车速超100、定速巡航关不掉？！解放右脚的神器成“杀人”配置？

幸福美利坚枪战每一天:
用定速巡航容易犯困，还是自己踩油门得劲，就是容易超速[笑哭]

【回复】犯困就该好好休息吧，另外长途高速要打开外循环。我个人是觉得acc开着很轻松没有疲劳感。
【回复】右脚已经学会了定速巡航[笑哭]
【回复】回復 @只能说I服 :会是会了 可是一会一个弯一会一个坡 速度就变了
ETS2老司机:
定速巡航算个很老的玩意了，也算现在车上少有的实用电子配置（笑），高速用到的还挺多。等个调查了

【回复】我几万块钱的车都有定速巡航，但是我从来没用过，不是我不信任它，或者不喜欢它之类的，而是我前段时间才知道我这车有这功能还不知道怎么搞呢……[喜极而泣]
【回复】回复 @行之-有道 :为什么你们都不看说明书的吗？我连租的车都会百度电子版说明书
【回复】这次的事故已经出结果拉 这个车主前几天奶茶撒了渗透进去位置的 好像是搞到了这个功能的区域了 导致功能失灵不能停止
乞人曾先生:
希望赛雷能做一期吐槽双闪灯的，现在很多车为了所谓的美观，把车灯设计得奇葩到不行，光奇葩也就算了，有的是已经影响到了安全了

【回复】我更想吐槽的是乱用双闪的，下暴雨不知道打开雾灯，就一片一片的双闪亮起，真要有事故，你都不知道哪个才是事故的双闪。
【回复】回复 @赤翼黑暗福音 :城区暴雨一般没见人用过双闪，有人用的话确实是他的问题。但高速上，法规规定，一定能见度范围之内需要打开双闪（能见度多说忘了），减速慢行。我对此法规的理解：暴雨能见度有时十米都没有，需要减速，于是需要开启双闪表示我速度慢，所以不管是不是事故开双闪都需要起到提醒后车减速作用。
【回复】回复 @Q423 :后雾灯是强制的呀，最少有一个，虽然那样不对称看着难受[藏狐]
Sixbeer莎士比亚:
这就体现出来电车的优势了，显示500公里剩余续航里程，实际给你跑380就趴了[星星眼]

【回复】再把制热打开，续航直接打骨折[呲牙]
【回复】回复 @在暮光中仰望黎明 :只玩过租的廉价车，然后来定义电动车？
【回复】回复 @麦麥脆汁鸡 : 油车高速巡航很准的 而且因为相对工况更好 甚至能超过表显剩余里程
底层逻辑论:
全程都没有说是哪一款车型失灵，避免踩坑[妙啊]

【回复】车企给了钱了，公关到位，可以不说的
【回复】是特斯拉就上头条了，一看就是某些国产的应该是h6
墨雨流沙丶:
这配置十几年前就有，而且这玩意失灵的话都有另一套系统退出，再一个500公里[笑哭][笑哭][笑哭]啥高速啊这么长，讲道理也有可能定速巡航失灵+保护系统失灵+刹车失灵+变速箱失灵，就是这个概率太低了

【回复】长沙到清远，可以联系提前开闸，京港澳进广东可以直接过去
【回复】回复 @雀食大蟀哥一个 :又不是每条高速都是小匝道切换，交警都指挥怎么走了，肯定是选择宽敞弯道大的线路换过去
【回复】回复 @墨雨流沙丶 :还好，主要是一家人回老家，到家了有车方便进城下乡带着礼品到处拜访，就只能开车受受累了
老板喊你回去加班:
[囧][囧]我从杭州到贵阳，一共跑了4趟，单程1800公里。一共7200公里，除了进服务区加油，休息。包括堵车我都用的定速，前面有车会自动控距，甚至自己刹停。是我胆儿太肥了吗？

【回复】你的叫自适应巡航 不是定速巡航
【回复】自适应就是在定速巡航上增强的，系统更复杂，定速巡航都分好几级，你那种更高级。只要不打瞌睡就没事
【回复】回复 @生性凉薄的白眼狼 :定速巡航只会以设定好的速度前进，ACC自适应巡航出了会以设定好的速度前进，ACC雷达还会检测前方是否有车，会自动减速保持车距
Azure湛蓝:
开高速基本都是全程自适应巡航的，想来有点后怕

【回复】回复 @小鲜肉扛把子 :前年买的新车专门选了有acc的配置，太后悔了，后悔没早点买
【回复】我觉得没啥问题，我也是回老家高速就用acc，有雷达没啥问题，不是自适应的就不大行了
【回复】吃饭可能会噎死，你后怕不
热爱吃瓜的路人:
所以说车辆关键部位的机械备份不能少，电子元件毕竟还是比机械娇贵，而且软件bug是真的不好查，像某款车出事后台上传数据都找不到的那就更不好查了，而且问题是这样的，查不出来原因很可能就会导致没法定责，机械件再怎么说分锅要好分一点。

