车主声音：秦PLUS DM-i只用油，完全不充电是一种什么样的体验

大福点:
大家都在说优点，我来说说缺点，馈电的时候会自动切换到HEV模式，发动机转速太高了，轻轻踩油门转速就到3，4千，急加速的话估计超过5千了。想买的朋友建议试驾的时候调成HEV模式，并且把强制保电调到最高，看看你能不能接受馈电时发动机高转速的噪音和震动。 还有一点，HEV模式高速120巡航，特别是下坡的时候，1，速度稍微超过120，能量回收会介入，来给车减速，车辆会有拖拽感（可能是我把回收力度设置成较大），2，速度稍微低于120又会自动给油。车辆会处于这两个状态循环，搞得人很难受。 其他缺点暂时没发现，我是秦plus55旗舰，给大家做个参考

【回复】这是阿特金森循环的发动机 压缩比做功少 低转速废柴，起步都困难，但热效率高，正好混动用。转速高正常。
【回复】开过油车的表示这点噪音就拉出来会让人觉得凡尔赛
【回复】兄弟这个反馈，信息太真实了[打call]
重庆如水似衡:
比亚迪有可能是按这样算的，看他电池续航100公里多点，可能考虑的就是每天100公里通勤，1年工作日250天，节假日旅游出行算5000公里，250*100+5000=30000公里。也可能是电池充电次数2000多次，每年250次，算出来8年。一年3W，8年24W，十年就30W，有多少车10年能跑30W，但是话说回来那是油车时代，比亚迪确实可以考虑一下每年多加个几千万八公里解决一下某些真实平常通勤车主焦虑

【回复】完全可以55公里版本限制3万公里，120公里版本限制6万公里
【回复】回复 @Renegete :就你话多[辣眼睛]
【回复】回复 @哑谈 :换车还是比换房容易。说到累，住得近就不累？老板让免费加班不是更容易。实际情况就是这样，没必要揣测别人家为什么一定要住这么远。大城市这个通勤距离并不罕见。
天涯中的小李子:
一路向北臭不要脸，在弹幕里故意加：帅气的00：28被我发现了[滑稽]

【回复】回复 @一路向北BYD :甭加狗头，俺们都看见了！凑不要脸[doge]
【回复】不说差点被他蒙混过关了[吃瓜]
nzj567:
快4000公里了，只充过一次电，还是为了给说明书一个面子[doge]

【回复】挺好，发动机越用越顺，不动反而会不好，机油长时间没活动会沉底，太久还会变质，润滑效果差机器就会得不到保护
【回复】车:原来我还有个发动机[doge]
【回复】回复 @不雅凶器 :我住在小县城，单位有公共充电桩，上下班5公里，大概十分钟左右到家，所以这种场景一直不充电的话，是否对这套DMI系统不太友好。。。
无敌小饼子:
下周去提车，宋plusDMI 顶配，有祝福的吗？7月23定的，坐标济宁市区

【回复】前段时间跑广深高速，一路上好多载着比亚迪唐汉的大货车往外运，太震撼了
【回复】恭喜这个B yd准新车主
ysyiz:
比亚迪销售直接解散，我直接去提车就行了，不需要你们介绍。

【回复】回复 @甊 :你去一次4s店就知道了，我去的时候一堆人在看宋plus dmi 我问销售普通版的和四驱版的发动机是不是同一个，只是加装了个涡轮。 销售:。。。。 我再问前置的雷达距离传感器是啥型号的 销售:。。。。 旁边一个不认识的看车老哥给我一个一个解答[笑哭]比销售专业多了，估计等的时间不短了[捂眼]
【回复】据我所知呢，进店90%的人都不了解比亚迪，靠网上的精神股东比亚迪早倒闭了[给心心]
【回复】回复 @甊 :网上的精神股东给一套话术手册近店当销售,比亚迪订单轻轻松松再翻倍,就一句话,十几万这个常销档次,还有谁在安全性与经济性同时拼过比亚迪？
bili_40067669857:
关于空调的描述，作为5年比亚迪新能源车主表示完全准确。比亚迪的空调系统做的真垃圾，基本10个车主8个都会抱怨空调不好用。炎热地区制冷效果一般般，热空调超级费电，动不动就5kw甚至10kw的耗电功率，自动空调控制逻辑xx又难用，手动控制模式也是难用的一批。我车上现在用的空调压缩机是第三台，好在有6年15万公里超长质保，修空调没花过钱。但这第三台压缩机已经用了7万公里，感觉下个夏天它就要完蛋，到时自费更换要2000块。不知道现在车型有没有改进，负责任的说，比亚迪2020年之前的所有新能源车型不管纯电还是混动，空调做的都是垃圾中的战斗机。我对我车唯一的不满就是空调，其他全是优点。

【回复】空调自动模式就是xx，室外5℃，我来自动模式，他妈还把制冷给我开开来，就脚底下吹个冷风
【回复】秦dmi55公里车主告诉你，空调依旧垃圾
春夏秋冬_z:
说了大家别笑我，不知道为啥，我小的时候一直以为byd是个杂牌，这种思想一直在我脑海里，直到今年我朋友买车，因为byd要等，后来他买的别的车，朋友说：byd的新能源车、技术、专利、电池都在前列，我才开始慢慢了解byd，现在还不懂他这个王朝系列，各个系列的差异，想到时候看看实际体验，如果感觉不错的话分期入一手，就是我这小地方，估计又是漫长的等待。

