花25块体验西非最豪华火车，这环境真不错，完全不像是在非洲!

新马人:
这是南非豪登省的城铁 我2018年拍这2012年开通的[脱单doge]

【回复】回复 @赤壁的入云龙 : 咋像了，国内都是有护栏的，接触不到轨道
【回复】回复 @世界之巅凌志车 :南非可是非常好玩的相比其他非洲是挺富裕的 多出来看看世界吧[笑哭]
【回复】回复 @我特么谢谢你泰罗 :南非在非洲不算太落后的
寻找月池薰:
55公里就要11.5亿欧元？？？！！！有没有大佬科普下我们高铁造价，对比下

【回复】视频里的铁路不是高铁 中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）国内铁路一公里的造价：普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。高速铁路造价：时速350公里的项目为1.29亿元/公里时速250公有砟线路一公里造价就要0.9亿元/公里。高铁每公里造价根据200公里时速到400公里时速造价不等，平均大约是1.5~2亿人民币一公里。
【回复】均价每公里1.3亿RMB左右（350KM/H标准），有隧道和大量桥梁适当上浮
【回复】回复 @茉莉忆流年 : [藏狐]很多人只是去算高铁这一个点是亏钱的（哪怕京沪沪宁高铁都是赚钱的），帐不是这么算的，因为我们的铁路是国有的，你得整体来算。这就好比一个人吃饱了能赚更多钱，你只是揪着他吃饭会亏钱一样搞笑
私になる:
塞内加尔作为曾经的法属西非的重要城市，在非洲法语国家里发展一直不错，首都达喀尔也是非洲知名城市，那今天咱们就跟着小钟一起来体验西非地区最豪华的火车，真的没想到在非洲还有这么现代化的配套设施…[doge]

三素天波:
硬币立起来是啥？角动量不是要转起来么

【回复】国内高铁刚运营的时候很多乘客喜欢玩这个，在国内的高铁上也确实能立起来
【回复】回复 @寅时海棠 :新线路才行，老线路很多已经开始沉降了，明显没有以前那么稳
【回复】好像是来判断高铁运行过程中的平稳性能吧
清梦胖赣南:
我们中国有哪些好玩的火车路线吗？好像只有云南昆明到丽江有一段卧铺旅程很有名气，还有就是进西藏有风景很好的。 其实感觉坐火车卧铺白天风景都挺不错，特别是穿山洞 越大桥。都挺有意思

【回复】再好看的景色，在绿皮火车坐十几个小时就没有想象中的有意思了
【回复】时间不能太长，太长硬卧腰都能坐折
【回复】哥们你只是好奇，真正坐一回一天一夜让你再来都不会再想了[doge]
phoenix500:
票价非常便宜，一等座27块rmb，二等座单程才合不到6块rmb。中老铁路玉溪到磨憨时速也是160km，长度507.4公里，二等座单程233块rmb，换算下55公里要25块多，跟这个一等座价钱基本一样。 造价也不离谱，毕竟主要在达喀尔市区合郊区，主要成本是拆迁。

【回复】你是人才！铁路全长55公里而UP主只做到了Thiaroye只有全长的3分之1好吗？具体可以看0:39左上角的线路图
【回复】昆明到磨憨这边估计是造价的原因，稍微要贵一点。我现在住墨江，昆明-墨江，一等座150元，250KM左右，合计55公里33元，贵一点。但另外一条路线，昆明-曲靖，同样一等座，160公里左右的距离票价54元，折算下来55公里才18.56元。
【回复】不懂不要秀行吗？首先他这个最多算城际铁路，55km有可能在我们这一些地方可以算“公交”，你拿他和高铁比，合适吗？（而且就算按你说的，高铁也没比他贵）。其次，不要以你的标准去衡量价格，购买力能一样吗？花刀乐的来了票价是不是四舍五入等于不要钱？最后，不要把你的惯性思维带入到其它国家，还主要成本在拆迁，你但凡了解一下这条线路的成本构成也不会说出这种话！
Foyettttt:
怎么说 五十五公里 二十七块钱 蛮划算了的 蛮多城市都没得地铁 就比如打个车十几公里都得二十大几…而且这辆车的环境跟速度都蛮好的嘞

