震哥怒气值直线上升！是什么让他如此气愤？| 震震有词

加加林的火箭不在太空:
以后请个外国司机，被锁车轮，JC分分钟赶来，顺便给你泡个茶

与天非米:
我住燕郊，隔几日往返望京和燕郊，每次过北京的检查站我看着那些排队的汽车就头疼。我是不会排队的，我也不会装ETC的。我一个捷安特就是那么潇洒。

海汇彭于晏:
就你最懂，没弄明白就张嘴就来，哪儿那么大的戾气。车牌识别不是套牌的问题，主要是识别率低，精确度低，受到套牌/天气/摄像头/等等原因，只有95%不到，意味着100量车有95量扫不到。停车场还好，你可以倒出去再重新扫，大不了被后面车主按几下喇叭。全国拆了省界站不停车收费实行，100多的速度过站用这种扫车牌这种识别率的技术你怎么统计上下站行驶信息，到站没有信息怎么计费，怎么让你下，有你头疼的。给你说就大雾天，雨天，雪天，用车牌识别不停车收费等于全国免费知道么。真是张嘴就来。ETC无视能见度无视天气50米以上的精准识别，一人一车一电子标签，比摄像头靠谱多了，还便宜。用ETC主要是改造便宜，拆掉所有省界站解决拥堵，将来复制全国大小城市的所有红绿灯/摄像头等等，做到秒各种违章限行费用，针对路段和时间征收全民交通拥堵费用。ETC背后的联合惩戒就告诉，你不交罚款，偷逃通行费，就是ETC全体系拉黑不让上高速不让出停车场不让过红绿灯，多行政部门联合惩戒那可不是上老赖那么简单。这么大的事，涉及全国老百姓民生得事，生杀大权会 包给BAT民营企业吗，别闹了。

【回复】”受到套牌/天气/摄像头/等等原因，只有95%不到，意味着100量车有95量扫不到”，你确定你这句话没问题吗？
【回复】回复 @FlappyBryan :识别率95%，那是100辆有95辆能识别还是有95辆不能识别啊[无语]
【回复】回复 @FlappyBryan :数学和语文哪个是体育老师教的，自己说[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
瑞红王:
职业都是自己选的，愿意干什么就干什么，不违法不违背职业道德就行。那些天天站在圣者视角评判别人的人，我就问你网络要是百分之百实名，你还敢天天到处瞎bb不[妙啊][妙啊][妙啊]

高墙:
有多少人是站着说话不腰疼，或者说是，跨服交流。就像一个没车的人，一天到晚bb車啊，路啊的事。

19061562972_bili:
我觉得是为了保证那些高速收费的在岗人数，不然有很多人要下岗了，个人感觉

一条叫fish的鱼:
我很支持限制外地车牌进京的[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]

【回复】唉 别提了 你们北京真堵的可以，开车去过一次 那以后到了外环直接做地铁 省心
【回复】回复 @老五爱喝冰红茶 :真的，还真是地铁方便
太子河六哥:
ETC方案比照牌识别强太多了，ETC是可以不设道闸，完全快速通过的，效率/可靠性/停车，应用起来比扫码强太多了

【回复】回复 @你撑啊 :是的，15年广州几个厂就有提供了，在原本闸门位置，安装多道顶棚+ETC识别，相当于某道没识别到也可以由其他识别到，弊端是必须全部车上ETC（其实配合视频监控追责也可以，只是成本上升一些）。当时是通过速度120以内都OK。现在如果能限定全部上ETC，那真的缴费、停车，统一运营管理，非常好的。
【回复】回复 @南光7-501 :确实，还可以把大量劳动力转移到其他行业，收费站都是年轻小伙就觉得离谱
【回复】回复 @Honda思域220T :不停车式ETC通道，可以最大限度减少现场人工，像你说的转移到其他行业。年轻人做没太多技术含量的工作，真的没啥成长。国家在推ETC，真的是好事。