤的载重也确实有点夸张了
【回复】回复 @闷骚靠撩 :这个是人加车驮包的重量，还可以吧
xiaozhaoDOGE:
好多人嫌贵 但这是长途旅行车啊 可以环球骑行用的 强度其实比跑318高不少 耐用性和载重能力也不是一般车可以比的 买贵点的车还是必要的 至少不用担心半路出问题被困住_(:з」∠)_

【回复】主要是发电花鼓，铝合金车架不合适。 旅行车要么高配钛合金要么还是钢架。铝合金刚性太高了，可维护性也差。
【回复】回复 @顾三花 : 这个别人有路测的，最终测试完选择的铝合金
菡萏花开半夏:
太贵了，普通人不适合，14年捷安特入门车型落地1400，还送了头盔啥的，一样安全的从成都到拉萨，净扯这些没用的

【回复】川藏现在共享单车都能到。路很好
【回复】上个月我就蹬着捷安特atx720到拉萨，毫无问题，载重70斤左右，平均每天一百一十公里，最多一天150公里加爬山[doge][doge][doge]
99Loser:
成本能占到三层吗，跟钻石是差不多的，有需求有市场联合起来搞垄断。而且还缺货，一台自行车用好多年又不是那种的消耗品，为什么会缺货呢，机械化生产还能每家有几辆吗？都这么多年了，市场应该早饱和了，又不是手工定制。

【回复】这种车你猜总共才卖出去几辆呢？当然摊不薄成本了啊
【回复】如果一个群体只愿意接受物料成本，造成结果就是他们只能处在生产链的上游，到处帮别人打工
TerrenceCC:
请问飞轮处那个黑色的塑料片是干嘛用的

【回复】防止大飞限位出问题的时候，链条挂到大飞内侧，或者卷到条幅里。
【回复】我今天给拆了，哈哈，很多车是透明的塑料件
【回复】那个好像是发电花鼓的吧
子车苕:
就因为有旅行两个字，就要这么贵吗？……

【回复】铝架和他的微变速单买都很贵。旅行只是配件用的不一样，迪卡侬山地也有六千的
【回复】迪卡侬本身就是运动品牌啊……况且迪卡侬的东西都是相对同类品牌来说最便宜的了
奶爸单车:
6K预算买瓜车，推荐Kespor gsx，shimano GRX油碟套件，铝架碳叉桶轴车架，几何类似revolt，配置比revolt 1略高，重量略轻。4个尺码，158-190cm，有意 私信我哈[打call]

久世ARISE:
只看上了这个车架，我宁可加点价上禧玛诺的套件。长途旅行还是觉得禧玛诺靠谱。感觉要是拿这个车架装个瓜车应该也不赖

【回复】微转的这个套件很结实，不便宜，
【回复】欧洲的迪卡侬车架是有单卖的