【回复】不能拿咱们国内物价作为参考，要根据当地收入来参考，这样才符合实际情况
【回复】跟国内也比不了，同样速度的160Km/h的列车，国内C字开头的，一等座，昆明-曲靖，160公里左右的距离票价54元，折算下来55公里才18.56元。
【回复】你是人才！铁路全长55公里而UP主只做到了Thiaroye只有全长的3分之1好吗？具体可以看0:39左上角的线路图
tyiuctcj:
这么现代化的列车，外面这么破烂的房子，有种银翼2077的感觉

【回复】这显然是消费活力不够。可能对他们来说，一等座的价格就已经很贵了，只是换成人民币我们觉得便宜，实际上那边的消费水平等各方面都没那么好。
【回复】回复 @告别生命 :关注数985。 看来你又开始无聊，准备找人对线消磨时间了。😂
【回复】广东Ip……你没见过这种场景吗？广州哪里不是这样的
必然不可能早睡:
不是，为什么你们会觉得西非很差，西非在整个历史上也没多差啊，只是在收复失地运动后才逐步没落的，后期也是被西班牙和法国当作本土建设的地区啊

【回复】差不差不是比较出来的么？我猜那些人眼里只有西欧和北美。
【回复】回复 @必然不可能早睡 :你这历史学的是个狗屁不通啊，收复失地运动是伊比利亚半岛的事情。视频里面是在塞内加尔是西非，风马牛不相及的事情
きんTim:
这欧洲车太经典了，意大利好多这样的火车

【回复】阿尔斯通的B 83500，支持25kV接触网，自己还带柴油机。
【回复】回复 @SNCF法国国营铁路公司 :经典阿尔斯通
夏123x:
有些人到底什么毛病，只要看到外国有稍微好点的东西就要找各种角度拉踩一下国内。就往期非洲环境这么差的地方都能夸“虽然穷但是开心，虽然爬满苍蝇但是真材实料”，这么好你咋不去非洲呢！真的，既然在国内生活的这么痛苦，那就去你想去的国家吧，对你对中国都是好事。

【回复】回复 @lovezq520 :那我告诉你吧，目前铁路运营速度最快是中国，2017年京沪双向开行复兴号高速动车组标志着京沪提速350，之后六年至今依然是最快运营线路，更何况京沪有一大段设计时速是380 而日本目前最快是东海道新干线的320 你说的那个600是磁悬浮车，仅仅是不载客测试，而且目前中日磁悬浮都是验证状态，磁悬浮重新设线成本目前根本不能投入使用
【回复】回复 @失智律者女士三岁 :眼睛瞎不怪你
【回复】回复 @失智律者女士三岁 : 就这破车，弹幕一堆说薄纱国内高铁的。我想了一下，座位舒适性、速度、平稳性，没一项比得上我们的高铁，怎么薄纱？有些牧羊犬是真的贱，只要不是国内的，它们都觉得好！！！
雷霆哥:
55KM 轻轨车厢。 弹幕还有说比国内动车好的 比国内便宜的？ 简直逆天 难道我遇到了从未听过的。。。非吹？

【回复】不是轻轨，是城际，比如说长株潭城际上的那些CRH6和CJ6动车组
【回复】这种人就是枉顾现实谈价格。我们觉得25块钱很便宜，对吧？但是看看坐车的，二等座站着的都有，一等座根本坐不满，为什么不想想这是什么原因呢？显然是觉得贵了啊，或者经济条件不允许，无论哪个点，都不能说是“好”。真的像极了说苹果手机在美国卖的就不算贵的那些人。看准一个点，就只一个点无脑比，其它都不看。
【回复】你觉得他们是为了吹非洲吗[吃瓜]
小宇和瘫痪的爷爷奶奶:
三连了，祝博主越来越好，也祝我的博主之路越来越好，加油

爱学习的曦樣:
一开始听错了，以为是塞拉利昂，还在想上世纪被内战打成那样，怎么会这么发达[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

人世俯仰已千年_:
见过舔欧美的，没见过还有舔非洲的，这评论区有些评论，真让人见识了物种的多样性，人形牲口