海豹dmi驾驶月余，有感而发，莫被吹捧者的片面“真相”蒙蔽！！作为一个普通驾驶者，它的油耗和车评所说、官方宣传会有多少出入呢？

北纬52°:
山东，提车半个月，每天通勤来回30公里，平均时速30km，充满过两次电。用电时1公里1%的电，强制ev到剩10%正好跑了三个来回。然后不充电当油车开强制保70和智能保25油耗基本都是5.6，下雨下雪7.3。剩余续航不知道它怎么算的，用油的时候我跑15公里它掉30公里，跑30公里它掉60。用电是准的

【回复】坐标广东，我7号提的车，刚好20天，每天通勤来回15公里，用电时也差不多是1%就1公里，我基本是把能开的功能都开着的，什么防疲劳，车道保持，无线充，空调，一直是普通模式，动能回收也是标准。 昨天没充电去中山玩全程HEV，市区的不算，高速的全程100-120，来回大概120多公里，还开了座椅通风，一直智保25%，大概5.8的油吧，开启ICC车子喜欢保持在车道右边，不居中，但也不会出线，就是过高坎有点弹跳
【回复】回复 @远离二次元oil :你最低5.8，高速6个是最省油的工况，市区一堵车10个也不稀奇，这工况还是非常常见的，但dmi最费油的高速基本上也到不了7个8个以上，你说省在哪？
【回复】回复 @远离二次元oil :哟原来是个富哥，怼天怼地怎么还在开大众啊[奥比岛_委屈]
Jaxcc:
怎么说呢，油车标6.9L的油耗开起来大部分就在8-9L的油耗，甚至更高了，你这个能耗我觉得已经非常优秀了[笑哭]但车评人恰饭乱编确实是存在的

【回复】问题来了，up主的“真相”是全面的吗？ 不可能，对其他人来说不同样是片面的吗？ 都是片面的，谁也别说谁
【回复】回复 @远离二次元oil :……别人高速是最低效率的工况，你燃油最高效率都没别人高，拉到市区开差距都不知道大到哪去了，我车也是油的，高速5.5，拉到市区7L起步，燃油车高速很市区油耗浮动幅度能有3-40%那么大，你还好意思说差别不大？？？？
【回复】回复 @乘风成疯 :海豹估计比较特别，我同事那个秦dmi，在深圳市区跑还反向虚标[笑哭]
理智的香吉士:
我是秦plusdmi两年车主，纯电达成率还是很不错的，然后hev模式，买车那半年，油耗还是很低的，表显达成率还是93%左右有的，比如那时候加200块钱油，表显油续航能跑650公里，大概还是可以跑600-610公里的，但是在后面某次更新（那时候刚好某城举报比亚迪，我不知道有没有关联性），后面它底层逻辑就被暗改了，用油开的时候，电会更频繁介入，用以前的开法，就明显没那么省油了，跑高速还好点，但要是跑市区平时通勤，油耗就特别高，表显650油续航，估计就只能跑450-500公里。。。其实在两年前，55km版本也很火的，因为确实省油，很多人就当油车开，电也不冲，直接亏电开。现在的话，55km型号的很多都没在卖了吧，不好卖了。

【回复】55 卖的还是挺好呢，我也开 55，油耗还是很低。。。。
【回复】回复 @安分边缘 :55丐版，来回40公里，上班到了单位就插上，就像充电驴子一样方便，几乎一直纯电行驶，如果不是能这样白嫖我也不会买的[吃瓜]
【回复】知不知道898[妙啊]最好卖的车型
WhiteDream:
我看过很多博主视频，很多粉丝量大做长视频的大博主其实会说明测量续航的方式的。wltc本身就是一部分城市工况模拟一部分高速工况模拟。这玩意不是厂商定的，做不了假（cltc本身偏向电动车，所以会比wltc高一些）。所谓反向虚标不过是博主全程城市路段测出来的续航，那自然可能出现所谓“反向虚标”。不排除有博主故意引导，以一概全，但是更有可能的是小白车主看视频时忽略了博主测试的工况，结果买回来骂货不对板。

【回复】回复 @柴柴冷知识 : 宋p的城市路况本来就是离谱的纯电达成率120%,其他品牌80% 高速大家都是差不多,7,80%
【回复】不不不，我的宋真能开到1比1，之前在上海嘉闵高架 国家会展中心-元江路，纯高架一路超车开出1:0.9。城市基本都是1比1，佛系点能开出1:1.1 -1.15
【回复】说的中肯，确实要说明测试的条件，这个测出来的数据可以是天壤之别
林詨易:
我月初湖南跑了一趟广州，强制保电70，运动模式，高速定速巡航110，油耗开到了3.8，两个人，回来开的比较快，部分路段定速巡航130，也才5点几，不过我是1.5L的，过去的时候一箱油，开了750公里还剩23的油，回来是650公里，开完还剩大概4的油

