停车先踩离合还是刹车

筱矜:
高速公路或者城市快速路上遇到紧急情况需要急刹车刹停，个人认为应该离合刹车一起踩，因为光踩刹车刹停会造成车辆熄火，再打火启动驶离现场，这段滞留时间会增加造成二次事故的概率。而刹车离合一起踩来刹停，车辆不熄火，可以快速驶离现场，为后车提供较大的反应距离。(个人鄙见别怼我，怼我的话，您一开口就是对的[doge])

【回复】你的方法是对的，不过也有区别。 如果是高速大于100km/h的，离合不急着跺下去，可以稍等一下再踩。 如果是低速30km/h的，就因该刹车离合一起跺下去。 我在德国这边，30km/h紧急刹停是考试项目，要求就是刹车和离合一起踩下去。
【回复】回复 @某不科学的昵称同志 :先制动在离合，离合等于空档速度更快，你先踩制动在踩离合怎么会闷熄火？我开了10几年车没见闷熄火
【回复】先刹车在离合，我也开了13年车。踩了离合等于挂了空档！不信你问别的老司机
去自习的风:
讲的最好的一个了，分多种情况。32个赞

【回复】我去，32个赞是10年前的梗了
【回复】回复 @皱巴巴的毛球 :这年头大部分车手动挡都是低配[笑哭] 学了C1还得看自动挡咋开。咋操作[笑哭]
【回复】手动挡熄火次数多了什么都会了
蓝灰色的广阔天空:
左脚放离合，右脚放刹车，油门斜着踩。养成良好习惯。起步踩离合打灯先看镜，再挂挡放手刹。小排量千万别穿厚底儿鞋，不然一抬一个熄火儿。1.4的考试只能一二档拐弯掉头，二档过斑马线路口啥的轻带刹车左右看。一般四十迈以上突然减速才踩急刹车，但要马上踩死离合挂个1或者2。考试考官不催就23档走，看快拐弯或调头了，菱形方块收油，看正前方瞟时速表，到25或者20踩离合降2。前头或者对面有车或者变灯了，踩离合降1。

【回复】呜呜今天第一次练穿的厚底疯狂熄火离合还踩不好，原来也有一部分这样的原因，受教了！[保卫萝卜_哭哭]
【回复】真的感谢[大哭][大哭][大哭]
BanHeesooo:
⒈车速比较快 ①先收油门 ②踩刹车减速 ③速度降下来以后再踩死离合 ④配合刹车，减速停车 ⒉速度比较慢（低于30码／上陡坡） ①先收油门 ②左脚踩死离合 ③右脚踩刹车 ④减速停车 ⒊遇到紧急情况 ①先收油门 ②右脚直踩刹车踩到底

【回复】反正发动机转速低于1000转就得踩离合，不然就熄火
瞎逛B站找老乡:
紧急刹车的时候不能踩离合！！！离合器配合变速箱有限速作用，踩离合可能会让原本能刹住的变成刹不住车撞上去，，，还有突然刹车失灵或者刹车不好的情况下可以从高到低变换档位，让离合器配合刹车，甚至缓拉手刹减速(不能猛拉，要翻车，我没试过，猜的)，，实在是要撞上去，伤害也最小化了

【回复】急刹车的力道远大于发动机阻力，因此两者不会相加。踩离合增加刹车距离属于无稽之谈
【回复】紧急刹车更应该刹车离合一起踩。有预判性的刹车可以先踩刹车，等速度降下来在离合刹车一起踩。
【回复】如果你说紧急刹车可以不用踩离合我倒是认同你的观点，但你说不能踩那就错了，你说的变速箱的牵引力也说错的，就是发动机的牵引力，还有发动机那点牵引力本来就不多，紧急刹车车轮直接抱死，然后ABS系统介入，车轮都可以抱死了刹车力还不够吗，还要发动机的牵引力干嘛用，刹车距离的长短就取决于你的车胎跟地面的摩擦力还有你的车的质量和惯性了。而且是在低档位发动机转速慢的时候才有，转速如果比快就变成动力了而不是牵引力，适得其反。
呼吸决定S:
我一般一招七伤拳击破玻璃罩 按座位旁边的红色按钮 弹射起飞[doge][doge]

【回复】那个不用击碎玻璃罩，会一起弹出去；另外也不是红色按钮，是红色尼龙拉带，也不在座位旁边，在两腿中间，怕有一手受伤影响操作错过弹射时机。
狂奔一万里:
离合器为什么要弄那么深，本来腿就不够长[酸了]

【回复】你要把座位往前面调啊……
【回复】一般不都可以调整座位吗[笑哭]
【回复】科目二会教的，上车后先调座位和靠背
tricklover:
不是啊，紧急情况刹车才更应该踩离合，发动机一旦熄火，转向助力也没了，刹车助力也没了，对于避险更没有帮助吧[嫌弃] 再说，发动机只要转着，就是输出牵引力的，说靠离合器缩短刹车距离的，在刹车到低速情况下，恐怕发动机也要和刹车对着干了.......

【回复】要踩离合但尽量晚点踩，最好在发动机要憋熄火前踩，这样又能用到发动机制动又能不熄火
【回复】回复 @今天的我真酷 :紧急制动时不踩刹车的话刹车还要把发动机的速度降下去，哪来的发动机制动？发动机这时候就是个累赘
【回复】回复 @奶味德芙_ :我的意思是踩刹车速度降到一定时再踩离合[藏狐]
工具人学校空调:
老司机告诉大家，离合→刹车才是首选，因为这个最顺jio[OK]

【回复】新手开手动挡的车还是得按这个走这是最稳的 老司机都是慢慢踩刹车在离合刹车踩
【回复】嗯对啊我也习惯先离合后刹车
一杯簌簌茶:
我们教练和我们说过，遇到紧急突发情况，就是两个同时。毕竟危险就在眼前，如果还要考虑伤不伤车，可能下一秒，考虑的就是棺材费了。

【回复】不踩离合可以当辅助刹车使用
账号已注销:
先离合后刹车属于驾驶陋习，尤其是在车辆下陡坡的时候，你先离合车辆瞬间失去发动机制动，直接加速度往下冲，你要没反应过来直接追尾。改改你们的驾驶陋习吧。

南京浪革:
紧急情况，我一般刹车离合全部一起踩死，有问题吗？？？有没有懂的说一说

【回复】开得太快的话，直接踩离合比较伤车，我现在是先踩刹车等车有点抖再踩离合
【回复】只要能避免失控，这么踩也没问题
tanpo123456789:
不踩离合是发动机曲轴抱传动轴，能更有效防止刹车距离。分离合踩刹车是只有刹车系统做功，刹车盘报不死，急刹距离增大。所以急刹需要先踩刹车，速度降下来在分离合，这样车距能拉开。低速先分离合，这样不会应为传动轴拉扯发动机停转，用刹车片直接抱死。

【回复】踩离合的情况下踩刹车抱不死或者abs没介入说明你该换刹车了
环游星际:
离合这玩意纯糟粕，有自动挡千万别买手动

【回复】考驾照考手动的，还要遭手动挡的罪[笑哭]
干什么事情都是一条咸鱼:
尽量车速慢下来再猜离合。因为我给离合踩松过一次[呲牙]

初丷醒y:
[热词系列_害] 考完驾照了。还是推荐这个[doge] 考完驾照就就喜欢看这东西

【回复】回复 @恍如大梦_初醒 :谢谢！
【回复】回复 @贫庸人 :离合踩死 慢慢踩刹车
【回复】回复 @贫庸人 :科二 都是低速的 所以停车前 踩死离合 慢慢踩刹车就行