测评本田享域混动

JohnnyNolan:
课代表： 车型：本田享域混动顶配版 指导价16.69万 油耗 3.5/6.1 气温10度不开空调 天气回暖油耗还会降低 加速 9.0s 够用 刹车 40.1m 绝对差评 但是日常开脚感是ok的 驾驶性：中小油门灵敏轻快，大动力请求慢一拍（开运动模式可以缓解） 转向手感：中评 总体低速轻高速沉但中心区稳定感较差 底盘绿阵：有隔绝感，下槛干脆 隔音：一般 风噪，路噪都一般，发动机声音大且难听，比某些三缸发动机还差 座椅：前排坐姿高，舒适度不错，后排空间巨大，座椅舒适 其他：方向盘位置低且远，差评，车机原始 总结：原价绝对不值得购买，具体优惠幅度自己去问。如果想买本田的混动紧凑级车，可以期待今年上市的11代思域混动版。 我个人私货：这个车我也关注很久了，现在优惠幅度还挺大的（只针对享域），如果能以12-13万的落地价拿下第二个配置级（净畅版），还是可接受的，应该是这个价位能买到的空间最大，油耗最低（之一）的合资品牌轿车，比较适合家用。当然如果你不需要这么大空间，也不追求绝对低的油耗的话，可以直接跳过这个车了。此外，它的汽油版本已经比飞度还便宜了，如果你不在乎驾驶性，完全追求实用性，也可以考虑入手。

【回复】有个朋友买的凌派汽油，根本原因就四点，牌子硬空间大油耗低贷款免息。[OK]
【回复】看这个结论可以直接选择秦dmi了，顶配不到15w插混能上绿牌[doge][doge]
【回复】回复 @皮卡剋 :5年前20万以内的车都没一个9秒内，是不是5年前的人都不用开车了
YH0604:
这个价位，我竟然找不到任何选这个车的理由。。。。

【回复】这个车的目标用户很少上b站的，很多老百姓买车就图个大牌子，稳定，省油
罗曼表哥:
看这个车完全是为了午睡根本不感兴趣的集合[doge][doge][doge]

【回复】八哥为了大家午睡操碎了心，掐着点发
【回复】确实 如果是别人发的基本上不会点进来[藏狐]
DoxyWalt:
省流: 省油，动力够用，驾驶性一般，总体还行，但不值这个价。 这一期没有提汪象超，也没有提凡尔赛。 希望他们俩都好。[OK][OK]

【回复】没有🐘的不知道第多少天，想他
【回复】谢谢你，那我就不看了[冰墩墩]
【回复】回复 @SuperJCY :[大哭][大哭][大哭]又是想念大象的一天
忽略或退订:
2022年测了8款车了 6辆混动、1辆三缸[笑哭]

【回复】2022年？2021年存货!八哥估计现在还在放年假呢
【回复】说明纯汽油车已经开始下坡了[doge]，再加上油价这么贵
【回复】回复 @KuJoKarm :那就限定8哥今年放出的视频吧
你慌不慌:
买两田混动的时候基本就认同了买发动机送毛坯车的预期，我反正很难为了低油耗去妥协了

【回复】冲着油耗去买混动的人怕是脑子有问题，多出的那几万块钱可以开好多年了[笑哭]
【回复】何况低油耗现在也轮不着两田说话了…～
【回复】回复 @斐斐拍火车 :我都不说你买车了，去4s店先了解再来发评论不好吗？丰田混动非营运，首任车主电池终身质保。我当时买混动雷凌除首保送三次保养，丰田1万一保，基本就是快一年才去一次。大家都是普通百姓，看这种价位段的车子你信他们不在乎油耗？现在92 7.79元，搁着吹牛逼。当然买回去停着是不花钱，像我这样每个月开一千多公里只能买垃圾混动。
2050登上火星:
十分佩服8哥开车的油耗，有空能不能谈谈省油的驾驶技巧，比如如何轻踩油门积极换挡，堵车时用不用切手动挡等等[抱拳]

