请理性看待波音737机型！320和737到底谁安全？

不知名飞友一枚:
我跟我爸讲737只有个别型号有问题，他就直接说我不爱国，给波音洗白。。

【回复】我爸是民航从业，他经常和我说，要相信波音737
【回复】估计是某音看多了，可惜某音里面只有能赚钱的东西，事实都没了
【回复】理解，很多成年人观点很落后
bili_90194715262:
我要是乘客肯定选737，安全，我要是飞行员肯定选320，毕竟谁没事天天拉钢索玩，吃饭还没小桌板[滑稽]

【回复】320比737稍微宽一点，坐着舒服一点
【回复】我要是地勤肯定选737[doge]，320的维修太麻烦了
【回复】回复 @碉堡中学生 :还有737机舱太矮了，320好一点，看着舒服[笑哭]
我是航空铁路迷:
人家波音就只有737MAX有问题，TMD营销号说整个波音有问题，特别是737，人家737NG有着良好的飞行安全记录，出事的是MAX，营销号说737是最危险的机型，我真的无语了，而且空客也出过事啊，比如博南拉杆，“波音种树”事件等

【回复】补充：波音737也是民航史上最成功的客机
【回复】回复 @我是铁路迷 :我觉得707，727都很成功
【回复】回复 @马崽Horsecub :可以落沙砾跑道
B-2423:
我支持UP主说的，波音比空客早那么五六十多年，走过了多少空客没有走过的路啊！波音的机型各个都是顶尖，安全性也很高，为什么你们不信任呢？波音737虽然他的事故很多，但空客A320又好的到哪去呢？两种相差20多年的产品，早20多年的还比晚20多年后的产品安全性不相上下，那是多么优秀啊！如果用波音737NG系列和空客A320比，安全系数甚至在空客A320上！

【回复】这个只能说在摸索不同的路，就跟波音早期摸索钢索一个道理，空客早期选择往电脑，电传发展呢也是需要自己去摸索，拿人命做实验，没谁更安全的一说。但是737这个机型确实该淘汰了，要重新设计一款，max和ng之间就能看出来，波音工程师应该是觉得ng系列已经是737这个机型的机械上限了
【回复】我是波音党，但我并不是诋毁空客，而是为波音洗白
aircraftTV:
737好修耐造，但320有我爱的小桌板[doge]

【回复】诶，小桌板还可以调角度喔，诶，睡觉，吃饭，两相宜[支持][脱单doge]
【回复】回复 @欢笑_transport :你为什么能发视频[doge]
【回复】回复 @欢笑_transport :波音和airbus的差异性
゚C418:
冷知识:空客A320（包括318，319，321）共有19起致命事故 波音737NG（包括-600，-700，-800，-900）共有14起致命事故，加上MAX共16起致命事故

【回复】虽然我特别喜欢320，但是我觉得737也不错啊[点赞]
【回复】NG比320整个系列晚出来，不过还要考虑很多诸如购买客户的运营安全水平
简柏丞本人:
顶顶顶！正好反驳了上次某网友的话：波音应该全面淘汰了

【回复】737就是该全面淘汰，问题不在短腿设计，而是理念问题，a320从一出生就是电传操纵，选择相信机器，而波音737选择相信人，就像机坪夜话说的，在波音737max之前，737的所有型号都不会代替人去做决定，出现危险时会震动遥感、报警，但绝对不会自己去操纵飞机，737max相当于底层逻辑钢索，中间挤个电传，会导致很多自动判断方面的问题。短腿更是使得737后面无法换用更大涵道比的发动机，这些更是设计底层了，完全无法更改的，所以本就该完全淘汰。
【回复】回复 @captainvic :喷子来了？737成本低的代价是什么？a320放电刷数量多是复材机身的缺点，就跟波音不想用复材一样，320不能飞的情况737一样不能飞，八该一反对是什么不知道吗？你这逻辑就好像是在说因为马车不耗油所以比汽车先进一样。还有，新兴的廉价航空貌似更喜欢a320啊，哪来的737运营成本低这一说？数据会列么？用一个厦门航空代表全部航司是吗？哦，对了787全复材机身，跟a320一样是电传，厦航除了737以外还有787这你怎么不说了？737成本再低也改变不了发动机最大涵道比只能到9，而a320和c919的发动机现在涵道比都已经是11的事实，现在可以成本相等不代表以后也可以，737初代确实很好，但是现在的max早已经不如neo，改进潜力也已经一点不剩。你不是键盘侠？满嘴胡言乱语，笑死人。
永日不写错别字:
无论你是否相信波音和空客，但一定要相信CAAC

