你怎么敢假定日本汽车必输！日本《中国震撼》特别节目：比亚迪总部探访(中日双语)(23/11/15)

拾雨与时语:
[笑哭]四年前刚来的时候留学理由还写的觉得日企汽车nb，现在嗯。。。就很尴尬。

【回复】我的评价是日系车该转战第三世界了，毕竟那些国家没能力建设和维护电车相关的基建，油车在这些地方应该还能再吃几十年老本[藏狐]
【回复】回复 @深蓝主祭 :但是某种意义上说，电车基本不需要保养，而且充电可以靠分布式太阳能来解决（每家每户自己装太阳能电池板），还更方便了
【回复】回复 @深蓝主祭 :那些地方光吃别的国家淘汰下来油车都能吃20年
lindley007:
比亚迪总部探访节目！得到了特殊许可进入总部！看到了单轨列车！ 然后就去广州路边数车去了[脱单doge]。

【回复】哈哈哈哈哈笑死，搞半天不知道进去了个啥，感觉像以游客身份进去参观拿手机偷偷拍的
【回复】本子总是偷偷摸摸，哪怕合理合规也像要干坏事的，这次就不是来学习的
【回复】回复 @小猪皮姐 :肯定是有采访，但是怕打击日本国内新能源汽车的信心，所以不做详实报道[嗑瓜子]
骑共享单车的河山硕:
这滤镜，我还以为街上能冒出来供销社呢

【回复】其实现在还有供销社，负责发种子，扶农助农之类的事情，一般在政府大楼里面，我之前还去过那里办事
【回复】我觉得这个滤镜像是要冒出来高达[笑哭]
【回复】回复 @散华礼弥__ :对，我前段时间买过供销社的纯牛奶，一瓶1.5
小狐狸我的爱:
大部分人其实没有去远方的需求。代步范围也就是二十公里以内。属于那种”买摩托又嫌弃风吹日晒，买油车又觉得耗油很贵“的范围

【回复】关键是你去远方现在电车也没有问题啊，除非你去西藏新疆这种没人的地方不过相信等几年50公里有充电桩的时代来了也不是问题
【回复】回复 @samuel :你家里连停车位都没有，还买车干什么？ 难道油车就不需要停车位吗？
【回复】回复 @抽奖必有黑幕 :有公共充电桩不用是吧？买车还得停路边的建议直接买电动自行车捏🤣
酸欠少女不缺氧:
今年刚从日本毕业来比亚迪 本来看moji是学日语的 没想到这么多公司相关的新闻[笑哭]

【回复】回复 @苹果树必结果 :有些视频资源在那边得开会员或者付费电视台看，很多房子压根就没电视。而且中国人最懂中国人关心啥，省得自己搜了。日本这边的新闻我除了平时看看日经新闻和一些关注的博主以外也是在国内up这儿看。
【回复】在中国这边现在是自动化专业，自己学日语要考n1了，也一样想问是什么专业[微笑]
【回复】回复 @dawnlight233 :我们公司是看qs排名给钱的
GDXQS:
中国汽车市场就是世界头部市场，在中国市场输了，在其他市场不一定输，但肯定赢不了

【回复】在中国市场赢不了的意味着生态受限了，只能博底端和最高端那一小撮的生态位。
【回复】回复 @仆は王になりたいんだ :从全球范围看，在中国市场打不过中国，迟早在别的市场还得和中国厂商交锋，能打得过吗？
【回复】回复 @仆は王になりたいんだ :你吃到了中国市场，没吃到的人就会在研发、生产、宣传、高端产品上落后于你。
炎发灼眼的伊莉雅:
日本车早该回到正常的价格了。去年3月我到丰田4s看刚上市的卡罗拉锐放，裸车卖15万起。而今年10月帮我姨丈去提一辆中配的卡罗拉锐放，落地13万大。虽然配置依然很斋，但这在广东算是以前很难见到的优惠了。

【回复】曾经我一个表哥提思域17w落地。现在11万就落地了。[笑哭]
【回复】这些享受到日系优惠的都该谢谢国产
Mr梁橙子:
我真服了，这滤镜还以为上世纪呢[笑哭]

【回复】回复 @逝去的莱茵河 :这个算是刻板印象了。日本一直算电视制式高分辨率的推手，全球范围内都算激进的。 大法从电视hd化，也就是从720p 到现在8k 一直是电视信号拍摄制作转播一条龙的行业标准制定者。
【回复】还在用传真机和磁盘办公，720p都算高清了[脱单doge]
【回复】霓虹电视台特色了属于是，拍哪都是这滤镜，再加上还得适配当地电视机，搞得更加世纪风情[微笑]
皮皮虾的口琴:
难道不是《中国崩溃》吗？哦今天是星期四

【回复】回复 @崔佛Trevor :开玩笑都看不出来？
【回复】回复 @崔佛Trevor :崔佛还是少嗑点药吧
【回复】回复 @崔佛Trevor :崔佛是不是因为嗑药失禁了，所以现在才开始不由自主地洗？
旮旯←小四:
最后一个比亚迪有先发优势绷不住了，在特斯拉之前，世界第一ev企业是日产[doge]

