卤素大灯和LED大灯哪个好？雨雾天跑一次盘山路，发现差距太大了

虎卫传说:
LED在纯黑的地方还可以，但是你试试开有路灯但是不太亮的下雨天，这个市内很常见吧，LED就不好使，我跟身边的朋友意见很一致。

【回复】回复 @肉丝吞噬者 :氙气是另一回事，缺点是启动慢，但是性能好，常玩越野的装氙气的不少呢。现在氙气据说改良了，启动快多了。
【回复】好的，马上联系奥迪厂家改回卤素灯
【回复】海拉五，改了八年了，下大雾还是海拉五配4200的欧司朗灯泡，3000的雾灯
夜余:
有没有可能还有一种安全配置叫前雾灯，虽然被车商找各种理由给你减配到没有了[doge]

【回复】回复 @辣鸡兔 :国内汽车相关法律早年是国外车企联合起来定的，预留的标准范围很宽，不像欧洲那边是强制安装前雾灯，国内标准学的更多是美国那边的政策。说好听点叫配置灵活，说难听点就是到处都能减配。像前雾灯这种使用率不高的安全配置，能给车企大量节省成本，车企为啥要自己给自己找麻烦上升到法律层面要求强制安装？[吃瓜] 很久以前的燃油车，默认全系都默认前后雾灯之类的各种安全相关设备，后来就是低配甚至中配都不一定有，ABS、ESP出来了也是没规定的时候中低配就不装，就算要装很多车型只有顶配才给你装，为的就是节约成本和划分档次。 一是你说的控制成本；二就是使用频率的问题；三是国家有没有强制安装要求的那就看厂家心情。[doge] 中国的汽车文化兴起时间短，老百姓之前就没几个人摸过车，99%以上的人买车都是人生第一辆，车上各种配置干嘛的知道的就更少了。前雾灯使用有条件限制，使用率低，很多只在少雾市区开车的车主可能一辈子都没用过一次雾灯，甚至根本不知道这玩意儿有啥用，所以再次购车的时候也就不太在意。车商减配这个降低成本提高利润不就是顺理成章的事了吗嘛。[笑哭] 更何况还有一堆连雾灯是啥、有啥用都不知道的也从来没在真正浓雾天开过车的二傻子[doge]，拿着下毛毛雨天的情况开雾灯的视频，在那里叫着雾灯无用论，典型的自己没用过用不到，根本没搞懂用法的东西就是没用，也不想想为啥雾灯现雾灯不是在雨灯[笑哭]，为啥安全带现在会是强制安装而以前不是，典型的自己觉得用不到就可以没有的玩意儿？纯纯的智商堪忧，被人卖了还帮人数钱。民航飞机上的降落伞用的时候也少，一般人也用不到，哪个飞机敢减配这个？[doge]
【回复】回复 @夜余 :当你在路上看到个面包车，车尾后面贴着ABS标志的时候就觉得离谱！连保证车辆安全最基本的东西在我们国家居然还不是强制要求！更别说esp，甚至安全气囊都没有要求！中国汽车市场已经过了那个一味追求便宜的年代了，但是法律至今却没有完善！无法理解！[辣眼睛]
【回复】回复 @夜余 :管他们怎么减配，现在的市场竞争，大部分的东西都成了标配，只有一些消费者感知不强烈的东西考虑到成本就不给了！隐藏式门把手、大屏没有空调实体按键一律不买，无论车企怎么吹！
小喵喵的阿毛毛-:
卤素没市政照明时跟蜡烛一样，直接换激光透镜。

【回复】国产都是都是虚标，进口都是假货
【回复】回复 @嗯-_-____ :[doge]这…
我去钱呢:
无所谓，led反光碗除了不亮，会车谁都不怕[doge]

【回复】对面一排大货车，你反击了一下远光狗 对面一排大货车把远光灯打开，你对面儿多了个太阳[吃瓜]
【回复】我的车是卤素➕反光碗，再考虑要不要换led灯，就怕换完灯对面看着刺眼，自己看路看不清[笑哭]。
【回复】回复 @单身可撩- :我车led反光碗，换了透镜很亮[doge]对面看也还行
rainbowindigo:
想用4000K色温的高显色大灯，可惜不像手电筒那样好买

咖啡猫00002:
你这种车还用考虑吗？左边LED，右边卤素灯。

消耗好几个硬币:
有没有炮，直接致盲对面远光的那种[doge]高度可以调，射大车也不含糊

【回复】你不如直接带个手电筒让你的副驾驶当你的副炮手的了[doge]
【回复】[doge]装个过万流明的手电筒(不用太聚光，大货车的人眼和灯距离太远)，配上长通电。改固件改成通电自动250hz频闪。加上自动追光270度的头，可打后可打前。车里按一下爽起飞。
【回复】直接装个爆闪，一开对面直接不敢动[吃瓜][吃瓜]
gfdhbdfgdgh:
LED大灯好多好多车都不亮，因为散热。都是刚刚过及格线。下雨和跑高速就和瞎子一样。一个灯，非做那么复杂，一个就二十来斤，好几万块钱。有必要吗？好多实际效果还真不如卤素，氙气更比不上了。

【回复】色温还要那么白，稍微有点雾白茫茫一片。其实5、6000K就算很高了，穿透性也还行。为什么那么白？还是成本，高色温LED便宜。
哔哔哩哩君:
其实和穿透力没关系，led亮度高色温高就会更容易形成反射，雨雾天就会增加反射像投影一样就看不清前面路了。

Борей:
我用的双色温的led，可以切换三种色温用[吃瓜]