开几年电车，省的钱可以买一辆油车？亲身体验告诉你：现在，能不能买电动汽车

白象打老鹰:
up主計算很合理！ 八年開20萬公裏也算合理（對用車比較多的人來說，每年兩萬多） 不過有一點你沒有說，海豚是比亞迪的車，如果真的衰減到八年就報廢的話，按其首任車主每年不超三萬公里，可以三電终身质保的承諾，首任車主可以免费換新電池。哔哩哔哩有视频，开漢的，已经换过。又可以继续行了。 所以按八年节省一部什么什么油车是合理的。只是省下来之后感觉到那么节省，怎么可能还去买油车呢？还有，电动车二手价低是从前的事了。油价（及大宗商品）从今年开始只会保持在高价位内好几年，因为鹰酱需要全球通货膨胀美金大幅贬值才方便还钱。那么电车的保值率就会提高油车的保证率就会低。 政策。会力推新能源，油車只会愈来愈多限制，也因此油车的燃油车的保值率会越来越低。2022年。就是这个转捩点。

【回复】再理！电车大势所趋没办法😣。油车再未来肯定会消失，但是国内品牌纯电车技术还是抱着等等态度😣电车大多为电子设备稳定性还有所提高。价格也应该有降低空间（底气来源于家用电器，如电视机刚刚出来时候，到现在为止，电话刚刚出来时候，到现在为止。）都表明大势所趋没办法避免。
【回复】回复 @洋子啊洋子 :我还好，有辆小电车，续航不高能将就着开。
【回复】回复 @小胖纸的麻麻 :实在的就是这样！宁德时代已经落户厦门市，一些领导也下来，他们说的电池技术成熟还是有提升空间，价格方面最好都没贵得离谱，结果到车商再到我们客户手里大多都是翻倍。😫
bili_345892595:
总结，如果有充电条件，如果自己有车位，那就买个纯电通勤不错

【回复】还有一层意思：十万左右，没必要考虑马路三大妈[嗑瓜子]
【回复】回复 @懂车情报站 :当然前提是你得有充电条件，最好是有固定车位。[吃瓜]
【回复】回复 @白象打老鹰 :你真有勇气。
菜鸡大佬a:
我家里充电耗8.6，费用干到4分钱以下。

【回复】回复 @懂车情报站 :太真实了，买了个miniev以后吃个凉粉都得去隔壁市里吃。我家在县城住的是院子，院门口就能充电，电费五毛[脱单doge]。油车就是每半个月着一会儿怕他电瓶亏电[喜极而泣]
【回复】加把劲，一年要是能开个三万公里，四年就能省出一辆“马路三大妈”。开个五年，能卖个几千最好了，当然，卖废铁也不心疼，因为已经值了[嗑瓜子]
【回复】回复 @菜鸡大佬a :我现在宁愿去外面充1.15元的电都不愿意在家充0.3785元的电，外面充的能开发票等于不要钱
游戏小吧王:
我1月份坐过一辆20多万公里的北汽新能源，20年3月上牌的，司机说没感觉多少衰减

【回复】分两种折损，一种是时间自然折损，一种是充放电折损
【回复】出租车2年多估计开了得20万公里了，现在大厂的磷酸铁锂也好，三元锂也好，开个50万公里，一般不会明显衰减（80%）。
【回复】别说20多万，第一批60万报废的都有了，掉电不超过70%。
玻璃弹珠QwQ:
如果像我一样用单位的电[脱单doge]，家里也有充电车位[脱单doge]混动车买的都有点后悔了，当初为什么不买纯电