【回复】110速度3.8是瞬间还是全程啊，如果那样，我得道歉了；这个数据我觉得1.5L版本是神车了 “开了750公里还剩23的油，回来是650公里，开完还剩大概4的油”这个都是满油开始，结束剩23%和4%吗
【回复】回复 @乘风成疯 :是几乎全程，过去的时候比较猥琐，限速100就定速110，回来开的比较快，限速120的路程大概有300-400公里，就定130了，油的话是加满出发的，也是看到阿婆主的视频，就分享一下自己的用车情况了，也不是说夸这个车，我们也是交流嘛
【回复】自己去了解一下wltc的工况是什么样的，你就明白为什么你就开不出那个油耗，国家为了推新能源，把那个工况设定为平路，无海拔提升，城市加高速，你纯拿高速去比，你就很难开得到
广东省广州市网友:
接近两万公里，其实你开不出来低油耗也没什么，没必要阴阳怪气，因为不代表别人开不出。再说了，测试油耗是结合了城市低速状态，你倒是拿高速最差的工况说事，确实欠妥

【回复】确实，混动车高速工况就是油耗更高，纯电也是一样。综合工况要结合城区和高速一起算
【回复】好家伙你这个名字笑死我了
tysai:
我1.5t，eco模式不开空调的情况下，匀速不急加急刹，满电hev，晚上下班不急开到3.6，但是上班时间紧就没办法保证这么多条件了，4.几吧。

【回复】回复 @乘风成疯 : 油耗都是平均的,没有瞬时这个说法 油耗猫腻主要是路况,比如典型的下山,所以合理的测试法就是来回 这几天是看豹5视频比较多,有老哥去西部来回,去的时候13,4,回来4,5(下山),平均8L左右 或者你就看比较视频,同样路段,和其他竞品同价比比较看看,最直观. 然后混动车就是纯电续航,馈电油耗这几个最重要. 前者是你平时绝大部分实用场景,上班买菜,小电池车型特别关键. 后者是你当油车开或者偶尔跑长途的时候心里要对油耗/续航有数.
【回复】回复 @乘风成疯 :对了，不知道咋开的，还到过3.3，都怀疑是自己下车推的[无语]。
【回复】回复 @金庸第一躺 :你有车吗？哪有那么夸张，实际上就差0.4个左右，3.8到4.8不可能
炮哥真给力啊:
提车一个半月了，根本没算过，想加速就加速，想休闲就休闲。我是觉得，算来算去没意义啊同志们。以前油车六毛多一公里该开不也开了嘛？买这个车就是为了想提速的时候动力随踩随有，想休息的时候安静省钱。车挺省的了，随心所欲一点吧，毕竟生活不易，何苦为难自己。

泰山云起:
说得对，车评人是恰饭的，结论看看就好，可以通过他们了解一些功能，至于功能说的怎么怎么好，那就大可以略过去了。 不过关于CLTC油耗之类的，我觉得将这个数值带入到现实中有点不太合适。因为CLTC只是一种标准的测试方法，用以判定在这种方式下的车的油耗，包括NEDC也是，我们只能说NEDC的测试方法可能与真实开车情形吻合度更高。 对我们来说CLTC和NEDC都可以作为参考值，具体到车来说，如果两辆车都比CLTC，一个3.5，一个4.0，那么基本上可以认定4.0的车在实际使用中会比3.5的车更费油，但是具体能多费多少，不一定，不同的人会开出不同的油耗。但是正是因为每个人开车方式不一样，也就不可能做出一个所谓的“真实油耗”，既然做不出来，那就做个统一标准，比油耗就都在这个标准下进行就好了，也是无奈之举。

大师兄-008:
我的1.5t121km旗舰，目前开了3000公里左右，馈电油耗跑高速，车上座3-4人基本最低在4.7最高5.4（一次），大部分都在5.0左右，用的智能保电40%，hev和标准模式。

【回复】回复 @身同云轻 :现在车更新换代很快，奇瑞的也要来了，目前来说迪子的性价比实在太低了，不是刚需建议观望[笑哭]
【回复】跟我一样，就是感觉低速确实有点漂
【回复】回复 @玩世不恭770121 : 560357372
龙文章死啦死啦:
油耗这东西只要不是高得离谱就会慢慢无所谓，我2020年买的凯美瑞双擎，刚买来的时候一直盯着油耗看，生怕达不到官方宣传的4.5L。后面发现只有在特定路况下才能达到这种油耗。公司搬地址了但我小孩那个学期还没读完不能马上转学就在原来的地方先住着。那段时间我每天来回80公里跑国道，正好是11月份月底天气很凉爽不用开空调，就那样通勤了1个月左右那段时间的油耗真就能达到宣称的4.5L。后来搬过来了每天送小孩上学距离很短几乎天天短途通勤现在5万多公里总综合油耗升到了5.9L了。但我现在已经不关注这些了因为4.5还是5.9对我加油的频率基本没什么影响。现在在我看来混动车平均油耗只要不超过6L都是可以接受的。

