聊聊9.98万起售的新款比亚迪秦plus到底值不值得买，以及购买dmi需要注意的问题

间语:
[脱单doge]如果没有快充的话，就算是55公里续航也要冲好久，所以55公里的版本还是适合平常以油为主，偶尔充一次电的车主 一到冬天除非很南方 否则电池肯定会受影响，55公里衰减一些也就40+不到50，再加上比亚迪的逻辑25%以下就算亏电，其实55km版本自由电量并不多

【回复】说反了，55公里对天天能充电的友好，家里有院子晚上插上第二天就充满了，每天通勤40公里对90%的上班族足够了
【回复】回复 @深蓝03很好看 :只要家里有枪，哪个版本都好使
【回复】关键55便宜[doge]，如果上下班就代步单程最多6 7km的话 那也确实更合适啊[doge]，高速或者远程通勤就用油嘛，这样就算是暖机也不至于费油很多，都被里程均摊了
酷炫小海豚:
垃圾，猜猜我发现了什么，这颠覆燃油还得看这里，二十八县城的正统新能源鼻祖，集大成者巅峰之作，为信仰窒息！[doge]

【回复】回复 @不考上东华不改名 :丰田的新能源车，二十万买个垃圾，连mini 都看不起的玩意，谁买谁冤大头，据说充电七小时，续航率只有37%
【回复】爱你真的没办法 我家没有吐油塔[doge]
【回复】帮他把鄂P缺的那块补上，补成鄂B[doge]
wind微笑:
up说的很客观了，我也计划今年购入秦，关于高速失速我搜了很多相关的资料，除了up提到的发动机的功率有限外，另一个原因是磷酸铁锂电池放电特性决定的，放电过程中电压下降不明显，对于剩余电量的估算不准确，特别是在混动模式下发动机频繁充放电导致电量的估算误差会不断叠加，在某些大功耗的情况下（冬天、空调、高架、高速、长上坡等）会出现实际电量归零导致失去动力的情况。搜集到的建议是定期使用慢充完全充满来校正电量，还有开高速时使用强制保电70%。计划购入车位安装充电桩，总体来说秦完美符合我的需求，纯电上下班，一个月和节假日开高速回家，家用为了安全也不会暴力驾驶。说这么多是看见有人想完全不充电当油车开，给大家提个醒。

【回复】回复 @123xyzylx :别这么想，你要这么想这辈子就别买车了。
【回复】是可以当油车开，但是不能真的把它当成油车，完全不管电池的代价就是失速概率极速提升
【回复】EV受限已经改了，升级之后油耗高了一点，我高速都没强制保电
博弈此生终至无情:
希望其他国产及时跟进，不要让比亚迪一家独大[doge]

【回复】喊了两年了！！！结果呢？根本没有对手，一个都没有！！！！[笑哭]
逆狱。:
从大量的“不宜配图”可以看出来up很急切的在分享这款车，不过我也很关注秦plus，最让我满意的是续航，大概满电+满油，一次能从长沙跑到深圳，比坐高铁还便宜……[doge]

毒毒毒蛇123:
听说比亚迪秦plus杀到十万内了？秦plus能否在十万价位大杀四方？这款拥有着比亚迪看家混动技术DM-i的神车到底是否值得买，该如何看待它在十万级别的定位，是卷王，还是更卷的卷王？且听我分析。干货满满，建议看完！视频部分地方不适合放图片素材，只有独白，如果觉得语速较慢也可以1.25或者1.5倍食用~。纯个人客观看法，无任何恰饭，请放心食用！