【回复】是的，老想着长途旅程焦虑，后面发现一年有两次长途就不错了[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @DD与多多 :还长途呢，疫情之下有些单位就连本市都不能随便出还长途[笑哭]这辈子能不能再出门都还两说呢[笑哭]
【回复】回复 @神她喵的 : 笑死我了，我买车之前想着周末出高速去哪玩，休年假开车去哪玩，现在5年了，才出过一次高速
并不重要的名字:
我是北方人，没有电车前，我觉得电车就是玩具，实打实的智商税，后来所在城市出租车是电动，是中国最早出租全电动的城市，头几年还觉得的这是故意坑出租车，但几年之后想法还是变了，出租车品质还真是可以的。但后来旧车换车还是换了油车，主要是这么多年觉得开油车踏实。直到后来有第二辆车的需要，买了两最便宜的电车….实话说从此以后油车就只有吃灰的份了。第一购置税没有。这就省很多钱。第二我油车95号油加一箱600都打不住。这慢刀子割肉割的生疼。保养费用就不说了，保养一次两千几。电车几乎美有啥可保养的。到处限行。停车也不如电车方便便宜（电车公立的一些地方停车免费。）综合下来电车很合算。但是纯电车充电时间长不适合跑长途。这也是事实。看怎么用了。

挽生论:
我来添加点下北方的电动车特点，或者我选择纯电的原因。1个是外放电，当然汽车有逆变器也可以，但是纯油车那样搞太耗电池了。第二是我个人电车用电基本都在公司里面，不花钱的，有的企业有油补那个真比不了，我这基本通行上不花钱了。第三点，是空滤pm2.5系统，我本人河北的，环境现在虽然越来越好了，总归有还是比没有的强[藏狐]，最后就是不限行，有时候确实很方便。

【回复】每年1万公里左右，开车每月补贴油费400
卡卡西bilibili:
已经定了海豚骑士蓝了，这车这个价位性价比真的没得说，真的性价比高到没得选择（个人观点，轻喷）

【回复】回复 @白发变成了黑发 :给老婆开的，第一辆车不宜过大不然不好开
【回复】十多万买个小型车 [doge][doge][doge]
式微既归:
一辆油一辆电，油的出远门，电的市区开

ffff围观团:
官方不是说磷酸铁锂刀片3000次吗？怎么就5000了？

【回复】回复 @懂车情报站 :所以说官方的3000次循环指的是容量降到90%,5000次指的是达到报废标准的80%,谢谢解答.
【回复】回复 @白象打老鹰 :那你估计很难达到，深圳有个出租车司机里程表爆表了都没到70%
【回复】官方宣传是“刀片电池充放电可达3000次以上”，这个前提是“续航不明显下降”，我引用的“5000次”是最高理论限度。
老干爹辣椒酱:
我开哪吒，一年2000度免费电，开了半年，除了停车一分钱没花，更省

边渡友次子君:
油价重回6元时代，看还有多少人买电动车？

【回复】我从开始开车，就没见过油价会降价。92从5.6一直看到现在的8.7。你是不让人赚钱还是不相信通胀
【回复】6元和8元差别很大么，就算一个车综合油耗8L，同样开十万公里，费用是5万和6.4万的区别，谁会为了省那1.4万特地换电车啊，但如果你用电车跑10万公里，那电费只要大几千就够了。保养也比油车便宜太多。开的越多省的越多
【回复】这个无关大雅。再涨能开一样开。油车好处就能来场想去哪就去哪的。电车就这点不好。
奈何莫名:
别解释，累。 让燃油残党继续相信假想出来的那些电车的问题呗。 反正我已经省出来几万油费了，再开两年就是整个车卖废铁也比油车划算了，解释那么多干嘛。

丶桃の夭夭:
神™一年开2万。大部分人一年开不到1万

【回复】正解 我的09年思域到现在还不到10万呢 也有不经常用车的缘故
artman13:
七月有望提到比亚迪元plus510顶配。目前正在备战科目三

【回复】科目三就是考试场地多练习，我当时练了七天，开始三天每天一小时，后边三天早晚考试场地各两圈，然后，一把过。我没跟驾照，因为人多排队，直接自费找的代练。
【回复】没驾照居然给你订车[思考]
【回复】同样看好元帕拉屎，准备回家就去油车置换元旗舰款