【轻试驾】创造销量过亿神话的摩托车 本田super cub 110试驾报告

ForFun孙小喆:
[tv_色]我问本田了，这车进中国，别想了。

【回复】我们有另外一台神车呀，cg125[滑稽]
【回复】咱说话能不大喘气吗？[doge]
甄姬队:
R 1 猛男骑粉车，英俊帅气煮瑪哥。 黑路白线粉幼兽，画风清奇真的逗。 [doge][doge]

【回复】回复 @轻莓煮瑪 :╮（╯＿╰）╭，你还看不出来，本👴喜欢你
丶梓川枫:
其实这个车的发动机 是国内新大洲的110弯梁发动机 就是新大洲代工的 为什么没引进是新大洲觉得 这个车的价格国内没人会买 [doge]

【回复】回复 @米家APP :2万多一个小弯梁 2万有190 要拉货的 工具车有cg125 7800 单纯代步的 喜悦110 7800 新大洲的dio110 好像7000多 再便宜的有裂行同款发动机的 卖6800 我为什么要买一辆2万多的cub 也没那么多人是玩摩托的 更多的当一个工具[doge]
【回复】回复 @空巢老人萌萌哒 :因为违背了人艰不拆[疑惑]
【回复】回复 @丶梓川枫 :问了邻居，他是本田技研工作的，cub是天津生产的，就发动机是不是威武同款，不做确定答复，只是说110，大同小异。
下页_红尘:
弯梁迷一本满足！国内的叫本田威武，官网也说了威武是传承 传承自全球一亿销量的cub！飘悦也骑过！但是我现在骑的是贝纳利150的弯梁 动力110我已经是回不去了！特别是现在国4的威武出来了！贼好看！以前真的很迷弯梁，雅马哈c8u8 铃木赛驰赛胜胜歌畅迪 本田威武威武S飘悦锋驰锋影凯影 宗申神韵V5 豪爵110-7 -8 -E

【回复】回复 @轻莓煮瑪 :有的！弯梁省油通过性好耐用性高操控灵活简便易操作 只有油箱小是它的缺点 但是只要是日常通勤基本都是加油站 30秒又是一条好汉！作为小车的补充完全足够！反正比电车好！当初也是最开始是秒五知道的幼兽 然后就开始迷上这个本田开创的新车型！设计之初也是为了能制造出一种能够介于踏板和跨骑之间的交通工具，即能像踏板一样不用离合，轻便简易的驾驶，又能够有如跨骑一般大轮圈的通过性能！
【回复】回复 @下页_红尘 :迫不得已看威武，据说幼兽要国产。但是现在风儿都闻不到了，也不知道是不是厂家的宣传策略而已。如果不国产，我就看威武。哈哈哈 骑不过来给我骑我帮你骑。哈哈哈哈。 你有没有弯梁的微信群呢
【回复】回复 @赵先生有点方 :卧槽 最近就在看威武 真的想买 可惜我有台水冷弯梁了外加一台豪爵M-Boy 还有台小车 车太多了开不过来了
王师傅山林溜达猪:
有不少观众说想看世界第一经济省油车，今天，她来了……

【回复】[笑哭][笑哭]学到精髓了！牛皮
装Book:
姜戈和维斯帕都有那么多人买，幼兽也会有很多人买的，希望引进

老猫生活馆:
目前嘉陵厂内这个车国四的版本已经定型了，ecu确定是外挂，电喷用福尔德，大概六七月能上市

【回复】回复 @老猫生活馆 :嗯，谢了老哥，到时瞅瞅
【回复】回复 @飞得吃喝玩乐 :现在淘宝有几家店在挂着，其实都在等嘉陵厂子那边开始生产，你淘宝搜幼兽 能搜到好几家，实际情况是嘉陵那边刚刚改造完电喷系统没多久，具体生产还要一段时间
【回复】回复 @老猫生活馆 :嗯，这要是买从哪买？老哥有个网站啥的不？
缄口不言沉思不交涉:
谢谢你帮我志麻老婆送车回来…谢谢了

鄙视面包:
其实小车我贼喜欢雅马哈的vino，很精致，毕竟乐器厂。可惜100公斤的猛男实在是骑不了vino（而且国内也没有）[tv_笑哭]

【回复】回复 @KKF1 :vino日本价格也不低，引进必没人买的
我们的未来是光明的:
up可以给视频加一个天气之子的标签，播放量猛增

那些年_那些梦:
人家这么小排量都是双油门线，这是对行驶安全的重视，反观国内的，一心只想着减少成本

【回复】回复 @凯旋iron :油门转把到节气门之间有两根钢索带动，加油门时由1号钢索拉动节气门顺时针旋转开度增大，发动机转速提高。回油门时2号钢索带动节气门逆时针旋转开度减小，发动机转速下降。节气门本身带回位弹簧，单油门线回油时纯靠回位弹簧让节气门关闭，如果弹簧失效或者断裂就会出现发动机无法停车的故障，会危及行驶安全。双油门线相当于在回位弹簧之外加了一根钢索强制回位，增加了安全性。国内的小排量通路车大部分为了成本都是单油门线
【回复】回复 @凯旋iron :虽然概率低但不代表不会发生，这就是飞机失事的概率也那么低，但你看一架飞机为飞行安全所投入的成本决计不会少吧？
【回复】回复 @小王梓灬 :其实你仔细看看，所有节气门或者化油器的油门拉线盘都是两根钢索卡槽的。就是省成本，没得洗
蔚蓝花GATT:
想买的可以买宗申的山寨幼兽，不过遗憾的是电动车