为什么说碳纤维是智商税？

wxkingspin:
碳纤维的贵是相比传统材料贵，但如果你去阿里巴巴搜一下可以发现也没有多贵，一公斤一两百。实际上碳纤维工业品并不算很贵，特别是考虑到用量。这方面的生产厂商在河北江浙多如牛毛，利润也比较低了。有些打着碳纤维旗号疯狂加价的确实是智商税，主要是在消费品领域

【回复】对，一个碳纤维挡泥板卖几千块还一堆人叫好[吃瓜]
【回复】碳纤维品级差距极大，高性能碳纤维没几个国家能做，没错，说的就是飞机起落架上用的碳纤维材料
【回复】回复 @Mouse_man :一个碳纤维风电叶片也不到100万，50米那种[吃瓜]
不卑不亢认真生活:
我们工厂自行车车架，磨具很复杂，碳布一片一片贴，还真是经过精心计算过角度自己切好块，另外还有各种测试标准，强度要求。真不是你想的那么简单。还有很大一部分成本是人工成本很高，都是纯手工，而且有很多人树脂过敏，忙的时候招工都不好招。

【回复】视频开头就说了车架属于高端应用，除非你认为造一个车架，和造一个饰板没有区别
【回复】请你把视频看完，谢谢[吃瓜]
【回复】回复 @无双小孩 :一辆自行车能有7.8万呢
孤高的异术家:
碳纤维的价值在于经过计算合理排列的情况下，可以在强度够用的前提下做的足够轻。 那些乱用碳纤维做装饰的，毫无价值。

【回复】碳纤维做装饰是F1车队的常规操作 什么碳纤维桌子 碳纤维显示屏外壳 碳纤维风扇外壳 所有东西能碳全碳 问就是有钱任性 碳不太多用不完[doge]
【回复】碳纤维可以做的很好看，很多刀柄用碳纤维还要加钱。好看就是价值
【回复】哪些跑车性能车就是用碳纤维做覆盖件。。。殊不知碳纤维
梦醒方休:
对使用碳纤维最有话语权的普通人应该是钓鱼佬了吧

【回复】还有弓佬，碳纤维的部件是相当普遍的。
とある兄:
碳纤维难在材料结构工艺，而不是做卷，民用级碳纤维早就烂大街了，但是航空航天用的高性能碳纤维能做的国家没几个，以前我国被军用碳纤维材料卡脖子的时候建议你也说碳纤维没什么大用

【回复】麻烦你把视频看完，谢谢！我是在吐槽那些卖碳纤维装饰品却打着高科技旗号出来当奢侈品卖骗钱的奸商。就好比摩托车上的挡泥板，普通ABS塑料材质的卖几十块，碳纤维的就是卖一千多……问就是隔热性能好、强度高，可是真有这个必要？强度再高发生碰撞不一样还是得碎掉，隔热性能好问题是我那一块儿也不会高温呀……当然，到此为止还可以说是个人消费选择上的倾向，花自己外人无话可说。但问题就出在这玩意儿实际上没什么技术难度，也没什么成本，却被商家吹成什么高科技产品卖出天价……这就有必要曝光曝光了[doge]
【回复】回复 @tryhao :首先，碳纤维被造出来就是为了打仗。其次碳纤维质量的好坏取决于原丝的质量还有编织出来的碳纤维布的丝束，丝束越小，性能越好。而且每家公司的水平不一样，做出来的质量也不一样，懂吧？军用和民用的根本不是一个级别的
北極光_:
确实，碳纤维鱼竿入门也就几十块钱就能几乎全碳素了

【回复】回复 @进击飞熊 :差不多得了兄弟，基本上玩鱼竿的碳布了解的都很多，最高等级的也没有多贵的，主要还是很多东西溢价太严重了
【回复】炭布是有等级的，最高等级的炭布民间基本拿不到。民间使用的炭布每一级的价格都差很多。
【回复】回复 @进来看看片 :而且一般碳布使用都不是单一的，36t，40t，t800，t1100这些都是交叉堆叠的，才能性能和价格都有优势
E170:
中国2020年产能占比为31%，比所谓东丽高多了，没有所谓的8成，正是因为中国产能高，碳纤维便宜得像白菜一样，结果是什么都能用上去。同时还有所谓的凯夫拉，百块钱的东西，本就没有什么智商税可言。

