钠离子电池40-60公里 4000次充放 16万到-24万公里的电动车钠离子电池来了，铅酸应该无法割韭菜了

关东新之助:
这个你要说价格是磷酸铁锂一半我感觉有搞头，现在价格接近磷酸铁锂，没有搞头

【回复】说实话刚量产价格就能和磷酸铁锂价格差不多，后面降本空间还是很大的
风雨兼程8255:
能发布一期这个电池充满电要用多长时间的视频吗？能快充才是主要的卖点呐

【回复】回复 @黑马队长-钠离子电池 :高300cm？？30cm？？？
【回复】上次发过10A一小时。20A两小时
【回复】我们有补钠材料，需要了解一下吗
枫红123:
钠电池必须要匹配控制器，电压范围特别宽，看着低电压还有电，实际电车子已经动不了了，比锂电池差太多了

【回复】速度扭矩都会下降，所以最好是配防过放的大功率boost升压
【回复】这是控制器低压保护，防止电池过放的，低成本就是拆控制器改电阻，高成本加dc升压
【回复】回复 @枫红123 :常态45A，瞬时60基本就够了
账号已注销:
稳了，都稳了，阿根廷倒向美国，锂原料供应就会困难，国家肯定重点发展钠电。

真恶神:
价格是主要问题，钠电池对比锂电池价格没有优势的话不如买锂电池

龙汉天尊:
钠离子电池必须比锂离子电池便宜！不然就不配！

懒得想2:
这个不得再乘以70%吗？[doge]不过依然看好钠离子电池

【回复】测试的车是架起来空轮子转，没有风阻，没有负载
我不是车评:
听说钠离子电池的一次性问题比起来磷酸铁锂电池还要差

火箭工程师diy:
现在钠电池大部分都是层状氧化物正极钠电 成本高 电压宽没啥优势 还是等 聚阴离子钠电池 电压和锂电池一样 成本低

lanersti:
我两台九号电机，都改了还换了大电池，一看里程，一台开了一年1300多km，一台一年半1800km，这种电池能开到死吧。[doge]

【回复】不能，电池自己会衰减，过几年一样会坏掉。[笑哭]
root和out:
电池是那里生产的？相关专用电路用的是什么？最重要的价格是多少？如48v20A的

梵蒂冈呀呀:
不是说钠离子电池原材料对比锂电池便宜的跟不要钱一样，但是成品电池连一半都没便宜上呢

【回复】新东西产量还没上来，成本必然高。等几年产量上来了就好了
【回复】目前的生产成本还很高……[笑哭]
蛋蛋侠客:
这种三叉不安全，还是新国标的插口安全