永远的奥运公交
858路:
再也回不到那个百花齐放的年代了 就像我们的青春[热词系列_三连]
【回复】那只何止是车辆百花齐放，就连运营公司也是
常能听到互相埋怨 城内的埋怨城外的八方达嫌远，八方达埋怨城内的乱
【回复】717都没有了[大哭][大哭][大哭]
【回复】逝去的只是你们那一代人的百花齐放
快5号线B-2344:
15年前的公交神仙打架神车百出，现在永远的回忆。2008是一个神奇的年，奥运会举办，北京欢迎你响彻神州大地，北京公交的鼎盛时期，各个公交都是好车，如今早已成为年代久远、难忘的记忆
【回复】现在那几个祥云鹰，前门窄得离谱[辣眼睛]
【回复】回复 @神采奕奕03 :鹰脸在剩下的里面已经算好车了，你看看电猴[笑哭]
-TranquilFrost-:
日渐模糊的记忆……
一个接一个成为过去，我们还有多少可以回忆的呢……
【回复】很久之前在优酷看过 有生之年居然还能看到清晰度这么高的[脱单doge]
过去一国企员工权益:
现在所嫌弃的，也同时是后人所怀念的
【回复】回复 @逆流而上Beckham :可是翻看以前的贴吧也会有车迷吐槽那会奥运公交的缺点，而现在留下的只有怀念。或许得不到的东西才会让人们更加渴望和珍惜吧。
【回复】回复 @逆流而上Beckham :有没有一种可能，当未来的某一天公交这种交通工具终于消失的时候，现在我们所诟病的也就成了好
【回复】有一说一，我不怀念现在的车，车越来越小，造型也不好看，座椅布局就更是被公交车迷所诟病
某科学的951路混动虫:
还是想念那个年代的车
那时候的车才叫车呢，现在的车就是模型制品罢了
阳光男孩114514:
2015年的春天，他们很多都还在啊……
八年，没想到竟然有这么多的变化…
【回复】回复 @某科学的951路混动虫 :正解，如果可以穿越时空，我宁愿选择2015年的春天，也不选择2018年的夏天
【回复】回复 @阳光男孩114514 :2016年-2017年的夏天也很不错的还是
2018年的夏天是真特么一言难尽，百分之50的配车都模型化了[大哭]
【回复】从2020年秋天300快京双走了之后，就没有当年内味儿了
捕鼠队长托马斯-穆勒:
当年跟家人坐车就是爱听柴油车的轰鸣声
现在都是一点味都没有的电车...[2233娘_大哭]
【回复】柴油公交还是缺点太多了，电动公交加速快噪音小运行平稳还没有尾气
【回复】回复 @南宫爱怡 :就是没那味了..
【回复】回复 @无所事事的钻石剑 :嗯，这个得看车型，比如中车电动有的就软绵绵的比如v15，有的劲大比如v27没扶着都得摔那种的[doge]
东海边快乐的紫荆花:
哭了[大哭]但是不想知道自己为什么越来越不想拍车[笑哭]
【回复】地产保护，同质化，古怪的新能源设计理念，以及。。。那个再也追不回的青年[大哭]
【回复】回复 @威罡transport :柴龙和切糕也很舒服，当年吐槽国三柴油机怠速震牙齿，现在发现阿迪王的混动更恐怖（甚至比eton推背还难受）
【回复】柴龙和切糕也很舒服，当年吐槽国三柴油机怠速震牙齿，现在发现阿迪王的混动更恐怖（甚至比eton推背还难受）
看似正经的阿城:
不得不说第二版比第一版的车型更全面
515路21529:
从小喜欢着混呆，却没有注意到那些更有意义的车渐行渐远了……很后悔没有去多拍拍，也只能在拖去报废的路上见它最后一面
【回复】生活总是充满遗憾。奥运公交年轻的时候我没有好的相机去记录，现在相机有了车也没了233333...
【回复】混呆退役到现在也有一坤年了……
【回复】回复 @肥鸡MLQ0520 :从小只坐小京后717和运通呆105，什么黄后青后都没注意，以前还在巡洋舰退役前最后一年吐槽茶色玻璃难看，当时还小，坐那种车很容易晕[doge][doge]
里森堡肘击冠军科比:
我初中那会有时坐那个旧式419路公交车从金台路回家，发动机一启动整个车就奔着散架去了…连着我人整个物理意义上的麻了…不过还挺催眠，每次一路坐到康家沟总站，下车了人还抖个不停。
BK15-萌新小分队:
22后面的汇力发随着大财一起消失了，每次走过去都闻到很香的西点味
919快永远的XMQ6129Y3:
08年的，可以说十分经典的这批车是和我一样的岁数，但是他们早已退出了运营 感谢他们的出现 虽然他们已经退出了运营，但是心中却充满了遗憾，每次耳边听到他们内燃的声音我就觉得十分的舒适 还有车辆的抖动，小的时候特别喜欢把牙放在栅栏上，然后就跟着车辆一起抖，感觉很好玩 这其实也是我为何玩公交的一个原因 既然之前已经过去了，那就记录当下，不要再有遗憾 那是也不懂，觉得老车走了也是件好事，新车的舒适和静音效果，这也是为何我会喜欢福田的原因，他相比当年的京华，由于使用了大量的电机，声音会小很多，因此在车上聊天时也会非常的方便，现在来看他们依旧是最经典最好的车，如果有机会，我真的想回到当初，带着现在的设备，现在的爱好去好好的拍摄记录他们。[大哭][大哭][大哭]
【回复】是的 把牙和脸放那个扶手上 体验那种只有柴油车独有的轰鸣和震动..
【回复】说真的，现在在看他们被拆解的时候，我是真的会哭 但是既然已经过去了，我觉得应该坚强一点，毕竟是个男的，当然有些我的同学理解，但是我的绝大部分同学是不理解的，其实只要小时候坐过车，尤其是坐过这批公交，在跟现在的公交做对比很多人都有着很大的感触
说真的很不理解，就是不让与乘务员交谈这个事，为什么喜欢做交际社？一是因为它大喜欢这种车，二是因为乘务员真的与我们十分的亲切，然而，这个制度就很烦，因为如果说昌沃跟你说话，然后被发现了是要扣钱的，因此就导致现在很多乘务员对于乘客除了在问路这件事会搭理你以外是十分的冷漠，这导致现在是真的不爱做了，但是不想留遗憾。
西直门的小财:
112线都没了。
金刚和一代气尼是我的回忆[酸了]
Darkness妞妞:
不是客车迷，但是知道这些牌子，青年客车，宇通，福田，东风，大金龙，小金龙，潍柴亚星，北京京华，黄海。如今时代变迁，以前客车的百花齐放，终究会落幕，市场会筛选，会抉择，保留真正有产品力的车企。黄海，青年没了，东风重心不是太在客车身上，亚星，福田，中通也是一般般，现在客车还是宇通，金龙系最好吧。不过现在公交电动化，比亚迪倒是让天津客车装配厂重新焕发第二春，比亚迪和天津公交集团合作，比亚迪在天津的公交车使用公交集团旗下天津客车装配厂的金马品牌进行贴牌生产天津金马比亚迪纯电城市客车。而天津客车装配厂的高端品牌伊利萨尔，被珠海广通客车收购，将在天津生产天津广通客车银隆牌新能源客车，有纯电和混动车型，有城市公交车，和远途公交车。
