【城市话题】50载一道走来，22路终须离开

带餐常乐:
这么多年了22路始终没有复活[大哭]。也不知道是不是有意不让它复活的。 按理说也不是没有复活的机会的，比如当年开通90路（五羊新城/五羊邨--海怡花园/星河湾半岛/沙溪大道东）的时候我觉得其实也是一个机会啊。

【回复】你说的不无道理 不过775如果用22替代了 那就不是22的延续意义了 22既意义系1、开通到结束总站不变之外 2、天河开荒牛见证天河既发展3、见证好多学生实现青春、梦想的线路；同时都系输送一批批驾驶员既线路（听闻系当年22岑村副线）等等。所以应该将78改成22线（可以延长到广卫路）78A用78编码 不但可以延续22的意义 同时满足岑村既出行需求
【回复】回复 @jun11603 :要延续意义就更难了，五山那边也基本没有新线路的需求。 其实以前有人提议将775（华工大-龙洞广金）改号22的，一是它属于五山那边的线，一端的总站也在原来22路的华工大总站，二是也跟高校师生出行有关，从地理位置与作用/意义的层面都跟22路的有一定相似性。但可惜这个想法最终还是没有被采纳，775到现在还是775[喜极而泣]。 即使像18、28这些号码复活了的线路也是面目全非。
【回复】22复活不能只是单纯复活号码 更多要延续22既意义
海珠桥上8路广客:
22如果改为B线停体育中心肯定多人，中山路到宜家都无去体育中心岗顶入B站嘎线路

Sui-sei-se-ki:
截团裁团早期受害线路[笑哭]，十年前地铁才初步成网，公交车还有不少人坐，现在地铁发达了，叠加乌龟爬限速，更没人坐了

【回复】地铁塞人，公交如乌龟，变成全民骑电炉
【回复】回复 @海珠桥上8路广客 :就像南宁以前没地铁人多，18年19年开始地铁成型，以及限速40，加上黑马改线。就没什么人坐车了，出行大多靠电驴
104路工作室:
预言一个：广州将会成为第一个完全取消公交车的城市