单摇臂真的重要嘛？？

殇心ei:
250sr都有单摇臂 你觉得450sr是不是缺点什么[doge] …… 不不不 我知道你在想什么 别辩驳了 春风就是少给你装个单摇臂[脱单doge] … 你个大韭菜[妙啊]

【回复】整天韭菜韭菜的，你这种不买的人屁事儿最多了。
【回复】呵呵，一个usb转接口都要98元。阿春真穷！
【回复】自己喜欢就行，否则购买任何商品都是韭菜，唯一不当韭菜的办法就是像原始人一样———自己动手做
前手不稳:
重要的屁，麻烦死了，你去补个胎，有的师傅甚至都不会拆轮

【回复】回复 @无事小肥宅 :你太看得起这些修车的了，我去店里换个传动火花塞，还是我和师傅一起拆的，装也没给我装好
【回复】回复 @无事小肥宅 :摩托多也不代表什么，大部分车还是双摇臂的，有的修车店还真就不会拆装单摇臂。而且单摇臂那个螺母也不是尺寸统一的，很多修车店只有一种单摇臂起车架。就民用而言，综合现实里我真正遇到的，单摇臂真的是除了一个帅就没有其他优点了。
【回复】回复 @汗无衣 :两个力矩都不一样的[笑哭]
来点硝基甲烷:
单摇臂仅仅是方便拆装，日常通勤完全没有差别

【回复】单摇臂我个人感觉丑，不对称看着难受，当然我目前没有车，想喷我的你说的都对[微笑][藏狐]
【回复】日常链条保养也更方便，换胎换缓冲胶那些也更方便[吃瓜]从后期保养来说，单摇臂确实优势大一点
【回复】回复 @汗无衣 :踏板摩托螺丝很好打动的，不一样
花崎千奈美:
怎么了？怕双摇臂卖不出去砸手里了？

FoolSomnambulist:
卧槽，450sr吗，改了版画能这么帅的吗，我就是因为前脸不太喜欢才买的赛六，现在突然被这个帅到了[笑哭][笑哭]

【回复】赛六的测评太恶心了，给测评人用的特供车，给普通消费者原厂车，光这点一生黑，绝对不买钱江的车
【回复】回复 @ErycTriceps :个子大你就买赛6 也没毛病
【回复】回复 @北京战术小队-加大 :Cf的250sr不也是吗。。。岁月史诗了吗
--没-头-脑--:
单摇臂是为了赛道方便给车手换轮胎，日常骑行毫无优势。

【回复】热知识 比赛也是双摇臂 不换胎 直接换车
【回复】早不用单摇臂了，极限稳定性不佳，冷知识：比赛直接换车不换胎
【回复】回复 @随波逐流嘟嘟 :杜卡迪wsbk不就在用嘛[doge]
不仅白嫖还点踩:
单纯喜欢隐藏式排气，强迫症觉得，要么两边都有大烟囱，要么都别有[藏狐]

【回复】豪爵xcr不就是两边吗[喜极而泣]
账号已注销:
当你纠结要不要单摇臂的时候 你就直接买单摇臂吧 [doge]

副业の小曲:
单摇臂无所谓，你又不是赛道追求那几秒的维修时间。喜欢外观买可以，觉得无所谓也可以。

施恩-:
如果是s1000rr，rsv4，r1那种双摇臂，那我肯定更喜欢，如果是普通很常见的像方管一样的后摇臂，那我还是选单摇臂，与其去造单摇臂，不如把双摇臂设计的好看点

雪下的似盐:
不懂就问这是什么车，真甜美的帅啊[doge]

【回复】你看尾灯啊这牌子叫福牛[吃瓜][吃瓜]福牛旗下的450sr[保卫萝卜_哇]
生涯現役一日一殺:
单摇臂不重要，但你这个转弯技术要练练了[doge]