【回复】我国大丝束碳纤生产技术还是还很落后 靠堆产线提高的产能 效率有待提高[保卫萝卜_哭哭]
【回复】回复 @吃凉皮的土豆 :太典了，别说碳纤维，就算是国产钢也有人说不行[笑哭][笑哭]，就以为国产都垃圾
【回复】回复 @阳光开朗孔乙己Plus :新闻听听就好别太当真。我们厂里用的测量仪器因为有氢气成分，还原性强，国产的三个月就不行了，领导拍板花了几倍的钱买了进口的，用了三年。
贺贺贺皮青椒:
碳纤维在该用到它的地方才是正经用途，但是你TM一个手机壳一个包书皮也要用碳纤维 ，那不是智商税是什么？

【回复】回复 @Parry6 :所以现在很多碳纤维花纹的塑料壳[doge]
【回复】手机壳轻啊，当然可以用[吃瓜]
【回复】便宜不就好了，我爱用这种花纹怎么了
十三蝉:
大多数人阅读障碍吗？说的也没错啊，很多东西加上碳纤维三个字就卖高价了，实际是智商税。

QB机长:
碳纤维装饰件贵可太正常了。很多都是是工业化生产。手工占比高。原料又贵。愿者上钓。

【回复】回复 @关天汉_雷小影 :是人工。现在只有碳板和碳杆之类的能机器量产。
【回复】原料是不贵，但碳纤维是高温烧制的，成本主要在耗能
【回复】回复 @关天汉_雷小影 :每次热压开罐的成本就要以万元计算了
啊起名好难:
我咋感觉以前跟人杠的时候说过你这些话，你不会跟我杠了同一个人吧[思考]

遇鳝说淦话:
反正我是不理解一块摩托上的装饰板一来就是四位数起步，装饰件又不是结构件，我也不敢问，问就是土帽啥也不懂[翻白眼]

粤之星:
碳纤维材料强度确实是比较高的，但是前提是合理的缠绕在一起才能实现。

老猫卡卡:
说的没毛病，碳纤维自行车要的就是轻量，踩踏刚性，吸震

【回复】回复 @理科男搞艺术 :碳纤维自行车对于你来说确实没啥用。首先，对于入门车友来说是没有多余脂肪可减的，再减重减的都是肌肉。第二，碳纤维的各向异性会带来远胜铝架的舒适性，然而巡航30以下的菜腿根本感受不到。第三，碳纤维的加工特性带来的空气动力学特性，巡航35以下时也是体验不出来的。
【回复】确实，我有张碳纤维自行车，重量更轻，踩踏和侧向刚性比我那张铝合金的更好，踩起来感觉不是软的。
【回复】回复 @理科男搞艺术 :你骑一下吧
csoiue:
体育用品必须用，汽车传动轴你你说是智商税？

【回复】我也没说汽车传动轴呀！？我有题传动轴这三个字吗？[笑哭]我说的是摩托车挡泥板、汽车侧裙、机盖……这些东西。而且我说了很清楚了，消费者没有错。错的是那些把没有技术含量的产品当高科技奢侈品卖的奸商！是那些揣着明白装糊涂的坏蛋[吃瓜]
【回复】轴的话应该是没有金属来的好吧 碳纤维是横向受力强 不怎么扛扭吧[思考][思考][思考]
【回复】回复 @无双小夜猫 :可以通过改变编织排列方式来加强整体的扭转刚度，碳纤维传动轴的优点就是轻，用在传动部件上能很好的减少汽车的加速阻力[大笑]
似是肆:
技术会迭代升级降低成本的啊，曾几何时铝和锡什么的也堪比黄金呢

【回复】你没懂我的意思呀，我是在吐槽那些打着碳纤维噱头，专搞一些没技术含量又当高科技奢侈品卖的那种[吃瓜]
【回复】回复 @Mouse_man :碳纤维袋子吗[doge]
嘤嘤嘤嗒:
感觉有用啊，比如羽毛球拍，铁合金和铝合金确实做不来碳纤维的轻+结实。和鱼竿

【回复】羽毛球拍用碳纤维就是属于那种比较有技术含量的（为了装饰包一层碳纤做外观不在这个范围内）[吃瓜]
【回复】回复 @子木林A :碳纤维➕树脂，羽毛球拍的主体构成。钛合金在羽毛球拍上的唯一用处是，部分球拍t头位置的加固。（以上以正经的碳素入门拍为例）
【回复】回复 @九头蛇神盾局 :开玩笑，那碳纤维有韧性吗
ForestStory:
轻量化优势呗，几十米的风力发电机叶片。日常生活，也就是比铝合金轻，比普通塑料韧。

【回复】一般是玻纤加环氧树脂，碳纤维太脆