【回复】我丰田的节目怎么能说对手的好话[嗑瓜子]
【回复】丰田的电视节目怎么可以说尼桑的好话！
【回复】我想起来日产很多年前有辆车叫leaf似乎就是ev，在apple的发布会里乔老板还提了一嘴
寡人超爱学习:
看评论深刻认识到了人的认知是有限的。 你们知道不知道20年前，谈起手机和汽车，觉得中国做这两个行业就是找死。结果呢？还实用不实用，车位？光电？维修？因为这些问题就觉得发展不了电车？哈哈哈哈太好笑了。时代是在变化的。而且会以你想象不到的方向和速度发生变化。

【回复】20年汽车出口100万辆 21年200万 22年300万 23年截止到10月份423.9万辆[微笑] 你回到当年跟人说这个增长率 没人信
【回复】回复 @头头头慢慢 : 其实就是舆论场投降派占据多数，而且大部分都是一些社科，财经，新闻从业人员，他们的普遍认知就是西方就是先进文明，利用他们在媒体上的话语权，向普通民众输出悲观情绪，纵观历史，乐观主动的人推动了社会的进程，但这些人是很少的，大部分老百姓更倾向于被动接受，而不是主动求变。
【回复】这不就是形而上学嘛，静止的孤立的看问题。从来没有以发展的眼光看过问题
灌注永雏小菲喵:
日本电视台特有的无论拍自己还是其他国家都一样的刚门画质

【回复】那建议看看日本互联网界面，那简直是腔肠动物，嘴巴和刚都一个口
【回复】有一种泡沫经济时代的遗风
【回复】日本人相信，只要不改变画质，时间就一直可以停在三十年前。
Okuma_Lee:
1. 永远不要低估日本人对于中国各方面的研究。 2. 我们看国外这种介绍和分析中国的节目，不是为了找乐子和嘲笑，而是要多一个视角来看自己，也侧面看国外的反应。

【回复】是的，上世纪日本为了学中国工艺啥的，还专门写了本书，就是名字[笑哭]不太好说
【回复】不是丰田不努力，只是比亚迪太变态，比亚迪宗旨就一句话技术为王！
【回复】回复 @我是冰極啊 :还用写直接抢，倭寇国家与西方真配套。
诗歌捕手:
跨界造车公司还没发力嘞，以后汽车形态会大变。投影车灯，车内游戏开黑四连坐，录音室级系统，无人机协同，天文望远镜，车内全包围投影。。。这些难道不期待吗[星星眼]

【回复】我希望能造出无人机能变成手机的跨时代科技产品，我开车，无人机开道，搭载两台火神炮，挡我者死！
【回复】我怕在车上玩这些不安全就算了还晕车
【回复】回复 @沉璧Spes :问题我感觉应该是动能回收，司机踩下去就是加速抬起来就是刹车，真的能给人晃吐
老黄瓜二叔:
电动车只是占了20%的市场份额，为什么总觉得油车就要完蛋了呢？ 这个就是舆论引导的作用了。 目前买电车确实是相对不错的选择，一方面技术比较成熟了，另一方面价格非常低，国内的造车新势力基本都不考虑利润率的，倒逼传统车企的电车也不得不打价格战。 比如大众ID4，国内售价是欧洲的一半不到，德国人也大呼不公平。 至于什么废旧电池怎么处理，这也不是我们普通消费者需要操心的事情。

【回复】存量市场没有统计，不知道数据。增量市场11月份头一个星期市占率好像是41.7%
【回复】这几个月新能源卖出的占比已经超过一半了，哪怕是最偏远的西藏，新能源占比也达到11%了
【回复】你油车是不是把柴油车也算进去了？要不是电动货车太贵，谁不想换电车啊？要说省钱，哪有比运营司机还关心啊？
乐玩车:
全篇都在说差距有多大，最后来了一句优势在我。。

风间云兰:
你怎么假定日本电动车完了，我当时哈哈大笑起来，你不了解日本妄下定论，这是传真机发邮件给我的自信

【回复】你可以坚持用你的电动车，这非常好啊，但后果可能就是忘了。所以电动车是必输的，至于氢能源是小赢中赢还是大赢，取决于日本的应对能力。如何应对呢？这第一步啊，就是把电动车的三电拿过来，第二部呢就是把他们用到氢能源上去。这第一部啊，我们干的是相当不错（笑）。因为我们历来看重躬匠精神。这鞠躬的人，他有一种我叫做一种自豪感你知道吗。我说这个躬，鞠的确实比西方国家（指在西方的某国）好。
【回复】回复 @ARVFUT :没想到吧，日本到现在还有大量的一线传真机呢，冠子时期日本医院还在用传真机[滑稽][doge]
老干妈和香菇酱:
真的希望以后出现无人驾驶汽车，可以把去旅行要用的东西先放在车上，让车自己先开走。这样再坐火车的时候就能少带一些行李了。

【回复】很难，L3以上的自动驾驶连法律责任都不能很好的明确掰扯，不把这个问题解决了自动驾驶就无法真正的突破
【回复】无人驾驶技术现在都可以应用了，就是相关的法律没有出台，争议太大，也就是说如果无人驾驶出现伤亡，怎么去划分责任。
【回复】啊，对对对。自己上班的时候，汽车还可以自己自动出去跑滴滴赚钱。。[嗑瓜子][嗑瓜子]