NBA没得看了,给朋友推荐F1比赛后,他彻底被征服了

作者: 前车之鉴后车之覆分类: 赛车 发布时间: 2019-10-09 19:55:40 浏览:268708 次

NBA没得看了,给朋友推荐F1比赛后,他彻底被征服了

Arjenice:
结果朋友看了十分钟说 这什么比赛啊 就二十个破车傻绕圈

【回复】这什么比赛阿,十个黑影抱着个烂球跑来跑去还乱扔(狗头)
【回复】NBA不也就十个人围着个球傻跑[呆]
【回复】我爸也说,你这看一圈圈绕不犯困吗?我:你二十几个人抢个破足球有意思吗?
plusx2:
你别把朋友弄成法迷然后气死了[滑稽][滑稽][滑稽]

【回复】真实!我看18年的纪录片 19赛季入坑,已经气的不行了!
【回复】回复 @臆想世界y :别说了,03年到现在,我为我还是法迷感到迷惑,居然没气死……(虽然中间一度气的不看)
【回复】回复 @寒冰凝魂 :8说了,06年还去买的发车区的票看舒马赫[笑哭]现在只能在家倒瓶啤酒吃花生,顺便骂几句法拉利
塞巴stian维特尔:
NBA对中国说再见,F1和其它赛事一起进入了中国的大门。总结:NBA辣鸡

【回复】今晚比赛座无虚席,球迷追着球星喊到gc,还有拿国旗签名的。
【回复】快去把歪头的陀螺视频推荐出去[抠鼻]
【回复】十四万人齐卸甲,更无一人是男儿
咖啡半糖的刘KK:
在我入坑之前:“不就是一堆方程式跑圈嘛” 当我入坑之后:“卧槽,牛逼!哎呀,法拉利策略组你tm。。。”

【回复】回复 @咩咩咩怪 :法拉利策略组只有一个vettel[滑稽]
【回复】法家还有策略组这职位?[doge]
戈小颖:
普通人真的看不进去,对他们来说就是跑圈圈

【回复】是的,这个至少要玩过两圈游戏,否则根本体会不到那个速度
【回复】没事,推荐他看今年德国站,节目效果拉满
【回复】我喜欢看的有时候都会看的犯困
点横撇那:
很多人看不懂,只觉得撞车才刺激[doge],因为国内的赛车运动普及程度还不高,但是也代表着巨大的市场,看腾讯能否出个f1ol[滑稽]

【回复】至臻迈凯伦碎片1/100?[微笑]
【回复】回复 @93496836084_bili :腾讯游戏确实垃圾,但是如果要推广这项运动,各个方面都要宣传的,腾讯游戏不得不承认有先天优势。话说回来,国内能跑的赛道就上海一条,要想在国内普及起来,让人喜欢,更多的赛道,更多的比赛这是一定的
【回复】F1系列游戏他不香吗你让腾讯出充钱就快那种
Phuahsheng:
我想朋友拉入f1可是朋友说他比较想看wrc[大哭]

【回复】看赛车的人最后都会啥都看,别急[doge]
【回复】WRC好啊。。都是赛车领域,比起F1,还真是WRC好看
不夜侯与忘忧君丶:
赛车比赛这么多,但能到f1这20个人当中的已经很牛批了,在牛批一点的都去南京开13路了,据说有个人坐完13路到回家发现家人都老了十多岁,同学也都结婚了[笑哭]

【回复】回复 @七七三十一 :相对论[尴尬]
【回复】回复 @七七三十一 :开f1的都是13路不要的司机[笑哭]
【回复】回复 @七七三十一 :越接近光速 时间越慢[滑稽]
人生如若初恋:
F1第一千场比赛就是在上海举行的[吃瓜]

【回复】可惜的是那几天我上班,然后还没买到票[大哭]
隔空者:
f1是世界三大极限运动之一,收视率也是很高的,当然,欧洲那边收视率比较高

【回复】回复 @牙签牢粉 :F1确实算得上极限吧,150公斤的刹车不是普通体力的人踩得动的
【回复】回复 @尼柯苯河马 :[脱单doge]额,今年维斯塔潘撞出51个g也算极限吧,反正我连跑51米都能累[tv_鬼脸]
账号已注销:
我打算组一个车队,44负责开车争冠,塔炮负责把对手的车变没,陀螺负责策略师和换胎工,kimi负责冷饮的保障工作,加湿器负责造车,乐扣负责tr沟通,头哥负责对手车辆的研究,林志颖负责当领队,请问还缺点啥[doge]

【回复】格大旗负责掌厨,鱼雷负责调车[doge]
【回复】卡呆负责活跃队内气氛?
【回复】我要当试车手测试引擎! 能在我脚下撑过300圈的引擎才合格[滑稽]
棕毛爆王:
f1懂的人都懂,不懂的人怎么也不会懂,懂的人自然能体会得到其中的乐趣,就像这首主题曲一样,在公共场合响起的第一秒,懂的人都懂,不懂的人还是不懂。

茶加波波:
[捂脸]有时候太多人一下涌进来感觉不是什么好事

R_GROSJEAN:
看赛车得学点赛车基础知识,不然只能看表面

烟火般绚烂丶:
f1小学时候和足球一起开始看的,直到舒马赫第一次退役就没怎么关注过。本人是哈基宁的车迷,莱科宁也挺喜欢,不过不喜欢迈凯轮车队。车队方面还是喜欢以前的老法拉利,迈克尔舒马赫 罗斯布朗 让托德的铁三角太强了。 f1的看点除了车手在场上的角逐,各种意外事件外,更有意思的是车队的策略。以前进站可以加油换胎 ,轮胎有米其林 普利司通两个供应商,分别为每站比赛提供不同的轮胎选择,正赛不延用排位赛的油和胎。这给了车队很多的战术空间,比如轻油还是重油,用硬胎 软胎 中性胎 还是超软胎 几次停站等等,进站后换什么胎 加多少油,出来后主要对手在哪,能不能压到他前面,用重车新胎压对面轻油胎况好车的圈速,为自己争取时间等等。可以说好的车队一定程度上把对手安排的明明白白的(铁三角的法拉利),那些年法拉利的维修团队太强了,加油换胎效率高的吓人。如果下雨或者出了事故那就更有趣了,车队上下各种勾心斗角。时间太久远记不清了,04年舒马赫4停的法国站,98年罗斯布朗的先冲线再去罚停的策略。还有哪一年的舒马赫十几名发车追上领奖台的一场都是经典战例。有兴趣的可以去看看。

白银夜夜yaya:
入坑f1的同时,其实也会慢慢入坑motogp,wec,wrc,dtm,imsa,indy等等,其实比起其他赛事,赛车更像一个整体,很多人看f1同时慢慢就开始看其他赛车运动了,等变成老司机,你会发现平时一直有比赛可以看

【回复】回复 @bili_21774660973 :纳斯卡国内资料太少了,再加上纳斯卡是真的几辆车跑几百圈太无聊了,F1可以说灵魂不在于撞车,但纳斯卡的灵魂就是暴力美学[doge]

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