同是三万以内，gw250、dl250、gsx250r有什么不同，应该怎么选

yiyiaishe:
牙盘讲错了。gw45齿，gsx46齿，dl47齿。我卖牙盘的

【回复】回复 @抱着钱箱的熊叔叔 :你可以把动力想成水，水量一定时放在竖直的水管里水面可以很高，放在池子里水面很低，但是水的总量没变。具体的到车上，总功率变不了，扭矩是加速的能力，扭矩高了极限速度就低了，反之亦然。
【回复】回复 @抱着钱箱的熊叔叔 :加大牙盘可以提升扭力。不能提升动力。
【回复】DL想要提升动力需要换牙盘么
嗣4:
坐高实际上最高的dl落脚感最好，其次是gw。gsx长途坐姿上其实没啥问题，反倒是gw原厂没有风挡吹得难受

【回复】赞同，我是前GW车主，跑高速时间长了胸口碎大石。。。
躺平-仙人:
有DL250就投币[doge] 快水一期DL的改装，你休息6分钟了 生产队的驴都不敢这么休

【回复】话说……… 经销商DL250居然卖我2万7… 被坑420块[捂脸]
【回复】回复 @抱着钱箱的熊叔叔 :刚看了下官网价格，没买错
【回复】回复 @钻石般闪耀的钢铁猛男 :2.7正常价啊，新车降价之后就2.7
中椒北京流浪记录:
这三款车还真的皮实耐用，路上也不少，要是想长期持有可以买个新的，如果只是新手过渡，还是买个别的牌子的二手就行，比如钱江的[嗑瓜子]

臭屁颠颠:
论配置，和骑行质感还是xcr300最好，全都骑过，包括tr300，别看动力大50cc，每年保费多300元，对比250cc绝对是值得的。

闻酒醉梦已十年:
GW250发动机感受更好 大部分配件都是强化铝 GSX现在很多都换成了铁件 不知道有没有老款GW250车友

【回复】回复 @闻酒醉梦已十年 :在路上你又不上赛道不知道拆abs意义在哪
【回复】回复 @闻酒醉梦已十年 :控制车速abs也不会介入啊？
【回复】回复 @KimSpade :跑山 后刹 控制车速
上班骑摩托:
说的好，我还是喜欢150的。税费少油耗低，上下班代步够了，唯一不爽就是没有abs。下台车就看豪爵的150踏板车主们的反馈怎么样了。不行就还是uu或usr里选一个了。

【回复】UHR有Abs，还挺上档次的，比nmax155那些便宜一万多可以说很亲民了
【回复】我买了AFR，建议有能力上UHR
西行寺小k:
通勤想要GSx250的 但是考虑到有时候换工作办公区点（同城），会带文件啊，一小箱（a4纸的箱）东西，可能还是不适合吧，现在考虑DL250

【回复】回复 @西行寺小k :不是特别多的东西，背个包还有点儿凹造型的赶脚[星星眼]
【回复】回复 @任性de杰森 : [妙啊]已经背了一个包装电脑了
【回复】可以背包[笑哭][笑哭][笑哭]