【回复】byd汽车在0几年前确实是杂牌啊，也就比众泰强一线，几年前豪赌电池行业，然后国家大力推广新能源的时候就起飞了，开始确立品牌大搞研发
【回复】我是小时候看昆明那个大口马牙吐槽byd的标志，老板给员工发车，一人一张byd，就是告诉你，不要动，别跳槽[doge]
街边下象棋的王师傅:
这大哥是真车主，提的问题都很实际，这些在所有的评测里逗看不到，为大哥点个赞！

【回复】真车主说自己的使用体验看着就比那些职业测评的up真很多
【回复】这几个问题确实很实际，跟我遇到的一样。
爱布拉星球:
作为电池工程师，还是建议差不多一个月满充一次[笑]

【回复】回复 @我已重仓002594 :我一般连洗车一起蹭。。。[doge] 吃洗充一条龙，赶上活动还有赠品
【回复】去蹭4s的电，中午去，还能蹭饭
【回复】回复 @不是骚东西 :因为根本停不下来[doge]换车不换人
MaLaBZ:
这几个配置太纠结了，55旗舰没有快充，120乞丐又少了很多实用的功能，120旗舰又有点贵，还不如硬着头皮上宋，怎么办怎么办，纠结死我了[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]

【回复】回复 @这是一位憨批用户 :快充是一个小时就能充个八九十，慢充好像是四五个小时充满，120都是快充，55都是慢充
【回复】回复 @MaLaBZ :55不用5个钟吧，现在外面的交流电桩差不多都是7kw的，55支持16A啊，我现在冲满都是2个半钟左右
【回复】回复 @这是一位憨批用户 :没有快充转接头好像是几乎没法在外面充电[笑哭]目前外面都是快充，就没怎么看见过慢充电桩
citveeli:
同为55高配，8月16号提车，快三个月了。6200公里，只充了20+度电。表显4.1，实际算下来大概4.4 空调暖风，需要在空调设置里面把模式改为 舒适。 同为成都。

【回复】回复 @一只小猫咪呦 :智能
张叁老厮:
一年给加到5万，又有人会跳出来说为什么不加到7万8万，这个东西说实话没法让所有人都满意，一年3万只是说满足大多数人的需求罢了

【回复】暂时还没订车，但是个人觉得可以像买手机或者电器可以加钱续保那种，可以每年加点钱多加里程？仅仅个人想法，不知道有没有可操作性
【回复】其实喜欢就买。。。。又不强买强卖
Legend_PP:
支持车主，三电质保，一年3万公里是不够。每天通勤就要七八十，周末自驾游几次就超三万了

【回复】一年两万左右是大多数家用车的里程数，我觉得三万很合适
【回复】我家里原先两辆油车都是一万公里出头。我寻思再加一辆汉ev怎么也超不了三万吧。没想到那两辆没咋开了不说，因为电便宜，现在9个月，汉已经两万多公里了[笑哭]，一年三万居然不够用了还
【回复】回复 @无效的昵称 :有电车基本不会想开油车[笑哭]
小王小王冲冲冲:
[无语]这个空间 其实我想说一下我178 体重200左右吧，我做驾驶位置真的太小了，后排空间我直接顶头。 然后和女朋友去看了一下宋plusdmi 直接就定了。那个空间，那个舒适度，太舒服了。

【回复】回复 @向前向后往左往右 :哈哈哈有什么用，别人起码有女朋友，还是要结婚那种[狗子]
醉红尘笑:
制热问题，是因为这车大部分时候发动机是不工作的，所以并没有余热吹出来，把设定空调温度31℃是电加热。

【回复】回复 @洎油 :什么车会有汽油味，真这样要去修了吧
【回复】肯定电加热，速度快没有汽油味，更舒服，，只是不省电而已。。发动机余热除了省电，没有优点
【回复】回复 @这双眼看懂的太多 :首先内循环车外空气进不来，其二，你知道空调外进气口在哪里吗？在前挡风玻璃下面，而且风道完全不和发动机舱交换气体，空调出风有汽油味只能是车的尾气，或者风道穿了并且油路也穿了才会有
铁盘披萨:
不充电唐dmi车主路过，市区EV+eco，这样可以避免发动机频繁启停，降低机油乳化的概率，又能提高整体驾驶品质，这里驾驶品质指的不是平顺性，因为dmi的平顺性无论什么模式都是电车的丝滑。指的是行驶噪音方面，低速行驶，发动机声音还是比较突兀的。快速路HEV+sport+强制保电70，速度起来以后发动机声音基本可以忽略，并且速度起来了发动机有机会直驱，能效比比较高，又能快速回电，通过以上方法，电量一直保持在50左右，目前油耗5.5左右，最近一次加了27升，跑了510公里。是真的太香了。

【回复】回复 @尘曦LY :平顺是肯定的，快速？只能说和满电时没有明显差别。零百八九秒的水平。
【回复】不充电 起步和电车一样平顺快速吗