清华小书童:
比亚迪在努力一点，就要比碳纤维公路车便宜了

神般花卷:
意思是在市区51KM那款可以把保电量设置高一点，然后当油车直接跑吗？

【回复】回复 @一把木摇椅 :ev是纯电，一分钱电不加的话你只能hev，放到ev挡也会自动给你切到hev
【回复】回复 @一把木摇椅 :比亚迪dmi市区开只要不是急加速不会有这种情况的 哪怕亏电，发动机以增程模式充电，以及给电机供电，整体的运转也不会过大转速所以过于突燥，基本可以放心，不放心也可以去试一下秦plus 2021款
【回复】回复 @一把木摇椅 :亏电就发动机声音大点。如果不想发动机声音太大保电调高一点。不要亏电就行。
87804271zpf:
哈尔滨，天天纯电单程12公里通勤，单位能充电，室内停车场，无惧堵车……电动独轮车[妙啊]

逆袭的NAOH:
三连先上[doge]跟up交流几个问题。 1.现阶段各大厂家的混动技术里除了比亚迪，up还有没有比较看好的？或者认为比较成熟的？ 2.家里第一辆车up认为买混动还是油车比较合适？这边小城市充电桩不多，充电频率大概能一周一次。 3.另外我看很多混动车的发动机都用的自吸或者小排量的，已经有了电机，发动机的马力扭矩数据还有意义吗？ 4.[doge]在有秦plus998的前提下，如何看待univ-idd的定价？ [doge]up的投稿内容很干货，很喜欢，催更催更[doge]

【回复】1、长城 吉利的dht就不错 铺的也比较广。单看技术不看价格的话 丰田本田的e-cvt也ok 2、对于家用来说 个人认为混动是万金油 动力 市区油耗 高速油耗 都能照顾 能插电就更完美了 3、有意义，比亚迪1.5L自吸dmi 高速连续狂飙会失速 就是因为亏电时发动机功率（动力）不太够 所以难以发足够喂饱电机的电。直驱车轮也会因为变速箱只有一挡，转速低，所以扭力不够。当然正常100-120开还是没问题的 4、univ idd暂时没关注 容我关注一下 但估计也肯定杀不到9.98吧 所以肯定还是秦性价比高 还是单论家用代步实用性的话
【回复】回复 @噢噢好吧 :会，所谓失速也是发动机发电功率<大脚踩油门时电机所需要的输出功率造成的
【回复】回复 @逆袭的NAOH :三电系统大多原厂质保8年16万公里，或者终身，比亚迪就是终身（首任车主 非营运车），我觉得够了
都闪开我放大招:
作为一个黑龙江人 小半年是零下的温度 阻止了我们买带电池的车，唉 byd加油啊 抓紧把低温电池搞出来啊 。[蛆音娘_吃瓜群众]

【回复】我也是给黑龙江的不知道买完后会不会被别人当成傻子
【回复】回复 @84036521484_bili :额 我晓得，我只是说当油车开。。。我也不算了解混动或者对车一窍不通。不晓得这行得通不[辣眼睛]
【回复】回复 @84036521484_bili :噢原来如此[辣眼睛]那确实不买混动
遇事不决就梭哈:
998的冠军秦 1198的无敌宋pro 1298的寂寞宋plus 冠军无敌寂寞

【回复】好家伙，全是乞丐版[吃瓜]
【回复】宋现在不是14—15万吗[微笑]
青菜喜欢吃青菜:
打算买宋plus，等新款出来继续卷[吃瓜]

【回复】新款宋plus大概啥时候出呀老哥？
【回复】秦之后就是宋，等吧[打call]
【回复】回复 @拿铁多加铁 :听说67月份
北京协和精神科王院士:
当成低油耗的油车开也比那些合资香[奸笑]

xx都是小怪兽:
讲的很细致，三连啦。之前关注过比亚迪秦，感觉用来代步性价比很高。这几天在看领克03，1.5t高配版，up主能帮忙谈谈油耗这块吗，怕油耗这块搞不起

【回复】纯油车市区尤其是堵车怎样都不省油… 只有混动是最优解，领克03可以看下23款1.5t em-f油混，还是可以的
有一个好用户名:
中间的和差不多价位的车型对比做的不错