羊城快线:
现在大众因为那些为了赚钱而造谣的营销号 被普遍带偏 没有什么交通工具是没出过事的 实际上 这个机型空难越多，反而可能是安全的 制造商也会吸取空难的教训，不断改进自己的产品 如果要坐飞机，我首选737max8

【回复】回复 @吵港哥AbuzzHarbor :max多少只是能看不敢坐，md11是能看坐不到啊，如果现在有人搞了一架客运md11，我敢保证一定一票难求
【回复】我本人超爱737max系列的[脱单doge]
Von2022:
某些喷子：波音给了你多少钱让你洗？不听不听波音就是垃圾[doge]

【回复】回复 @非正经机长 :在b站还有人这么发（我上次看到的）：怎么还有人舔波音。我：*****
雏鹰折翅:
说的太好了，虽然我是空客粉，但是我觉得波音的健身房在关键时刻还是有用的[doge]

【回复】健身房虽累，但何况人家是钢索保险啊[妙啊]
【回复】回复 @非正经机长 :划船机[滑稽][滑稽][doge](详见机坪夜话介绍737的一集)
【回复】关键是可以大力出奇迹[doge]
迷之锁钥:
忽然想到事故数量对比的时候考虑事故愿因是不是更客观呢？ 比如有多少是由于设计不合理造成的，多少是人为因素造成的，多少的天气因素造成的，哪怕有些事故原因众多，也可以根据是否涉及制造设计原因等等分一下类，再对比的话感觉说服力会更强哦[微笑]

【回复】然后一对比，320事故率本来就比737高，现在因为设计问题导致的事故率更高了[doge]
【回复】[笑哭]因为没必要，如果只看飞机本身问题造成的事故，737ng事故率还是比320低
【回复】737NG只有华航120有那么一点点的责任（前缘缝翼维修的时候无法目视零件，导致零件没有安装在正确的地方而脱落，前缘缝翼收起零件刺破油箱起火，不过事故没死人
不正经的Zhangdows:
我妈就是这样，天天说波音不安全，要选空客，哎

【回复】真实，我姥姥之前和我坐738去上海（因为航班问题）遇到一点下击暴流，就说738就是个拉鸡，旁边一个人直勾勾盯着我俩 当时我心里一亿个植物飞过[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】主要是我姥姥之前一直坐动车，坐的飞机次数也只有那一次，作为一个坐过无数次738和733的人表示WTFDYTABT[doge][doge][doge][doge]
【回复】回复 @正在飞行的MU5735 :是啊，在我还是五岁时我就坐到733了
陈she日记:
现在普通人很难再去相信波音737安全了，因为前段时间国内航空三巨头不是订购了200多架空客的飞机了吗，这件事让许多普通人更加相信空客安全，波音危险，已经改不过来了[辣眼睛]

【回复】采购飞机都是有政治成分的
【回复】没事，等过几年，国内的737也该换了
乐可誒:
https://www.bilibili.com/read/cv9206772 可以看看ACI字幕组的数据统计，737ng比空客的大部分机型安全性都好，所有下次看到说737ng不安全的人可以直接把最后那段网址甩他脸上[脱单doge]

【回复】我也想分享这个链接[doge]
【回复】回复 @非正经机长 :诶嘿[脱单doge][脱单doge]
想不好名字的飞友:
普通人只看到波音737出现事故，却忽略了有多少事故是人为失误造成的

【回复】回复 @追着飞机跑 :主要是这些人一边说制造商甩锅飞行员，一边又跟制造商一样把事故原因甩锅给制造商
【回复】我也都是服了这些键盘侠，屁事不懂，看到有空难就只知道是制造商的问题[辣眼睛]