Hanzaku:
已经很可以了，我的三系官方6.5的油耗，自己开都在10个左右[笑哭]

【回复】回复 @乘风成疯 :车评人测的基本是1.5l，那个更低
【回复】嗯嗯 知道这个油耗可以了 因为我之前开另一个油车 经常11个，发这个是质疑有些人测的那么低
云SD玩家:
估计马上就回有人回复，你不是测评人，你这样太片面，他们会说你开不出来，不代表别人开不出来，然后又会说，发动机需要在稳定环境下工作才省油，然后又会说，你是在跑高速，甚至有人估计又要开始喷了，我就在想，买车高速不能快，城市要比谁慢，那样才能跑出长续航总想不明白

【回复】不知道你看我这个视频，有没有找到我所认为的重点：部分测评，太片面太虚，有诱导小白去购买的意思，因此我质疑了一下 严重的喷我智商有问题，次点的怪我阴阳怪气，有不少人说那是正常的，就是那样；也有人质疑我开那么快…… 但总体来说，支持我观点的和中立的占多数，我这个播放也上来了 我并不求改变谁的看法，只是发出一个声音，给有需要的人做个警示，仅此而已
【回复】回复 @乘风成疯 :支持的！！！
【回复】然后还会说就十几万的车你还想怎么样？事实吧，也不说他不好，但是总感觉藏着掖着，等大家用着用着就发现了各种问题，与之前想的不一样，还不兴大家说。
曳舞买不到长裤:
跑到官方油耗不是很容易吗，我最低油耗2.9，最重要的是我一直运动模式，红绿灯排第一就地板油[笑哭]

ranjint:
1.5T 热效率比1.5l差一些。 dm系统黄金速度区间40-60。 能耗比是最黄金的。我自己宋p 测试过，20多度平路全程55定速 纯电到25% 能跑130多。表显8.7度 功率没有踩15以上。 亏电没有严格测过，表显可以到3.0。

【回复】回复 @飞跃太平洋的羊 :40～60属于低功耗区间，高速上你总不能跑80以下啊，加上动能回收，油耗这个东西看个人脚法，但是你要是能开到比标的油耗还低我只能说你是在下坡了
【回复】回复 @乘风成疯 :40~60这个时速区间就是你日常使用最多的啊。难道你是高速居多？
【回复】回复 @白日星丶 : 要看地方，像我这边，苏州，高架道路很多，不是早晚高峰一般不堵车，可以开80-90，高架道路占比挺大的
五百个小咩咩:
其实这表也比较欢乐表 我看了下我的汉一年多了显示总的能耗10.4度电加1.6升油 我一共跑了15000km 这么算一下油用了250升左右 电用了1500多度 可是我中控显示外接充电量都2100多度了[笑哭] 更何况还有用油发的电呢

【回复】充电是有损耗的。而且表显百公里油耗和电耗都没有记录你车子停止的时候的能耗，比如停车的时候吹空调。
【回复】没办法，里程也是它显示的，我只好选择相信他 还有一点你可以注意一下，外接充电是有损耗的，每次不一样，如果它百分比是准确的，那么我的充电损耗好像在18%-22%，总体20% 你那几百度电估计有可能用爱发热了
英雄幻境:
宣传肯定会要夸大一点，实际消费者在购买时还是要有心理准备，比如，说0--100加速3.8秒，用户实际开应该在4.0到4.5秒之间，油耗4.8升，实际差不多在5.0到5.5升，跟咱们做人一样，比如有人问我一个月能挣多少，实际是五千多一点，我会说挣六千左右，商家宣传也一样，肯定会夸大，但也不会太离谱，至于能不能接受，就看个人预期了，假如你很在意这个油耗，其实买的时候就可以专门问销售“我很在意油耗，看测评的都说4点几，实际我正常开如果都是5升以上，我肯定不要这个车”，看看销售的反应，对于销售他们也会判断客户的类型和喜好，在说话时会有取舍，当然你也要考虑他是急于成单还是真的替你考虑，总之都是心理学，不同立场的人有不同的利益取舍，咱作为消费者，是要告诉别人我的喜好和底线是什么，不能跟着别人的话术走