亚洲最大铁路枢纽 北京丰台站6月20日开通运营

愛される愛されぬ:
每次都拿亚洲最大来吹太烦人。南站当时也是所谓最大，但候车面积小的可怜，男士上厕所都得需要排队，体验极差。

【回复】就尬黑，南站什么时候男厕所排队过，别说二楼了连地下一层都很少排队，你是量子穿越了？
【回复】啊这候车面积小是开玩笑呢吧？还是真没做过高铁？
【回复】厕所真的是不够用。。。[藏狐]
U-Bahn:
国铁航空化的运营不改，即使车站更大，股道更多，乘客体验仍然没有较大的改善

【回复】回复 @罗翔PKU :但国铁集团想玩通勤，京局开行的京通号通勤列车目前仍然存在开车前五分钟停止检票这种规定，不允许站台候车，从地铁换乘还需再次安检。反观重庆，13年成立了重庆铁路集团（大部分人员来自于重庆轨道交通）承建的线路江跳线，运营模式类似于日本的通勤铁路，与地铁五号线直通，缓急接续快慢车，甚至有交-直转换
【回复】个人觉得这点很难改🤔，不过城际之类的封闭线路同站改由地铁公司运营但是有可能提升效率；和你的观点不太一样，我倒是觉得国铁的定位越来越清晰了，就是为适应长途出行而生，目前铁路e卡通支持的路段越来越多，用e卡通在大负荷路段基本可以随到随走，航空化更多的是出于长途考虑
【回复】回复 @U-Bahn :国铁的线路多数属于国铁全资所有，所以很大程度上基本无解，铁路e卡通能随到随走就已经是很大的进步了，只希望可以把某些线路交给地铁运营，或者隔离开其他线路运营；毕竟还是我的观点：国铁是为长途出行而生的，通勤化运营本身就存在先天劣势
FreeGirlFriend:
学学日本搞通勤化，修这么大可能真没啥人[doge]

【回复】回复 @FreeGirlFriend :大陆国铁通勤化不现实，jr公交化的运营模式是得益于日本的人口密度能支撑客流量，而且本身城市群比较完善，沿线人口多工作于附近大城市而非聚集于本地，在干线上几乎不会经过大规模农田或空地，何况单线运营里程也比大陆短。大陆现阶段的铁道以长途旅客为主，沿线主要经过农田和山区，不同县城与县城、地市与地市这样的交通结构不存在“通勤”这个概念，因为本身工作生活的范围没有交集。
【回复】那长途归谁管呢？运力孱弱的航空？
【回复】回复 @香草土豆沙拉 :日本大不是站厅大，而是站台和股道多，如果日本铁路的班次数量和中国差不多的话，按照日本铁路的运营模式仅需不到一半的股道就够了
曹家宇:
有没有那么一个可能，从北京丰台到北京南站哈哈哈哈哈哈哈

【回复】回复 @16谷 :是普速6437，北京西到丰台，1元
【回复】回复 @举个栗子瞧瞧 :1站台好像过车[吃瓜]譬如长沙 天津的bsp
【回复】有一个北京西到丰台，1块钱
長溪丶:
亚洲最大？好多站都说自己是亚洲最大，都听麻了[藏狐]

【回复】南京南，西安北，郑州东，北京南，杭州东，广州南，贵阳北表示很内行[doge][doge][doge]
【回复】吹这种牛又不用负责任，可劲吹就完事了
站长20:
实在无聊，修这么大乘车体验却不好。我在英国伦敦帕丁顿看起来那么小的车站，但是发车密度不比南站低

【回复】诶呦，老英格力士了，您家车上同4g了吗[微笑]
【回复】英国全国才不到7000万人，北京一个城市2000万。。。
【回复】回复 @老素素家站长 :另外，你拿着一个主要客流是通勤族城郊通勤的车站和一个全部长途的车站对比[辣眼睛]如果这样子比，请把关联的地铁车次也算上，虽然不归火车站管。
Anikicues:
如果丰台站2010年停办客运后就立即开建的话，可能会变成6+12（6个普速站台，12个高速站台），只疏解丰沙、京原等线路的普速以及过路车，并接发所有京广+京港方向的高铁列车，也不会有京西联络线。

前门机务段:
铁总能不能拿个站台出来开市域站站乐啊，地铁化的那种，另外把东北环也搞上，这样市区外圈通勤也能方便点

【回复】上海站这么搞了，不过地铁线在站外，和国铁轨道并列，得出了地铁站再进火车站
【回复】东南沿海，环福建那一圈就是公交化，逢站必停动车组，那是真的慢
挊大仙_:
全亚洲最大的铁路客运枢纽是北京丰台站，全亚洲最大的编组站是西安新丰站（工作量最大）。

朔风南下:
南京南站也说过自己是亚洲最大铁路枢纽

【回复】事实上，按面积来算，广州南雄安和南京南，其实…..都比丰台大[微笑]但丰台算是整整意义的铁路枢纽，人家带普速场的[笑哭][笑哭]
Lanyue_:
上饶不也是立体式顶上高铁下边普速吗，咋成立第一个了[尴尬]还是说我理解错了

【回复】上饶那个是十字的 这个是一字的[笑哭]
可樂果Jeamoeng:
为以后的交通枢纽装修提供了参考 比如说在站厅内弄特色站名匾额 （隶书丑滚粗）

【回复】然而，这个牌匾是照搬的北京朝阳站[笑哭]除了两个字，别的甚至都没变
账号已注销:
想去打卡，当然一定是在疫情稳定之后

意念法则MR:
过去的丰台站相当于一个普通地级市站，今夕之巨变，令人惊叹

【回复】还有一个事，北京西 北京南 北京丰台全在丰台区，丰台区运力爆棚，这也就解释了为什么每轮疫情丰台都逃不了一大片确诊的命运[doge]
矢量性尼姆合金:
丰台站始建于1895年，是北京最早的火车站，2018年9月，开始实施改造，改造后面积约四十万平方米，每小时可容纳最多一万四千人同时候车，是亚洲最大的铁路枢纽客站！

Dream小和尚:
家门口的火车站实现走着去火车站[doge][doge][doge]

小赤爱吃肯德稽:
就感觉高铁站/火车站建那么大，每次坐火车都要提前好久到，进站到上车步行距离可能都一两公里了，囧。