【回复】然而现在的车油门是电子的 发动机工作状态真正取决于ecu，而刹车助力转向助力 ABS工作都靠发动机运转实现
【回复】回复 @雀食大蟀哥一个 :没助力成年男性用力一脚也能把刹车跺下去，无非是踏板硬一点而已。
【回复】回复 @NANDTTL :液压刹车根本不需要助力，特斯拉那种直连的才是踩不下去
是邓先森啊:
老款h6是机械档把可以直接拉空挡然后长按启动键熄火，或者进空挡靠边刹车停下然后熄火，刹车失灵应该是跟定速巡航较劲了并不会真正失灵，刹车是机械结构的。手动挡的话就更简单了，直接摘挡靠边熄火了

【回复】回复 @明天之后 :4S店肯定知道这点的，不至于没尝试退N挡，估计是推不动，我就是老款H6，有过一次偶发状况，从P挡挂到D挡废了一肚子劲
【回复】对啊，我也疑惑老款h6档把手刹都是机械的，车子任何速度下都可以挂空挡，他不可能同时定速巡航，刹车，档位，手刹，熄火按钮全部失灵了吧
【回复】都有交警清路了，直接空挡滑行到停，或者在比较直的路段按熄火，反正有交警护航
TGTgo:
所以现在的车，刹车电子的，挂档电子的，手刹也是电子的。。。档把和刹车怎么也得有一个是机械的吧。。。。

【回复】回复 @老板说要加工资 :特斯拉：“感觉你在针对我”[滑稽]
【回复】回复 @下一个站11 :手刹和刹车同一个东西么？手刹拉着，给油照样开。
【回复】谁家刹车是电子的？张口就来？
-西内-:
定速巡航就算关不掉，也可以按键减速吧

【回复】之前别个up视频讨论结果是，on按键广播风暴（其实是poll/interrupt 啦ww）导致CPU 和io繁忙接收on信号而不能接收其他按键信号处理 你可以参考键盘的无冲突设计和遥控器的2个按键同时按下会如何[2233塔罗牌_比心心]
【回复】是感觉疑点很多，降车速的方法有好多，但是他只试了关巡航和踩刹车
【回复】如果能按键减速就不存在关不掉的问题，当刹车油门介入后定速巡航还不能自己取消的话就是出bug 了，这种时候要么是传感器出问题了，要么是电脑无法操作指令了。
Sylvianana:
我的车带定速巡航，但是我从来没用过。个人觉得自动挡在高速开车已经够简单了，如果连油门都不用踩，也太容易犯困了吧？说踩油门累的我更是纳闷，踩个油门能有多累？嫌累就坐高铁坐飞机啊。

【回复】油门踏板太轻了，脚一直抬着太累了，有个定速巡航用用我都很开心，为啥油门踏板不弄的更硬点，起码能把整个脚放上去，而不是一直抬着
【回复】回复 @天堂的痕迹 :刹车还是需要大力鼓的 不然30-120kg才能完全踩下去 油门是真的轻
【回复】我车带的是自适应巡航，感觉还是开高速很有用的，今年春节回家还避免的一起追尾。在高速上我也不知道啥原因我前面有车急停了，造成三车连环追尾，我当时是后面的第四辆车，但当时我开的自适应巡航，一直保持有50米左右的跟车距离，说实话前车急刹的时候我自己是还没反应过来的，但自适应巡航已经反应过来帮我刹车了，而且由于跟车距离一直有50m，有足够距离刹停，想想当时要是我自己开，一是人反应不及时，二是自己开肯定不会隔前车这么远，估计我就要追尾了
污夜子:
开高速我只相信我的右脚[doge]，谁让我的车没有标配定速巡航呢[笑哭][笑哭]

包治百病一菘蓝:
我的钥匙是机械钥匙，直接拧钥匙[呲牙]

【回复】好奇评论区的真的开过车吗？钥匙拨了顶多刹车助力转向助力没了，搞得好像车会炸一样[疑惑]
【回复】牛逼，发动机变速箱直接炸了[doge]
【回复】回复 @六边形战士biubiu :我还真试过80速度拔钥匙，再点火。
肉燕皮:
手动挡加定速续航 定速失效 我直接挂到空挡 滑一会就停了

【回复】回复 @冒泡盒子 :万一是电子档（自动档部分车是电子的）[doge]你挂空档，然后被行车电脑拒绝了
【回复】手动挡直接强制降档，靠变速箱硬别很快就能把速度降下去
【回复】回复 @oCCFANo :我说油车不说电车 油车上最复杂的也就中控那套车机
niangxxx:
我记得有个小说利用定速巡航来进行牟杀，怎么操作我忘了好几年了，据说是真的

雷人出世:
不过好一点的车子都是自适应巡航了，遇到这种情况只要交警开辆车在车子面前慢慢刹车刹下来，后车也会慢慢停下来的。只要系统还正常没有短路的话。