【回复】慢，缓给油，路口提前松油靠惯性滑过去，基本只在20公里时以下才需要踩刹车。我这样开上一代的卡罗拉混动（不插电那个），车评实测5.6我城市硬生生开到4.3。代价就是化身移动路障，路口起步被轻卡车超，快速路被轩逸按喇叭。
【回复】回复 @Polarlight9 :路上龟速行驶的车确实惹人厌，在路上添堵增加交通负担。
【回复】回复 @Bili_104898849 :你搁这环法呢，还破风
猴山大道:
[给心心]请问这里是美国队长、盖世太保、法斗、大佐、直隶总督兼杭州将军李羹尧的视频吗？

【回复】好家伙，这头衔，一张名片印不下。[嗑瓜子][滑稽]
勇者无畏强者无敌12589:
敲黑板，划重点 课代表来了： ● 测试车型：东风本田 享域 混动（顶配 16W多） ■ 油耗 城市L/100km 3.5（不开暖风、10°C） 高速L/100km 6.1（不开暖风、0°C） ■ 动力 0-100km/h 9（s）（0°C）以目标用户来讲够用。 ■ 刹车 100km/h-0 40.1（m） 绝对差评。 ■ 驾驶性 中小油门也就是低动力请求响应快，中大油门也就是大动力请求会慢一拍。（开启运动模式可破） ■ 转向手感 中心区稳定感比较差，中评。 ■ 滤震 上槛有一定的隔绝感，下槛比较稳健，好评。 ■ 隔音 环境音，风噪，路躁隔绝一般，虽然是四缸机，但是在发动力全力出力时，比某些三缸机还要严重（可以负责），中评。 ■ 内部 车座比较高，特别是前排，不是很喜欢，但座椅比较柔软，好评。 ■ 内部 方向盘位置低又远，给出差评。 ■ 内部 车机原始又古老。 ■ 内部 后排空间比较大。 ★ 总评，以指导价来说，肯定不值！定价虚高或是过高。除非在一个特别特别大的优惠幅度下，这辆车都不值得去买。

【回复】回复 @九七_sama :禽投诉量完爆这个
【回复】回复 @九七_sama :除了能上绿牌，完败
【回复】回复 @鸽子--zip :BV1hK4y1g78y
vikky路易:
[doge]年前刚提了混动凌派，感觉大家很多人不太理解这些混动车存在的意义，我买这台的最大的理由就是我要粤A牌，在广州摇了几年根本摇不到牌，混动车在广州上的是节能蓝牌，虽然一样要摇，但基本上摇一次必中。以前用车需求没那么大，就一直放着摇，摇到了就买马3，但最近用车需求增加，也有想过拍卖一块牌，但广州拍卖均价两万到三万，只要一想到我买个车还得额外加两三万买块牌就膈应到不行，所以就换指标改摇节能牌，所以这台车就是最终妥协。这个车优势就是动力响应好，油耗低，秒上粤A牌，后排空间大，+大H。到现在开了快四千公里了，开着挺顺心的，四千多公里我一共就加了千把块的油，92你再涨我还是两毛多一公里，完全用车无压力。对我来说最大的缺点是这台车的坐姿有点高，就算调到最低我总感觉没有别的轿车那种感觉，有点类似小suv的坐姿了。38号这款测的应该是21款的，22款的隔音改进了很多，凌派和享域就是同一套底盘引擎，换个脸。

【回复】回复 @小宋想有一辆杜卡迪 :有长途需求，已经有一台纯电车了，不需要两台纯电车
【回复】回复 @48043023819_bili :可以去4s店体验一下，横向的话肯定是雅阁要宽的，不过后排纵向空间比要长。
爱吃巧克力的阿欢:
我租过这款车1.0t的版本，嗯...也就适合我这种慢慢悠悠的人开了。。。

【回复】回复 @酱油V帝 :是啊，所以超车都用地板油，但即便如此也还是不快啊。。。以至于我都不超车。。。
【回复】我也租过，动力真差，光吼不走。
【回复】说实话1.0只要你舍得油门，还是行的，就是声音太吓人了，油耗更是恐怖。